Kako razrijediti koncentrat antifriza. Vrelište i smrzavanje antifriza

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Prilikom dolijevanja goriva u rashladni sustav automobila, trebali biste pročitati upute koje sadrže informacije o tome kako razrijediti koncentrat antifriza. Razlikuje se od gotovog antifriza, koji ne zahtijeva dodavanje vode. Sastav tvari je takav da se u njoj ne stvaraju čvrsti kristali na niskim temperaturama. Međutim, prije ulijevanja preporuča se uzeti u obzir prag smrzavanja koncentrata.

Različite rashladne tekućine

Upute za tvar pokazuju kako razrijediti koncentrat antifriza. Informacije se stavljaju na spremnik za pakiranje ili izravno na sam spremnik za tekućinu. Način pripreme rashladne tekućine ovisi o sastavu.

Razlikuju se sljedeće vrste antifriza:

• Tradicionalni - koristili su ih vlasnici domaće auto industrije. Antifriz i njegovi analozi klasificirani su kao zastarjele rashladne tekućine, ali neki vozači još uvijek koriste jeftin alat. Nije razrijeđen, ali u toplim područjima vozači mogu dodati vodu kako bi uštedjeli novac.
• Hibrid - hibridna rashladna sredstva. Sastav uključuje nekoliko vrsta aditiva koji blagotvorno djeluju na unutarnje šupljine motora isustav hlađenja. Postoje tri vrste tvari ovisno o proizvođaču: japanskog i korejskog porijekla - fosfati, američke - nitriti, europske - silikati.
• Lobrid - uključuje dvije vrste inhibitora: mineralne i organske.
• Karboksilat - izdržljiv. Dugi vijek trajanja je posljedica načina na koji koncentrat djeluje: aktivne tvari reagiraju tek kada je nastala korozija. Nakon toga na mjestu gdje se pojavila hrđa pojavljuje se zaštitni film.

Opća pravila

Prije nego što razrijedite koncentrat antifriza, morate se upoznati s pogrešnim opcijama za postupak. Kršenje tehnologije dovodi do skupih popravaka automobila. Jedna od važnih točaka u pripremi rashladnih tekućina je zabrana miješanja različitih vrsta inhibitora. Za to se često pripremaju mješavine vlastite boje.

Ali ne uvijek ista nijansa ukazuje na sličnu vrstu koncentrata. Ako nema sigurnosti o točnom podrijetlu tekućine ulivene u spremnik, bolje je izliti antifriz. Kako uzgajati novu mješavinu, možete saznati pri kupnji u prodavaču automobila.

Često je omjer 50/50 kada dolijevate antifriz. Hoće li točiti nerazrijeđeni koncentrat, odlučuje vlasnik automobila. Postoji niz nedostataka kada se tvar koristi bez dodavanja vode:

• Zamjena rashladne tekućine postat će skupa procedura.
• Aditivi koji štite metal od pregrijavanja i korozije zahtijevaju da molekule vode ispravno rade.
• Gusta smjesa brzo će se zagrijati i brže doći do točke vrenja.
• Vijek trajanja tvari je smanjen zbog niske pokretljivosti smjese. Crpna jedinica - crpka - dizajnirana je za određenu viskoznost. Zbog nerazrijeđenog stanja, čvor će brže propasti.

Važni parametri rashladne tekućine

U pravilu se vode takvim osnovnim kriterijima pri odabiru rashladne tekućine: vrelište antifriza i točka smrzavanja. Moderni motori rade na temperaturama iznad 100 stupnjeva. Stoga stari aditivi više nisu upotrebljivi.

Usput, morate znati ne samo kako razrijediti koncentrat. Antifriz ponekad mijenja boju tijekom svog vijeka trajanja. Mnogi vozači se vode kada će promijeniti rashladnu tekućinu na nijansu mješavine.

Život tvari:

• karboksilat zadržava svojstva više od 5 godina;
• hibridna zaštita od 3 do 4 godine;
• tradicionalni rad ne više od 2 godine.

S obzirom na vijek trajanja, preporuča se znati kako razrijediti koncentrat antifriza. Uostalom, ako tradicionalnoj verziji dodate smjesu karboksilata, morat ćete promijeniti tekućinu mnogo ranije od roka. Ali može nastati situacija kada se tvar zgusne zbog kemijske reakcije. Tada će rad transporta postati potpuno nemoguć.

Slijed pripreme rashladne tekućine

Razmotrimo kako se razmnožavatiantifriz. Koncentrat se miješa samo s destiliranom vodom u količini jednakoj volumenu prve tvari. Sve manipulacije se rade prije ulijevanja u ekspanzijski spremnik, koristeći čistu posudu.

Kako razrijediti antifriz (koncentrat) poznato je u svakoj radionici za popravke automobila. Kako ne biste pogriješili s odabirom prikladnog lijeka, preporuča se konzultirati se sa stručnjakom. Često autosaloni mijenjaju tekućine prema vlastitom nahođenju. To može biti posljedica malih nezgoda tijekom transporta, kada su cijevi pucale ili su stezne stezaljke bile loše zategnute.

Pravila za pripremu smjese

U koncentrat se dodaje samo destilirana voda. Vozači često dodaju tekućinu iz slavine. To će uništiti sustav mnogo ranije, unatoč prisutnosti aditiva.

Voda iz slavine sadrži soli, minerale, hrđu i druge naslage. Brzo će se smjestiti na unutarnje stijenke žljebova motora pod utjecajem visokih temperatura. Iskusni majstori preporučuju malo precijeniti navedenu količinu antifriza - tako će dobiveno rješenje djelovati učinkovitije.

Za pravilno miješanje, sve tvari se dodaju u zasebnu posudu, a zatim se izlijevaju kroz vrat u sustav vozila. Važno je spriječiti stvaranje zračnih džepova. Ako se višak zraka ne ispusti, pojedina područja hlađenja brzo će se zagrijati i neki od aditiva će postati neupotrebljivi.

Zašto proizvođač ne pripremi odmah rashladnu tekućinu?

Koncentrat sadrži aktivnu tvar etilen glikol - to je 93% ukupnog volumena. Takva smjesa se smrzava na -13 stupnjeva, što ne dopušta rad automobila u sjevernim regijama. Kada se pomiješa s destiliranom vodom koja se prodaje u autosaloni, uočava se kemijska reakcija. Dobivena otopina je već spremna izdržati -38 stupnjeva.

Drugi razlog za opskrbu koncentratom je ušteda prostora prilikom isporuke antifriza u trgovine. Kod prodaje gotove rashladne smjese bilo bi potrebno pronaći još polovicu zauzetog volumena u skladištima, što bi svakako dovelo do poskupljenja proizvoda.