Audi Q7 (2006): recenzija, specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Koji crossover možete kupiti za milijun rubalja? Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster - ovo je nepotpuni popis modernih proračunskih SUV-ova. Ali za one koji žele vrhunski SUV za djelić cijene, ne tražite dalje od Audija Q7 iz 2006. Ovo je prva generacija luksuznih SUV-ova pune veličine. Što je Audi Q7? Specifikacije i pregled njemačkog crossovera - kasnije u našem članku.

Dizajn

Unatoč tome što ima 10 godina, dizajn ovog crossovera je vrlo moderan. Sprijeda je markirana široka Audi maska i optika glave presvučena dlačicama. Traka navigacijskih svjetala uredno je skrivena u izrezu na braniku. Ispod su svjetla za maglu. Audi Q7 2006 ima masivne lukove kotača i kotače impresivne veličine. Široko vjetrobransko staklo pruža izvrsnu vidljivost za vozača.

Kao što je navedeno u recenzijama, Audi Q7 iz 2006. još uvijek privlači poglede prolaznika. S ovim strojem možeteizdvojiti iz potoka. Automobil je neskromnog dizajna. Ali u slučaju nesreće, trošak popravka jednog dijela može doseći stotine tisuća rubalja - tijelo je aluminijsko i vrlo je teško dobiti boju (pogotovo ako je srebrno metalik).

Dimenzije, razmak

Audi KU7 crossover jednostavno je upečatljiv svojom velikom veličinom. Duljina karoserije je 5,1 metar, širina - 1,99 metara, visina - 1,74. Prema recenzijama, razmak od tla je jedno od glavnih postignuća ovog automobila. Razmak od 24 centimetra dovoljan je da se crossover može samouvjereno kretati ne samo na temeljnoj, već i izvan ceste. Osim toga, Quattro pogon na sve kotače, koji značajno proširuje terenske mogućnosti ovog automobila.

Također imajte na umu da su neke verzije Audija KU7 bile opremljene zračnim ovjesom. Omogućuje vam promjenu razmaka u rasponu od 18 do 24 centimetra u pokretu. Međutim, sada mnogi slučajevi imaju neispravan ovjes. Pneuma se može spontano spustiti, osobito zimi - kažu recenzije. Kako ne bi otrovali cilindre, preporuča se temeljito oprati prljavštinu s njih i tretirati ih silikonom.

Salon

Audi Q7 iz 2006. ima reprezentativan interijer. Prednja sjedala opremljena su širokim rasponom električnih podešavanja. Upravljač je također podesiv u različitim položajima. Središnja konzola sadrži multimedijski zaslon i snažne ventilacijske otvore.

Ispod je markirani CD-rekorder i jedinica za kontrolu klime. Između prednjih sjedalanalazi se široki naslon za ruke s držačem za čaše. “Brada” (nastavak središnje konzole) je u razini vozačevih koljena. Čini se da se time značajno skriva salonski prostor. Ali ima dovoljno slobodnog prostora u Audiju Q7 2006 s marginom - kažu recenzije. Završni materijali - koža, alkantara. ABS plastika (vrlo izdržljiva i ugodna na dodir). Također u kabini postoje drveni i aluminijski umetci (ponekad karbonski). Mogu biti različitih tonova, ovisno o konfiguraciji.

Visoka pozicija sjedenja osigurava dobru vidljivost unutra. Ogledala su prilično masivna i informativna. Recenzije primjećuju da unutrašnjost Audija Q7 2006 ima dobru ergonomiju - sve kontrole su na dostupnoj udaljenosti. Ovisno o konfiguraciji, crossover je dolazio u verzijama s pet i sedam sjedala. U potonjem slučaju pretpostavljena je prisutnost trećeg reda sjedala u području prtljažnika. Međutim, ova sjedala nemaju bočnu i lumbalnu potporu ostalih i prikladnija su za djecu.

prtljažnik

Zapremina za sedam sjedala je 330 litara.

"Audi" s pet sjedala dizajniran je za 775 litara prtljage. Pa, s preklopljenim drugim redom, volumen bi se mogao povećati na 2 tisuće litara.

Audi Q7 specifikacije

Na ruskom tržištu ovaj automobil se nudio s dva dizelska i dva benzinska motora. Krenimo od potonjeg. Baza je šestocilindrični agregat u obliku slova V s 272 konjske snage. Zapremina motora je točno 3 litre. S njim bi "Audi" mogao ubrzati na stotine7,9 sekundi. Potrošnja goriva varirala je između 9-15 litara. Maksimalna brzina bila je ograničena na 225 kilometara na sat.

Predvodnik u benzinskoj liniji bio je trolitreni TFSI agregat sa 333 konjske snage. Ovaj motor ubrzao je SUV težak 2,3 tone na stotine za 6,9 sekundi. Maksimalna brzina je 245 kilometara na sat. Zanimljivo je da je potrošnja goriva ovog motora ista kao u slučaju jedinice od 272 konjske snage.

Sad prijeđimo na dizelsku liniju. Najčešća modifikacija Audija Q7 2006 je 3.0 TDI. Ovo je šestocilindrični motor s turbopunjačem, zahvaljujući kojem je snaga bila 245 konjskih snaga. Ova pogonska jedinica je značajna po tome što je vuča dostupna gotovo u praznom hodu. Dakle, ubrzanje do stotine traje 7,8 sekundi. A maksimalna brzina je 215 kilometara na sat. U isto vrijeme, jedinica je vrlo ekonomična, za razliku od "benzina" - kažu recenzije. Dakle, na 100 kilometara Audi TDI troši od 6,7 do 8,6 litara goriva.

Drugi dizel agregat - 4.2 TDI. Ovo je već osmocilindarski motor koji je razvijao 340 konjskih snaga. S njim je "Audi" do stotke ubrzao za 6,4 sekunde. A maksimalna brzina bila je 242 kilometra na sat (i to unatoč činjenici da je težina crossovera u ovoj opremi gotovo dvije i pol tone). Potrošnja goriva - od 8 do 13 litara na sto, ovisno o stilu vožnje i načinu rada. Sve navedene jedinice bile su opremljene automatskim mjenjačem Tiptronic s osam stupnjeva prijenosa. Također može raditi u ručnom načinu rada.

Koji paket odabrati?

Recenzije napominju da što je premium automobil stariji, to bi njegova oprema trebala biti lošija. To se objašnjava kako slijedi. Audi koristi puno složenih električnih sustava i mehanizama koji s vremenom pokvare. Kao rezultat toga, ploča će biti doslovno prepuna grešaka, a cijena popravka usporediva je s polovicom cijene samog automobila.

Recenzije ne preporučuju kupnju verzija sa zračnim ovjesom i vrhunskim 12-cilindričnim motorom (nije službeno isporučen u Rusiju). Ali hoće li minimalna oprema biti preslaba? Nikako - "Audi KU7" je dobro opremljen već u "bazi". Ovdje su:

• Klimatska kontrola.
• Xenonska optika.
• LED dnevna svjetla prednja i stražnja svjetla.
• Električni retrovizori i prozori na svim vratima.
• Kožna presvlaka + alkantara.
• Zadnji parking senzori s kamerom.
• 8 zračnih jastuka.
• ABS i kontrola stabilnosti.
• Električno podešavanje sjedala.
• Medijski sustav.
• Akustika za 6 zvučnika.

Zaključak

Dakle, saznali smo što je crossover Audi KU7 2006. Trenutno se ovaj automobil prodaje na sekundarnom tržištu za 0,8-1 milijun rubalja. Ali mnogi slučajevi imaju problema. To može biti kicking box, pneumatik koji stalno pada i nestabilan motor. Prije kupnje važno je ne samo pregledati tijelo radi integriteta geometrije, već i izraditi računalodijagnostiku, kao i provjeriti stanje ovjesa (ovdje je multi-link sprijeda i straga). U suprotnom, možete se suočiti s skupim popravcima.