Sva odobrenja za motorna ulja. Tehnički podaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Mnogi vozači svjesni su da danas postoji određena lista prihvaćenih metoda prema kojima se automobilsko ulje klasificira prema kvaliteti i različitim karakteristikama rada. No, zapravo se dogodilo da to većini proizvođača automobila nije dovoljno, pa su odlučili smisliti vlastite tolerancije motornog ulja, certificirajući ih za određene vrste motora. Istodobno, vlasnici automobila često niti ne znaju što je takva klasifikacija i zašto je potrebna.

Što je ovo?

Ukratko, tolerancije motornog ulja predstavljaju određeni standard kvalitete, za koji se utvrđuje potpuna lista parametara koje postavlja proizvođač automobila. Usklađenost s ovim zahtjevima je obavezna kada koristite određene proizvode u vašem motoru.

Kako su dodijeljeni?

Proces dodjele tolerancije je prilično složen, a da bi proizvođač dobio pravo označavanja određene vrijednosti određenog proizvođača, tvrtka mora prvo pribaviti odgovarajući certifikat. S druge strane, proizvođač automobilau početku mora provesti prilično složena ispitivanja rezultirajućeg proizvoda, kao i analizirati ga u posebnom laboratoriju, a tek onda postaviti vlastite tolerancije za motorna ulja. Naravno, sve te postupke plaća tvrtka koja će proizvoditi konačni proizvod, a iznosi takvog plaćanja su prilično veliki.

Informacije o tolerancijama motornog ulja dodijeljene određenom proizvodu moraju biti prisutne na njegovoj etiketi, a ako nedostaje, to govori samo jedno: ulje koje kupujete nije certificirano, čak i ako prodavač uporno tvrdi inače.

Zašto je ovo potrebno?

Prije svega, takvi su standardi uvedeni zbog prilično teške konkurencije na tržištima modernih automobila, a pojavilo se jedno od prvih motornih ulja s Fordovim odobrenjima. Takva konkurencija nije nastala iznenada i postoji već nekoliko godina, a za sve to vrijeme većina koncerna čini sve kako bi zadržala svoje kupce i, naravno, privukla nove. Kako bi postigle svoje ciljeve, tvrtke pozicioniraju svoje proizvode iznimno kruto u nizu parametara, a posebno se to odnosi na motore.

Na primjer, određeni proizvođač tvrdi da je velika brzina svojih automobila, dok drugi ističe ekonomičnost kao prednost, a treći čak svoje automobile pozicionira kao moćne i prohodne automobile. Međutim, svaki od njih proizvodivlastite linije motora, u rasponu od ekonomičnih i slabih do brzih i s velikim okretnim momentom.

Kako pozicioniranje motora utječe na njegov dizajn?

Sasvim je prirodno da takav pristup ima izravan utjecaj na proces proizvodnje, a posebno se tiče motora. Različiti proizvođači koriste različite tehnologije, a uglavnom ih diktiraju kako je pozicionirana ova ili ona marka automobila, u vezi s kojim se pojavilo motorno ulje uz odobrenja Forda, BMW-a, Lexusa i drugih proizvođača. Različite tvrtke također koriste različite materijale u proizvodnji unutarnjih dijelova motora, a to je ono što uglavnom utječe na kemijske karakteristike konačnog proizvoda i izravno je povezano s interakcijom aditiva sadržanih u sastavu odabranog ulja.

Kako to utječe na rad?

Budući da svi koriste različite aditive, na kraju se ispostavi da potpuno isti proizvodi mogu biti izvrsni za jedan motor, ali u isto vrijeme izrazito destruktivno djelovati na rad drugog motora. Zato će svaki kompetentan stručnjak reći da nema dobrih i loših motornih ulja, samo su različita i namijenjena su različitim motorima ili radnim uvjetima.

Osim toga, debljina filma kojeg stvara ulje na unutarnjim komponentama automobila je u ovom slučaju od kritične važnosti, budući da se njime bave neki aditivipodešavanje. Ako ta debljina premašuje praznine koje je odredio proizvođač, to će dovesti do stalnog pregrijavanja klipne skupine i svih posljedica koje proizlaze. Ako je vrijednost manja, ulje će jednostavno previše izgorjeti.

Što daju?

Iz tog razloga većina proizvođača automobila radije razvija vlastite standarde i zahtjeve za svaki pojedinačni model motora, u vezi s kojima su se pojavila motorna ulja odobrena Dexos2 i mnoga druga. Na zahtjev proizvođača ovih proizvoda provodi se određeni popis potrebnih ispitivanja i studija prema čijim se rezultatima može dopustiti korištenje određenih marki u određenim motorima. Sve to nužno mora biti izdano u obliku certifikata, uz čiju prisutnost proizvođač ulja dobiva pravo naznačiti određenu toleranciju na etiketi.

Tolerancija je najvažniji parametar

Vrijedi napomenuti činjenicu da je s najširom paletom proizvoda na tržištu danas, a također uzimajući u obzir broj strukturno različitih modela motora i njihovih proizvođača, pojačavanje odobrenja ulja certifikatom proizvođača automobila prilično ozbiljan argument u prilog njegove uporabe. I obrnuto - ako ovaj certifikat nedostaje, korištenje takvog ulja u određenom automobilu postaje prilično rizično.

Odobrenja za Audi, VW, Škodu i Seat

Popis tolerancijaproizvođači automobila trebali bi biti izravno na naljepnici odmah nakon informacije o tome koju viskoznost ima i kojim klasama kvalitete ACEA i API pripada. Ako tolerancija koja vas zanima nije naznačena na etiketi, to znači da je ovo ulje definitivno nema. U nastavku ćemo samo ukratko opisati što su VAG tolerancije. Motorno ulje može imati različite specifikacije, a za najtočniju definiciju za određene motore, najbolje je prvo provjeriti u dokumentaciji za automobil ili se obratiti službenom zastupniku:

• VW 500,00 odobrenja za motorno ulje su za višegradne, energetski učinkovite SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 ili 20W-30 proizvode i koriste se u benzinskim motorima. Standardne specifikacije u potpunosti su u skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A3-96.
• VW 501.01 je kategorija univerzalnih motornih ulja koja se mogu koristiti u dizelskim i benzinskim motorima opremljenim izravnim ubrizgavanjem. Njihovi standardni parametri u potpunosti su u skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A2. Vrijedi napomenuti da je najbolje prvo provjeriti kompatibilnost s raznim elastomernim brtvama, a mogu se koristiti samo u turbodizelskim motorima u kombinaciji s uljima VW 505.00.
• Motorno ulje s odobrenjem 502.00 koristi se u benzinskim motorima opremljenim sustavom izravnog ubrizgavanja, kao i onima s povećanom efektivnom snagom. Proizvodni parametri su u skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A3 klase. Najčešćemnogi ljudi pokušavaju pronaći upravo takvo motorno ulje (tolerancija 502 je najčešća).
• VW 503.00 je relativno novi standard za produženi servisni interval benzinskih motora. Ova tolerancija premašuje zahtjeve 502,00, ali je u isto vrijeme takvo ulje namijenjeno isključivo za one motore koji se proizvode od svibnja 1999. godine. Za razliku od načina na koji se mogu koristiti motorna ulja s VW 502.00 odobrenjem, proizvodi s ovim odobrenjem zabranjeni su za upotrebu u automobilima prethodnih godina proizvodnje, jer imaju nižu viskoznost pri visokim temperaturama, što često dovodi do raznih oštećenja motora.
• VW 503.01 su ulja koja su dizajnirana za upotrebu u jako opterećenim benzinskim motorima s produženim servisnim intervalima.
• VW 504.00 namijenjeni su za sve motore na gorivo s produženim servisnim intervalom. Ovaj popis također uključuje motore opremljene finim filterima bez ikakvih stranih aditiva u korištenom gorivu.
• VW 505.00 - proizvodi namijenjeni dizelskim osobnim automobilima, opremljeni turbo punjačem i bez njega. Standardni parametri takvih ulja u potpunosti su u skladu sa zahtjevima i standardima klase ACEA B3. U tom slučaju se također preporučuje prethodno testiranje kompatibilnosti s posebnim elastomernim brtvama.
• VW 506,99 su odobrenja Volkswagenovog motornog ulja dizajnirana za osobna dizelska vozila opremljena turbo punjačem i s produženim servisominterval.
• VW 507.00 je grupa proizvoda za sve motore na gorivo s produženim servisnim intervalima, uključujući dizel motore s finim filterima bez ikakvih stranih aditiva za gorivo koji zahtijevaju posebno motorno ulje. Odobrenje 507.00 alternativa je za ulja klase 505.

Mercedesova odobrenja

S obzirom na tolerancije Mercedesovog motornog ulja, vrijedi istaknuti nekoliko osnovnih:

• MV 228.1. SHPD marke motornih ulja za sva godišnja doba, koja su odobrena za Mercedes-Benz vozila opremljena dizel motorima. Postoji produženi interval zamjene ulja za kamione s turbopunjačem. Standardni zahtjevi u potpunosti su u skladu s glavnim parametrima ACEA E2. Preporuča se testirati kompatibilnost s različitim elastomernim brtvama prije upotrebe.
• MV 228.3. Viševiskozna SHPD motorna ulja za sva godišnja doba dizajnirana za razne dizel motore traktora i teških kamiona, bez obzira na to jesu li opremljeni turbo punjačem. Ovisno o specifičnim uvjetima rada i korištenom servisu, interval zamjene se općenito drži u rasponu od 45 do 60 tisuća kilometara. Standardni parametri u potpunosti su u skladu s ACEA E3 klasom.
• MV 228,31. Motorna ulja dizajnirana za razne komercijalne kamione opremljene dizel motorima s posebnom čađomfilteri. Ovo odobrenje zahtijeva da proizvod zadovoljava standard API CJ-4, osim toga, ovo motorno ulje također mora proći dvije faze testiranja koje su razvili dizajneri Mercedes-Benza.
• MB 228.5 Ovo motorno ulje je dizajnirano za teško opterećene dizel motore raznih komercijalnih kamiona, čije su karakteristike u skladu s Euro 1 i 2 standardima, te ima produženi interval zamjene. Vrijedi napomenuti da je za tešku klasu predviđen interval zamjene do 160.000 km, ako je to u skladu s preporukama proizvođača vozila.
• MV 228,51. Ulje za sva godišnja doba dizajnirano za uporabu u dizelskim motorima modernih teških komercijalnih kamiona koji zadovoljavaju osnovne zahtjeve Euro 4 standarda, osiguravajući produžene intervale zamjene ulja. Standardni zahtjevi u potpunosti su u skladu s ACEA E6 klasom.
• MV 229.1. Proizvodi koji se koriste u osobnim automobilima opremljenim benzinskim ili dizelskim motorima proizvedenim između 1998.-2002. Nešto veći zahtjevi od ACEA A3 i ACEA B3.

BMW odobrenja

U skladu sa specifikacijama koncerna BWM, za automobile svih serija opremljenih benzinskim motorima mogu se koristiti samo ona motorna ulja koja su prethodno prošla poseban skup testova i imaju status službeno odobrenih od strane tvrtke korišteni. Ista vozila s dizelskim motorima pružajukorištenje univerzalnih ulja, ako ispunjavaju zahtjeve određenih klasa prema specifikaciji. Glavne tolerancije su sljedeće:

• BMW specijalno ulje. Automobilska ulja koja se koriste u BMW dizelskim i benzinskim motorima i imaju opću klasifikaciju. Posebna motorna ulja u ovom slučaju su proizvodi s visokim stupnjem fluidnosti, a svaka pojedinačna marka takvog ulja smije se koristiti kao prvo točenje goriva u automobilima ovog proizvođača samo prema rezultatima tvorničkih ispitivanja.
• BMW Longlife-98. Automobilska ulja dizajnirana za korištenje u raznim benzinskim motorima koji se proizvode od 1998. godine. Takvi se proizvodi mogu koristiti u onim motorima koji pružaju mogućnost održavanja s produljenim servisnim intervalom. Standardni zahtjevi temelje se na ACEA A3 i ACEA B3 klasifikacijama. Treba napomenuti da se takva motorna ulja ne mogu koristiti u motorima ranijih godina proizvodnje, kao ni u onim motorima za koje nije predviđen dugotrajni servisni interval.
• BMW Longlife-01. Proizvodi koji se koriste u benzinskim motorima BMW vozila proizvedenih nakon 2001. godine i s produženim servisnim intervalom zamjene ulja. Standardni zahtjevi slični su prethodnoj kategoriji.
• BMW Longlife-01 FE. Potpuno ista kategorija kao i prethodna, ali u ovom slučaju ulja su namijenjena onim motorima čija se upotreba provodi u uvjetima povećane složenosti.
• BMW Longlife-04. Pojavilo se ovo odobrenje za motorna ulja2004. godine i namijenjen je najsuvremenijim BMW motorima. Ova se motorna ulja vrlo ne preporučaju koristiti u motorima proizvedenim prije 2004.

Postoje i mnoge druge opcije: ulja za dizel motore s DH 1 odobrenjem, GM-LL-A-025 i niz drugih, ali u ovom članku iznijeli smo popis glavnih tolerancija najpopularnijih proizvođači automobila.

Dakle, za svaki pojedini automobil i određenu marku motora morate odabrati samo ulje koje ima odgovarajuće odobrenje, inače riskirate sigurnost vašeg vozila.