Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): specifikacije i recenzije vlasnika

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Toyota je početkom 20. stoljeća bila na vrhuncu popularnosti u svojoj zemlji. U Japanu su u to vrijeme bile tražene jeftine i velike limuzine, ispod kojih su se skrivali snažni motori. Modeli kao što su Mark ili Toyota Verossa postali su prave legende. Ali ako čak i dijete zna za Marka, onda je vrijedno detaljnije govoriti o limuzini Verossa, jer ona također zaslužuje pomni pregled i pažnju. Ovaj članak opisuje povijest izgleda automobila, opis izgleda i interijera, tehničke specifikacije i opremu, opći dojam ponašanja automobila na cesti.

Povijest automobila

Ovaj model se pojavio na samom početku XXI stoljeća. Toyota Verossa nastala je 2001. godine za domaće tržište. Po ideologiji i duhu, automobil je između legendarnog Marka II i Chasera. Automobil je proizveden za domaće tržište i bio je svojevrsna zamjena za Camry limuzinu, ali, začudo, nije stekao veliku popularnost.

Auto je uklonjen s proizvodne trake 2004. godine. Ali za to vrijeme, "Verossa" je osvojila srca mnogih vozača ne samo u Japanu. Popularnost,naravno, ne tako visok kao onaj kod "Marka", ali ipak vrijedan pažnje. Ono što ga je razlikovalo od mirnog Camryja je to što je Verossa imala pogon na stražnje kotače, što je odmah promijenilo krug potrošača i svrhu korištenja. Kao što je sada uobičajeno reći u krugu vlasnika automobila, možete se "navaliti" na Verossa. Što se ne može reći o mirnoj obiteljskoj limuzini Camry. Ideju ove limuzine nastavio je model Mark X 2004.

Opći opis

Platforma za Toyotu Verossa u potpunosti je posuđena od Mark II limuzine, posebno karoserija. Do danas je automobil popularan čak iu Rusiji. Uglavnom, ljubitelji tuninga i japanske kulture kupuju limuzinu, a ne štede na novčanim ulaganjima u svoje projekte. Duljina automobila je skoro 5 metara. U širini i visini - 1,7 i 1,4 metra, respektivno. Iz ovoga možemo zaključiti da je automobil dosta nisko i pritisnut uz tlo, što znači da izgleda elegantno i prilično sportski. Težina stroja je 1,3 tone. Razmak od tla - 15 centimetara. "Verossa" je nizak automobil, pa je u ruskoj zimi prilično teško kretati se po gradovima, a da ne spominjemo sela ili male gradove. Ali vlasnici automobila se ne žale, jer kakve ćete žrtve učiniti za stil i duh japanske povijesti.

Izgled Toyota Verossa: fotografija i opis

Na prvi pogled može se primijetiti snažna razlika u vanjskom dizajnu automobila u odnosu na "Mark" ili "Chaser". Kad bi spomenuti modeli bili međusobno slični i lijepo izgledalisuzdržan, tada se "Verossa" svojim dizajnom itekako razlikuje od općeg toka. Kada se limuzina prvi put pojavila u javnosti 2001. godine, izazvala je galamu i nerazumijevanje među ljubiteljima marke i ljubiteljima automobila općenito. Nitko nije očekivao tako neobičnu odluku Toyote. Razmotrite auto ispred. Prvo što vam upada u oči je neobična rešetka hladnjaka, koja je izrađena u obliku slova U. Ona čini jedinstvenu cjelinu s haubom automobila i dizajnom je vrlo slična dizajnu američke tvrtke Buick, što je u to vrijeme izazvalo još veće ogorčenje. Na bočnim stranama rešetke nalazi se jedna rupa za ventilaciju i pristup zraku. Prednja optika izrađena je u obliku svojevrsnih "kapi" i vrlo je slična prednjim svjetlima najnovijih Mark II verzija. Branik izgleda u skladu s općim smjerom dizajnerske misli. Ogroman usis zraka s dvije lopatice koje ga seciraju nalazi se po cijelom braniku. Na bočnim stranama usisnika zraka nalaze se dva okrugla svjetla za maglu, što je u savršenom skladu s glavnom optikom Toyote Verossa.

Pređimo na stranu karoserije limuzine. Na prednjim i stražnjim bočnim branicima su posebni stilski valovi koji daju ton cijeloj vanjštini. Od prednjih svjetala do prednjih vrata i od stražnjih svjetala do stražnjih vrata, ove se glatke linije protežu. Zbog impresivne dužine limuzina izgleda poput morskog psa koji presijeca kolnik. Kut stupova i glatki prijelaz na poklopac prtljažnika savršeno nadopunjuju cjelokupni dojamautomobil. Zbog malog radijusa stražnjih kotača, automobil izgleda pomalo skromno i jednostavno.

Stražnji dio automobila je u skladu s prednjim dijelom karoserije. Stražnja optika izrađena je u stilu farova. Branik izgleda skromno – bez raznih rezova i ostalog. Sa strane su dva mala reflektora. Na poklopcu prtljažnika je mjesto za registarsku pločicu, a iznad nje je kromirani umetak, tipičan za gotovo sve Toyote tog vremena (pa čak i za neke automobile iz moderne modelske ponude). U nekim razinama opreme automobila kupcima je ponuđen spojler, a uz njega i dodatno svjetlo kočnice. Toyota Verossa, vrlo vjerojatno, nije postala popularna zbog osebujnog izgleda. Idemo u unutrašnjost automobila.

Salon Verossa

Zavirimo u unutrašnjost limuzine i vidimo kako se uklapa u svoj izvanredni izgled. Jedno se može reći odmah – što se tiče opreme i uređenja interijera, Verossa je prava poslovna klasa. I danas je oprema interijera i kvaliteta materijala impresivna.

Dizajn prednje ploče je strog i diskretan. U sredini središnje konzole nalazi se veliki zaslon koji obavlja navigacijske funkcije i prikazuje sva potrebna tehnička očitanja. Brzinomjer Toyota Mark 2 Verossa nalazi se u središnjem dijelu kontrolne ploče i lako je čitljiv, što je također važan pokazatelj. Osvjetljenje instrumenta je jarko crvenomnogima se to možda neće svidjeti, ali svi indikatori se lako čitaju u svakom svjetlu. Vrijedi napomenuti da su sve verzije ovog modela s volanom na desnoj strani, tako da je apsolutno beskorisno tražiti Verossa s volanom na lijevoj strani - limuzina je proizvedena samo za japansko domaće tržište.

Pogodnost i kvaliteta

Prednja ploča je izrađena od vrlo kvalitetne plastike. Svi dijelovi su međusobno usklađeni, što ukazuje na visoku kvalitetu izrade. Ispod zaslona su kontrole i okvir za radio. Toyota Verossa nije ograničena na dobru konstrukciju prednjeg kraja. O sjedalima vrijedi govoriti odvojeno. Zahvaljujući prostranoj unutrašnjosti, i stražnji i prednji suvozač s vozačem se osjećaju vrlo opušteno. Prednja sjedala imaju izvrsnu bočnu potporu i mnogo udobnih prilagodbi.

Za putnike straga postoje bočne zavjese i zavjesa na stražnjem staklu. ogroman broj malih pretinaca za rukavice, držača za čaše i džepova čini unutrašnjost praktičnom i praktičnom čak i za obiteljska putovanja. Sa stražnjih suvozačevih sjedala možete pristupiti prtljažniku. Da biste to učinili, samo pomaknite zavjesu iza naslona za ruke. Govoreći o prtljažniku: njegov volumen omogućuje siguran transport jednog velikog kovčega sa stvarima i puno povezanih sitnica na dugo putovanje.

Toyota Verossa specifikacije

U cijeloj povijesti proizvodnje limuzina je imala na raspolaganju samo tri modifikacije. Prvi je 2.0 i 24V. U ovoj verziji automobil ima 4-brzinski automatski mjenjač i 160 konjskih snaga.snaga ispod haube. Druga modifikacija je 2,5 litara i 250 konja s turbinom i 5-stupanjskim ručnim. Treća opcija je pojednostavljeni drugi motor, kojemu je oduzeta turbina i smanjena snaga na 200 konjskih snaga. Na izbor kupaca bio je ponuđen samo pogon na stražnje kotače. Pogon na sva četiri kotača bio je dostupan kao opcija.

Cijene Verossa

Trenutno je sigurno reći da bi u Rusiji ovaj automobil bio vrlo popularan. Problem je što se Verossa proizvodila samo za domaće tržište, i to samo tri godine. I treći faktor - čak ni kod kuće, nije postala popularna. Sve je to utjecalo na prilično oskudan izbor ovih limuzina na sekundarnom automobilskom tržištu. U prosjeku, cijene u zemlji počinju od 350-400 tisuća rubalja. Ali pronaći pravu opciju je pravi izazov.

Ukupni dojam

Ako ste ipak uspjeli postati sretni vlasnik ovog automobila, možete sigurno ući u bilo koji klub istomišljenika. Isti vlasnici rijetkih limuzina uvijek će s vama dijeliti tajne, reći vam koji akumulator je najbolje kupiti za Toyotu Verossa i tako dalje. Ne morate brinuti o rezervnim dijelovima - baza "Verosse" je identična Marku II, pa se dijelovi kupuju na isti način kao i za bilo koju drugu klasičnu japansku limuzinu.