2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Sredinom 90-ih, tvornica VAZ-a stvorila je nekoliko modela kamioneta baziranih na automobilu Niva. Auti su se proizvodili u malim serijama u podružnicama AvtoVAZ-a. Kupci su automobile pozitivno prihvatili, pa je tvornica nastavila raditi na projektima novih putničkih i teretnih modela. Trenutno, AvtoVAZ kupcima nudi nekoliko kamioneta s ravnim platformama na različitim platformama.
Razvoj i proizvodnju teretno-putničkih vozila provode pilot proizvodnja AvtoVAZ-a i tvrtka VAZ-Inter-Service (VIS). Svi automobili imaju isti strujni krug - baza okvira ugrađene karoserije pričvršćena je na prednji nosivi dio serijskog automobila. Dizajn okvira je jedinstven za cijeli niz modela VIS.
Odvoz do sela
Gospodarska vozila koriste se ne samo u gradovima, već iu ruralnim područjima. Automobili s pogonom na jednu osovinu imaju nedovoljnu prohodnost na cestama s lošom pokrivenošću. Za takve uvjete, stručnjaci VIS-a stvorili su kamionet 2346.
VAZ 21213 "Niva" šasija se koristi kao baza. Prvi strojevi napustili su tvornicu1996. VIS 2346 opremljen je dvostrukom kabinom, na koju je pričvršćena baza okvira karoserije. Kupci mogu birati između otvorene karoserije, karoserije s plastičnim poklopcem i izotermnog kombija. Kako bi se smanjila težina, platforma na brodu duga je gotovo 1,9 metara i izrađena je od aluminijskog profila. Vrata prtljažnika platforme su sklopiva.
Nosivost kamioneta je gotovo 0,5 tona sa zatvorenim kombijem zapremine 3,2 kubična metra. Otvorena platforma ima skromniji volumen - samo jednu kocku. Automobili su opremljeni motorom s višestrukim ubrizgavanjem i mjenjačem iz standardne Nive, koji vam omogućuju povećanje brzine do 110 km/h.
Duga verzija
Mnogi kupci kritizirali su standardni VIS 2346 zbog njegove dvostruke kabine. Uzimajući u obzir te želje, dizajneri su kreirali varijantu s produženom kabinom.
Prvi uzorci kamioneta s ravnim platformama VIS 23461 bili su opremljeni kabinom s pet sjedala, sličnom produženom Nivinom modelu 212180. Kabina se odlikovala originalnim vratima povećane širine. Takva su vrata olakšala pristup stražnjem redu sjedala, ali nisu bila serijski dio. Stoga je u seriji od takve odluke odustalo i korišteni su obični dijelovi iz standardne Nive.
Unutarnja oprema kabine potpuno je identična VAZ 21213. Dovod goriva nalazi se u spremniku koji se nalazi ispod stražnjeg dijela dna kabine.
Budući da je duljina kabine narasla, veličina utovarne platforme smanjena je za više od 0,6 metara i iznosi samo 1,22 metra. Dostupne su tri opcije za opremanje platforme: ugrađena verzija, s krutomna konju i izotermnom separeu. Izotermna opcija dolazi s dvije opcije za debljinu toplinskog izolatora - 30 i 50 mm.
Mjenjači i motor od 81 konjsku snagu potpuno su identični osnovnom SUV modelu. Ali zbog povećane težine automobila, maksimalna brzina kamioneta ne prelazi 110 km/h.
Pickup kamion s pogonom na prednje kotače
Ubrzo nakon početka serijske proizvodnje osobnog automobila Lada Granta, pojavila se ideja da se na njegovoj osnovi stvori putnička i teretna verzija. 2349 kamion s ravnom platformom pojavio se 2012. godine. Automobil je opremljen kabinom s dva sjedala s interijerom iz osnovne konfiguracije automobila Grant. Sjedala, instrument tabla, dizajn kartica vrata ostao je nepromijenjen.
Mehanički dio kamioneta s ravnom platformom sastoji se od benzinskog motora od 87 konjskih snaga i mjenjača s pet stupnjeva prijenosa. Parametri učinkovitosti goriva i dinamike vozila prilično su u skladu s načinima vožnje u modernim gradovima. Automobil ima mnogo veću upravljivost od svojih kolega s pogonom na sve kotače.
Opcije opreme
VIS 2349 pickup opremljen je raznim dodatnim opcijama, što je automobil učinilo svestranijim. Kupac može birati između otvorene ili ceradne platforme, jednostavnog ili izotermnog kombija, modela s neovisnom rashladnom jedinicom. Izotermni kombi ima različite mogućnosti toplinske izolacije zidova. Verzija s tvrdim krovom dostupna je u dvije duljine - 1.9 i 2.2metara.
Najprostranije opcije imaju korisnu zapreminu karoserije do 3,2 kubična metra, što je dobar pokazatelj za prilično prevelik automobil. Maksimalna nosivost je nešto više od 700 kg. Stražnji ovjes pickupa je originalnog dizajna i opremljen je lisnatim oprugama.
Preporučeni:
Mjenjanje ulja u Mercedesu. Vrste ulja, zašto ga treba mijenjati i glavni zadatak motornog ulja
Auto je moderno vozilo koje treba pratiti svaki dan. Mercedesov automobil nije iznimka. Takav stroj uvijek treba biti u redu. Zamjena ulja u Mercedesu važan je postupak za vozilo. U ovom članku ćemo govoriti o tome koliko je važno provesti ovaj postupak, koje su vrste i vrste ulja
Što je ležaj klipnjače? Glavni i klipnjački ležajevi
Radilica motora je tijelo rotacije. Rotira se u posebnim krevetima. Za podupiranje i olakšavanje rotacije koriste se klizni ležajevi. Izrađene su od metala s posebnim premazom protiv trenja u obliku poluprstena s preciznom geometrijom. Ležaj klipnjače radi kao obični ležaj za klipnjaču, koji gura radilicu. Pogledajmo pobliže ove detalje
Glavni cilindar kvačila. "Gazela": uređaj i popravak glavnog cilindra spojke
Za pokretanje automobila potrebno je prenijeti okretni moment s motora na kutiju. Za to je zaslužna spojka
SSSR kamioni: modeli, specifikacije. Kolhida, Ural, ZIL
U Sovjetskom Savezu nastao je veliki broj i kamiona i automobila. Ovaj članak će razmotriti najpoznatije kamione SSSR-a
MAZ kamioni za drvo: modeli, specifikacije
Minski kombinat jedan je od zasluženih i najstarijih proizvođača vozila za prijevoz drvne građe na području cijelog bivšeg Sovjetskog Saveza. Automobili se odlikuju pouzdanošću i visokom sposobnošću u vožnji. Osim toga, programeri su izdali nekoliko izmjena, od kojih svaka može obavljati složen posao ili određeni zadatak. Do sada su na cestama bili kamioni za drvo MAZ prvih izdanja, a da ne govorimo o najnovijim modelima
