"Toyota Land Cruiser 200": specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

"Toyota Land Cruiser" je prilično čest automobil u Rusiji. Ovaj stroj je desetljećima tražen na tržištu. Popularnost je stekao zbog svoje pouzdanosti i prohodnosti. Također, ovaj SUV se može smatrati jednim od najudobnijih u klasi. U današnjem članku obratit ćemo pozornost na dvjesto tijelo Cruisera. Koje su recenzije Land Cruisera 200, značajke, specifikacije i nedostaci? Razmislite sada.

Opis

Vrijedi napomenuti da seriju terenaca Land Cruiser proizvodi japanska tvrtka od daleke 1951. godine. U našem slučaju, ovo je osma generacija SUV-ova pune veličine.

Novi Toyota Land Cruiser 200 (fotografija automobila može se vidjeti u članku) zamijenila je "stotu" karoseriju i masovno se proizvodi od 2007. do danas. U tom razdoblju automobil je preživiodva restylinga. Istodobno, nasljednik "tkanja" ne samo da je zadržao izvanredne terenske kvalitete "predka", već je postao za red veličine udobniji i tehnološki napredniji.

Dizajn

Izgled automobila "Toyota Land Cruiser 200" ne razlikuje se puno od izgleda automobila prethodne generacije. Automobil je dobio modernija prednja svjetla i drugačiju rešetku. Inače, automobil je zadržao svoje brendirane, brutalne forme i četvrtaste linije. Dizajn ovog SUV-a može se opisati u nekoliko riječi – neuništiva snaga i apsolutno samopouzdanje. Ovaj automobil ima masivnu siluetu, naglašenu "mišićavim" lukovima kotača i izraženom bočnom linijom karoserije. Ovisno o konfiguraciji, Land Cruiser 200 dolazi sa alu felgama od 17 ili 18 inča.

Tijekom dva restiliranja, automobil se nije radikalno promijenio u izgledu. U kakvom se ruhu sada proizvodi novi Land Cruiser 200? Fotografija automobila prikazana je ispod.

Među glavnim promjenama su optika glave, koja je dobila dvostruke leće, te rešetka hladnjaka s ništa manje kroma. Oblik branika je također malo promijenjen, ali inače se novi Toyota Land Cruiser 200 ne razlikuje od pred-styling verzija.

Što kažu o kvaliteti karoserije na ovom SUV-u? Prema recenzijama, Land Cruiser 200 ima visokokvalitetnu boju. Auto ne trune. Metal je ovdje gotovo vječan, što su već dokazala prijašnja karoserija Land Cruisera. To je jedna od glavnih prednosti ovih automobila.

Dimenzije, razmak

Autosa svojim masivnim oblikom, nema manje impresivne dimenzije. Dakle, duljina tijela je 4,95 metara, širina - 1,98, visina - 1,95 metara. Međuosovinski razmak je 2850 mm. Unatoč masivnim i niskim odbojnicima, automobil ima impresivan razmak od tla. Na standardnim 17-inčnim kotačima njegova vrijednost je 23 centimetra. Također napominjemo da je težina praznog vozila nove generacije Toyota Land Cruiser 200 SUV od 2,58 do 2,8 tona, ovisno o modifikaciji.

Salon Land Cruisera

Unutarnji dizajn nije ništa manje skroman i impresivan. Salon izgleda solidno i luksuzno. Kako Toyota Land Cruiser 200 izgleda iznutra? Čitatelj može vidjeti fotografiju interijera ispod.

Odmah upečatljiva je široka središnja konzola s velikim 9-inčnim multimedijskim zaslonom. Na bočnim stranama nalaze se dva okomita zračna kanala. Volan je četverokraki, podesiv po visini i dosegu. Instrument tabla je vrlo informativna. Vrlo velika ogledala u ovom autu. Slijetanje je dosta visoko, ali još uvijek postoje mrtve zone. Sjedala na SUV-u Toyota Land Cruiser 200 su kožna, s memorijom i električnim podešavanjem. Tu je i grijanje i ventilacija. Između prednjih sjedala - široki naslon za ruke. Ispod njega se nalazi još jedna niša za razne sitnice. Kvaliteta završnih materijala je na visokoj razini, prema korisnicima. Nova Toyota Land Cruiser 200 također ima dobru zvučnu izolaciju.

Po svom volumenu, unutarnji prostor japanskog SUV-a nema analoga. I uvrhunske razine opreme imaju mogućnost ugradnje trećeg reda sjedala. I ovdje, za razliku od drugih SUV-ova, odrasla osoba može biti smještena bez ikakvih povreda.

prtljažnik

U verziji sa sedam sjedala, Toyota Land Cruiser 200 može primiti do 260 litara prtljage u prtljažnik. Ako govorimo o standardnim modelima s pet sjedala, ovdje je puno više volumena.

To je 700 litara. Ali to nije sve. Dodatno, možete preklopiti srednju sofu. Rezultat je ravan teretni prostor od 1430 litara. Rezervni kotač je ispod dna. To je učinjeno kako bi se uštedio prtljažni prostor.

Specifikacije

Na ruskom tržištu, novi Toyota Land Cruiser 200 može biti opremljen jednim od dva predložena V-motora. Dakle, baza za japanski SUV je osmocilindrični atmosferski benzinski motor s aluminijskim blokom cilindara i razvodnim lančanim pogonom. Ovaj motor je nasljednik onoga što je ugrađeno na "stoto" tijelo. No, zahvaljujući prisutnosti GDI izravnog ubrizgavanja i promjenjivog sustava upravljanja ventilima, maksimalna snaga povećana je na 309 konjskih snaga. Okretni moment - 439 Nm. Uparen s ovom jedinicom je automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.

Ubrzanje do stotine "čudovišta" od gotovo tri tone s ovim motorom traje 8,6 sekundi. Maksimalna brzina je 195 kilometara na sat. Istodobno, motor ima relativno nisku potrošnjugorivo. S volumenom od 4608 kubičnih centimetara, ova jedinica troši 14 litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu.

Također za Land Cruiser 200 SUV isporučuje se i dizel motor. Postali su osmocilindrični motor s izravnim ubrizgavanjem "Common Rail" i dva turbopunjača. Uz volumen od 4461 kubični centimetar, ova jedinica razvija snagu od 249 konjskih snaga. Ovaj parametar je posebno prilagođen za povoljniji prometni porez. Dizelski Land Cruiser 200, proizveden za druge zemlje, razvija više snage s istim motorom od osam cilindara. Okretni moment ove jedinice je red veličine veći od onog na benzinskoj - 650 Nm. Štoviše, potisak na dizelskoj Toyoti Land Cruiser 200 već je dostupan od tisuću i pol okretaja.

Vrijedi napomenuti da je ovaj agregat posebno deformiran prema ruskim poreznim stopama. Konkurenti Toyote Land Cruisera 200 (a to su Cadillac Escalade, Ford Explorer i Nissan Patrol) ne mogu se pohvaliti ovom karakteristikom. Njihovi vlasnici moraju plaćati fantastične poreze zbog snažnijih motora.

Privjesak

Japanski inženjeri nisu promijenili tradiciju i izgradili su "dvjestoti" na klasičnom okviru "kolica". Neovisni ovjes sprijeda i straga s dvije paralelne poluge. Straga se nalazi i Panhard štap. Upravljač - letva s hidrauličnim pojačivačem. Kočioni sustav - disk. Toyota Land Cruiser 200 SUV opremljen je ABS sustavom za sve vrste terena, kao i ostalim elektroničkim pomoćnicima.

Mogućnost vožnje

Prevedeno s engleskog "Land Cruiser" znači "kopneni krstaš". Ovo ime je izmišljeno s razlogom. Auto se na cesti zaista ponaša kao kruzer - kažu recenzije. Iznutra vozač ne osjeća kako automobil svladava neravnine. A rupe i neravnine na cesti gutaju se bez imalo naznake njihovog postojanja.

Usput, u top konfiguraciji, novi Land Cruiser 200 opremljen je zračnim ovjesom, koji je još glatkiji. Kao što su pokazali rezultati ispitivanja, u tom pogledu stroj nadmašuje karakteristike svojih konkurenata. Slobodni hod ovjesa je 59 centimetara. Ovo je više od "Range Rover Sport", "Mitsubishi Pajero" i američkog "Hummer H3".

O prohodnosti

U posljednje vrijeme proizvođači automobila svoje SUV-ove čine urbanijim, lišavajući im prijašnje performanse vožnje. No Toyota Land Cruiser 200 je iznimka od pravila, kažu recenzije. Ovaj automobil se ne boji pravog off-roada i samouvjereno vozi po pješčanim dinama i mokrim premazima. Straga je ugrađen kontinuirani most koji je teško oštetiti, pomičući se čak i preko panjeva. Resurs mjenjača je oko 500 tisuća kilometara. Također, automobil ima “pošten” pogon na sva četiri kotača. Stoga se na dobroj AT gumi može natjecati s SUV-ovima pripremljenim za off-road - kažu recenzije. Ali takav ovjes ima i nedostatak. Ovo je pretjerano. Automobilu je teško ući u zavoje, pa je vrijedno govoriti o agresivnoj vožnjizaboravi.

Cijena, konfiguracije

"Toyota Land Cruiser 200" službeno se prodaje na ruskom tržištu. Trošak osnovne konfiguracije "Comfort" počinje od 3 milijuna 992 tisuće rubalja. Ova cijena uključuje:

• Deset zračnih jastuka.
• LED glava optika.
• Dvozonska kontrola klime.
• Puni paket snage.
• Rezervna guma pune veličine.
• 17" alu felge.
• Kožna unutrašnjost.
• ABS sustavi, A-TRC BAS, itd.
• Senzori svjetla i kiše.

Vrhunska oprema "Lux" košta 5.616.000 rubalja. Ova cijena uključuje:

• Sustav za praćenje mrtvog kuta.
• Kamere za okružujući pogled.
• Pokretno gornje krilo prtljažnika.
• Prilagodljivo upravljanje.
• Navigacija.
• 9-inčni multimedijski sustav.
• 18" alu felge.
• Klima s tri zone.

Kao opcija za Toyota Land Cruiser 200 SUV nudi se sigurnosni paket. Uključuje:

• Prilagodljivi tempomat.
• Sustav za praćenje umora vozača.
• Prepoznavanje prometnih znakova i oznaka u stvarnom vremenu.
• Automatski kočioni sustav.

"Toyota Land Cruiser 200" na sekundarnom tržištu

Mnogi ljudi radije kupuju automobil "iz ruke", jer je isplativ u smislu cijene. No Toyota Land Cruiser 200 je možda iznimka od pravila. Cijena 7-godišnjih primjeraka jeoko 3 milijuna rubalja. SUV "Toyota Land Cruiser 200" s godinama ne pojeftinjuje. Istodobno, automobil je vrlo tražen na sekundarnom tržištu. Kako statistika pokazuje, svi automobili, napuštajući salon, gube oko 25 posto svoje cijene godišnje. "Toyota Land Cruiser 200" jeftiniji za četvrtinu tek nakon pet godina rada ili 150-200 tisuća kilometara.

Nedostaci i karakteristični problemi

Tijekom operacije, vlasnici automobila identificirali su nekoliko problema karakterističnih za "dvjesto":

• Slabe kočnice. Recenzije kažu da je to djelomično zbog velike težine praznog vozila (gotovo kao laki kamion). U slučaju naglog kočenja, automobil počinje "kimati", što stvara određenu nelagodu. Također, zbog malog promjera diskova, metal se pregrijao. Mast na čeljustima se jednostavno osušila. No, vrijedno je napomenuti da se nakon drugog restiliranja 2015. situacija malo promijenila na bolje. Dakle, japanski proizvođač povećao je promjer kočionih diskova za 15 milimetara i dovršio dizajn čeljusti. Zahvaljujući ovim poboljšanjima, automobil je postao sigurniji u smanjenju brzine. I same kočnice rijetko se pregrijavaju čak i pri jakom kočenju.
• Sustav stabilizacije tijela. Naziva se i KDSS. Instalira se na SUV vozila bez zračnog ovjesa. Radi na sljedeći način. Kada se kotrlja, sustav blokira šipke protiv prevrtanja. Dakle, automobil se manje naginje u zavojima. No sustav je nepouzdan i otkazuje nakon 150 tisuća kilometara. Za nastavak rada potrebno je promijenitiblokirajući ventile i hidraulične cilindre.
• Pumpa. Kao što pokazuje radno iskustvo, resurs pumpe za vodu na Land Cruiseru je oko 150 tisuća kilometara. Usput, pumpa je univerzalna za sve motore obitelji J200. Među znakovima neispravne pumpe za vodu su curenje antifriza i zračnost u remenici. Prilikom zamjene ovog elementa također se preporuča provjeriti stanje remena i valjaka. Ponekad ih je potrebno zamijeniti.
• Slabo glavno svjetlo. Rane verzije bile su opremljene prednjim svjetlima s halogenom optikom. Dakle, vlasnici su se žalili na slaba kratka svjetla. Problem je riješen nakon izlaska restiliziranog modela 2015.
• Senzor tlaka u gumama. Služi ne više od pet godina. A cijena seta novih originalnih senzora je 16 tisuća rubalja.
• Injektori goriva. Ovo se odnosi na dizel motore. Vrlo su izbirljivi u pogledu kvalitete goriva, kažu recenzije.
• Turbina. Ovaj kvar je također tipičan za motore na "čvrsto gorivo". Ovdje postoje samo dvije turbine. Zbog nepravodobne zamjene ili korištenja lažnog ulja, kompresor tijekom rada može ispuštati karakterističan zvižduk i zveckanje. Također, vlasnici se suočavaju s takvim problemom kao što je zračnost u rotoru i primjećuju curenje ulja izvana. Prema radnom iskustvu, vijek trajanja turbina je oko 250 tisuća kilometara.

Vrijedi napomenuti da je Toyota Land Cruiser 200 jedan od najkradenijih automobila u Rusiji. Kakve god sustave zaštite vlasnici ugradili, automobil je i daljemože biti ukradeno.

Zaključak

Dakle, saznali smo što je Toyota Land Cruiser 200. Općenito, ovo je prilično pouzdan SUV koji kombinira stvarno dobru sposobnost trčanja i udoban ovjes. Međutim, cijena ovog automobila je red veličine veća od cijene konkurenata. Ali postoji jedan plus. Ovaj stroj je uvijek tekući na tržištu.