T-16 - traktor Harkovske traktorske tvornice. Tehnički podaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Razvojom poljoprivrede postala je nužna nabavka specijalizirane opreme. Masivan i snažan traktor, koji se uglavnom koristi za obradu velikih polja, ne može se nositi sa svim zadacima. Posebni poslovi zahtijevaju posebna vozila. Jedan od njih je traktor T-16. Namijenjena je samo za manje poljoprivredno zemljište, kao i za vrtlarenje. Posebnost ovog modela, za razliku od ostalih u ovoj klasi opreme, je položaj agregata i prijenosa, koji se nalaze u stražnjem dijelu traktora. Prednji okvir, na koji se može ugraditi potrebna oprema.

Opseg primjene

T-16 je traktor koji se odlikuje svojom svestranošću i svestranošću. Zahvaljujući maloj snazi i dodatnim priključcima, savršeno se može nositi s gotovo svim poslovima koji mogu biti povezani s vrtlarstvom, stočarstvom i drugim poljoprivrednim poslovima. Osim toga, ovaj prijevoz se koristi i za dostavu određene robe.

Zbog svoje svestranostii svestranost T-16 - traktor koji je stekao posebnu popularnost među ljudima koji rade u polju vezanom za poljoprivredu. Izvrsna manevarska sposobnost omogućuje korištenje šasije čak i u brodskim lukama, skladištima i željezničkim postajama.

Povijest

T-16 je traktor koji je dizajnirao Specijalni dizajnerski biro koji se nalazi u Harkovu. Prvi automobil predstavljen je već 1961. godine. Tijekom cijele povijesti proizvodnje T-16 stvoreno je više od 600 tisuća šasija ovog modela. Traktor T-16 i danas se koristi u malim poljoprivrednim poduzećima i u proračunskim poduzećima. Sve zahvaljujući praktičnosti, zbog čega neke tvrtke ne propuštaju priliku kupiti ovaj svestrani uređaj. T-16 - traktor koji ima dodatni prostor tako da možete popraviti uređaje, kao što su npr. utovarna platforma, motorna pila, te razne vrste lopata za utovar materijala. Vrlo često se T-16 koristi za prskanje, pa čak i oranje.

Traktor T-16 je poboljšana i modernizirana verzija DVSh-16, koja nije ništa manje popularna. Narod čim ga nisu zvali - i "šasik", i "šejtan", pa čak i "konobar". Proizvodnja samohodnih šasija odvijala se u razdoblju od 1961. do 1967. godine. Inženjeri su razvili poseban mjenjač koji je bio sposoban mijenjati brzine unatrag. Bio je sastavni dio traktora T-16. Za nesmetan i neprekidan rad stroja ugrađena je remenica koja se pokretala s glavnog vratila za odvod snage.

Izmjene

Nakon modernizacije i usavršavanja DVSSH-16, traktor T-16, čija je fotografija prikazana u nastavku, postao je napredniji, sa snažnijim motorom. Vrijedi napomenuti činjenicu da se verzija T-16M, na kojoj je ugrađen dvocilindrični dizelski agregat, proizvodila do 1995.

Nakon "M" verzije pojavio se modernizirani traktor T-16MG. Dizajneri su ga poboljšali u nekoliko smjerova odjednom. Prvo, vrijedno je spomenuti da je kao rezultat modernizacije samohodna šasija postala pouzdanija i svestranija. Osim toga, sigurnosni parametri za vozača značajno su poboljšani i dorađeni. Novi T-16MG bio je opremljen dvocilindričnim pogonom D-21A1, koji se pokretao pomoću električnog startera i imao je zračno hlađenje. Vrijedi napomenuti prisutnost deponijske platforme za prijevoz raznih vrsta tereta.

Ažuriraj

Već 1986. godine stvoren je poboljšani traktor T-16, čija je fotografija iznenadila sve ljubitelje prethodne verzije. To je zato što novi T-16MG ima napredniju kabinu, a nakon modernizacije elektrane snaga dizelskog motora bila je 25 snaga. Dodatno, na popisu poboljšanja su se našli i radovi vezani za promjene u mehanici šasije, odnosno preuređena su tri vratila za odvod snage, dok je jedno moglo raditi samostalno. Povećana je razina učinkovitosti, povećana je pouzdanost. Dizajneri su dobili vrlo svestran i pouzdaniji traktor T-16. Utovarivač koji se može montirati na šasiju,zahvaljujući nadograđenom motoru, pohvalio se većim performansama.

Šasija i mjenjač

Podvozje je zavarena konstrukcija koja uključuje prednju i stražnju gredu, dvije cijevi - lijevu i desnu, kao i grede koje ih povezuju. Za jednostavnu ugradnju dodatne opreme koristi se okvir s posebnim rupama. Mjenjač T-16 standardan je za opremu ove vrste. Mjenjač ručni sa 7 stupnjeva prijenosa. Osovine se nalaze poprečno u odnosu na osovinu traktora. Spojka - suha, tarna, jednolisna i trajno zatvorena.

T-16 kotači su različitih veličina, zbog čega je traktor dobio pomaknuto težište na pogonskoj osovini, što osigurava optimalno prianjanje na podlozi. Za obavljanje nekih specifičnih zadataka moguće je promijeniti širinu kolosijeka i prednje i stražnje osovine. To će vam omogućiti da radite, na primjer, u razmacima između redova, u staklenicima ili u vrtu.

Popravak

Unatoč pouzdanosti i neprekidnom radu stroja, ponekad tehničke karakteristike traktora T-16 možda ne odgovaraju onima koje je deklarirao proizvođač. U ovom slučaju, bolje je servisirati neispravne komponente i pogonske jedinice. Rezervni dijelovi se mogu kupiti izravno u tvornici koja je proizvela T-16. Ni nakon što je model ukinut, rezervni dijelovi nisu prestali proizvoditi. Zahvaljujući popularnosti T-16, dijelove je lako pronaći. Traktor T-16, čija je fotografija predstavljena u članku, neće ostati bez rokapopravak i održavanje.

Gdje kupiti?

Zbog činjenice da se model dugo nije proizvodio, ponekad je vrlo problematično kupiti T-16 u savršenom tehničkom stanju. Već rabljene možete pronaći na prodajnim i forumima poljoprivrednih strojeva. Može se pronaći i u klasičnoj verziji i s dodatnim prilozima.

Zbog popularnosti i izvrsnih performansi, cijena T-16 je u prosjeku 25-30% veća od ostalih strojeva iste klase, na primjer, kao što je T-25.