"Audi A6" 2003. izdanje: recenzija, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Njemački automobili su vrlo popularni u Rusiji. Posebno je relevantna među vozačima tema rabljenih automobila poslovne klase. Za malo novca možete dobiti stvarno udoban i snažan automobil. U današnjem članku razmotrit ćemo jedan takav slučaj. Ovo je "Audi A6" 2003. Fotografija, recenzija i specifikacije - kasnije u članku.

Opis

Pa, koji je ovo auto? "Audi A6" je automobil poslovne klase, koji se proizvodio od 1997. do 2004. godine. Auto ima pogon na sve kotače, ali na proračunskim verzijama trenutak se prenosio samo na prednje kotače. Model je proizveden u nekoliko karoserija. Ovo je klasična limuzina s četiri vrata i karavan. Stroj je prodan na europskom i sjevernoameričkom tržištu.

Izgled

Njemci imaju konzervativne poglede na dizajn. Stoga ne čudi što je A6 u isto vrijeme sličan jeftinijem A4 i premium A8 limuzini. A6 je svojevrsna zlatna sredina i odlična opcija za one koji već žele dobitiprezentabilan auto za manje novca. Izgled automobila je atraktivan: sprijeda se nalazi klasična široka rešetka s četiri prstena, optika i uredan branik. Poput prethodne generacije, rešetka je dio haube automobila. Među glavnim prednostima "Audi A6" iz 2003. recenzije ističu otpornost metala na koroziju, što je vrlo važno za rabljene automobile. Auto ima visokokvalitetnu zaštitu, te stoga ne hrđa tako brzo kao drugi automobili ove klase.

Salon

Unutar "Audi A6" - standard udobnosti i ergonomije. Kompetentno izgrađen dizajn interijera, udoban volan i sjedala zaslužuju samo pohvale. Auto je udoban i za vozača i za putnike. Dovoljno prostora. Razina opreme je vrlo bogata.

Čak i sada, ovaj automobil može konkurirati modernim limuzinama iz C-klase. Osnovni A6 uključivao je četiri zračna jastuka, dvozonsku klimu, električne prozore s zatvaračima, grijanje i električna retrovizora, radio s četiri zvučnika, imobilizator, centralno zaključavanje, alarm, pa čak i filter kabine. Luksuzne verzije imale su šiber, električna i grijana sjedala, kao i dvosmjerni upravljač s memorijom položaja.

Unutra je vrlo tiho, kažu vlasnici. Unatoč starosti, automobil ima dobre rezultate u smislu izolacije buke.

Što je ispod haube?

Od Audija A6 iz 2003 se prodavao ne samo na europskom, već i na sjevernoameričkom tržištu, paleta motora je bilaprilično široka. Osnova za "Audi" bio je 1,8-litreni motor, koji je razvijao snagu od 125 snaga. Postojao je motor s turbinom. Sa zapreminom od 1,8 litara, ovaj motor je već razvio 180 konjskih snaga.

U liniji su motori od 130 i 165 konjskih snaga. To su motori bez turbo punjača. Njihov radni volumen je 2 i 2,4 litre. Kao što vlasnici primjećuju u recenzijama, Audi A6 (2003) 2.4 jedna je od najuspješnijih varijacija. Postoje i verzije s turbopunjačem zapremine 2,7 litara. Maksimalna snaga automobila u ovoj konfiguraciji kreće se od 230 do 250 konjskih snaga. Osim toga, na automobil je ugrađen 2,7-litreni motor. Snaga mu se kretala od 230 do 250 konjskih snaga. "Audi A6" (2003.) 3.0 razvija 220 konjskih snaga.

Najsnažniji u ponudi benzinskih motora je 4,2-litreni agregat sa 300 konjskih snaga.

Sad prijeđimo na dizelske motore. Najslabiji u ponudi je 1,9-litreni motor. Snaga mu se kreće od 110 do 130 konjskih snaga. U ponudi su bila i dva 2,5-litrena motora. Njihova snaga je 150 odnosno 180 KS.

Dynamics

Uz iznimku nekoliko modifikacija, Audi A6 se može nazvati prilično brzim automobilom. Dakle, 2,4-litrena verzija ubrzava do stotine za 9,2 sekunde. Turbopunjeni 1,8-litreni "Audi" do stotke ubrzava za 9,4 sekunde. Općenito, A6 ostavlja deset sekundi bez ikakvih problema. Ali sa sportskim stilom vožnje, potrošnja goriva se značajno povećava - kažu recenzije. Oni koji žele uštedjeti trebajurazmotrite atmosferski 1,8-litreni motor ili 1,9-litreni dizelski motor.

šasija

Kao i A4, ovaj model ima potpuno neovisni ovjes. Ovdje su poluge aluminijske. Ali moram reći da su na A6 puno snalažljiviji. Ako su na ranim A4 poluge zahtijevale zamjenu svakih 30-60 tisuća kilometara, onda su na A6 donijele oko 150. Da, njihov trošak je prilično velik. Stoga, kada kupujete automobil iz ruke, ovo je dobar razlog za cjenkanje. Ovjes je opružan, ali su postojale i verzije s pneumatikom. Ne biste ih trebali uzimati, jer se cilindri nakon tako dugog rada često otruju. Nećete mnogo izgubiti na udobnosti, ali ćete poprilično uštedjeti na popravcima, kažu vlasnici. Kočioni sustav - disk. ABS sustav je ugrađen na automobil iz tvornice.

Upravljač - letva sa Servotronic. Ovaj sustav mijenja napor upravljanja ovisno o brzini, što je vrlo zgodno. Upravljani "Audijem" je jako dobar - kažu vlasnici. Auto dobro drži cestu pri brzini, dok glatko prolazi kroz jame. Unatoč značajnoj težini, automobil se lako pretvara u zavoje. Međutim, ovaj automobil nije napravljen za utrke. Agresivnim vozačima će se svidjeti A4 s kratkim međuosovinskim razmakom i malom težinom.

Zaključak

Dakle, saznali smo koje karakteristike i karakteristike ima njemački automobil "Audi A6" iz 2003. godine. Ovaj automobil je vrlo tehnološki napredan, pa se lako može mjeriti s modernim automobilima iz C- i D-klase. "Audi" će zasigurno zadovoljiti snažnim motorima, upravljivošću,lijep dizajn i udoban interijer. Ali ovaj automobil može uznemiriti vlasnike velikom potrošnjom goriva i troškovima održavanja. Ovu činjenicu morate uzeti u obzir ako je proračun za kupnju automobila ograničen.