"Java 350-638" - san sovjetskog motociklista

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

"Java 350-638" smatran je najomiljenijim modelom za motocikliste sovjetskog doba, pa čak i ere nove Rusije.

U prodaji je od početka 1985. godine. Posebnost ovog motocikla, sposobnog za prijevoz do dvije osobe, od ostalih modela su nove komponente: električna oprema i, naravno, motor. "Java 350-638" imala je inovacije u svojoj šasiji. Na novom modelu ugrađen je amortizer koji je smanjio vibracije na prednjoj vilici, što je omogućilo korištenje motocikla s prikolicom. Upravo je to objasnilo činjenicu da "Java 350-638" nije imala zaštitne lukove, kao i nepokretnost lijeve stope. Imao je novo sedlo, pokrove i sedamnaest litarski rezervoar za plin, uglastiji. Osim toga, s obje strane predviđeni su gumeni umetci za podupiranje koljena. Motocikl "Java 350-638" ima poboljšane vozne karakteristike, a njegovo udobno sjedalo omogućuje dovoljnoduga i udobna putovanja.

Za vozača nema problema kada vozi po lošim cestama ili u gradu.

Specifikacije

Inovacije su utjecale ne samo na spremnik za plin i amortizer, već i na stražnje svjetlo modela, kao i na ploče na držaču sjedala. Kao rezultat toga, izgled motocikla se promijenio. Sada model ima prigušivač s povećanom duljinom prednjeg dijela. To ne samo da je povećalo snagu, već je i poboljšalo vrstu nosača na spremniku goriva. "Jawa 350-638" ima dvotaktni motor s dva cilindra. Radni volumen mu je 343 kubična metra. centimetara. Maksimalna snaga ovog "željeznog konja" je dvadeset i šest "konja" s masom od sto sedamdeset kilograma.

Izgled

Dužina ovog modela je 2,1 metar, a širina 107 centimetara. Java 350-638 ima bateriju s prozirnim kućištem, retroreflektore sa strane i zvučni signal. U odnosu na sve prethodne modele, kod ovog je promijenjen metal cilindara, izrađeni su od aluminija, zbog čega je smanjena težina ovog vozila. Osim toga, bušenje njihove udaljenosti od centra do centra za samo dvanaest milimetara omogućilo je dobivanje četiri, a ne dva premosna kanala, kao što je bio slučaj na starijim modifikacijama. Time se povećava sila pritiska na radilicu, koja koristi brtvu za intenzivnije podmazivanje ležaja zbog produkata izgaranja benzina.

Vijesti

Za povećanjetrajnost motora instaliranog na Javi 350-638, kao i kvaliteta njegovog rada, povećana je košara spojke, uključujući broj diskova u uljnoj kupelji. Snaga opruga također je smanjena za petnaest posto. S obzirom na inovacije u motoru, promjene su se dogodile i u stupnju prijenosa unatrag, točnije u njegovom omjeru prijenosa. Na ovom modelu broj zuba na zvijezdi vodećoj je sedamnaest. Motocikl "Java 350-638" može biti opremljen prednjom disk kočnicom. To postaje apsolutni plus u odnosu na njegove serijske bubnjeve. Stražnji amortizeri ovog vozila također su podešeni. Ljubitelji eksperimentiranja biraju za sebe individualnu krutost koja najbolje odgovara njihovom stilu vožnje motocikla. Uz pomoć tahometra moguće je kontrolirati brzinu motora. U ovom slučaju, najoptimalniji je moment pri brzini od tri do pet tisuća. Za bolje ubrzanje, motociklisti koriste veći broj okretaja.