Koliko učiti u autoškoli 2014. Koje su se promjene dogodile u nastavnom planu i programu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Broj ljudi koji žele putovati vlastitim prijevozom svake godine raste. Stoga se povećava i broj autoškola. No, sve veća vojska novih vozača često je uzrok prometnih nesreća. Neiskustvo početnika sprječava ih da brzo donesu ispravnu odluku, reagirajući na trenutnu prometnu situaciju. Stoga su najviše vlasti odlučile poboljšati kvalitetu obrazovanja u autoškolama.

Koliko traje obuka u autoškoli

Mišljenja stručnjaka o obrazovanju vozača početnika slažu se u jednom: što je obuka duže, to su znanja polaznika potpunija, kako u teoriji tako iu praksi. U početku je vrijeme obuke za vozače automobila u autoškoli bilo od jednog do dva mjeseca, postupno se povećavalo na 2,5 Koliko učiti u autoškoli u 2014. godini? Vezano za novine u zakonodavstvu, od veljače ove godine nastava će trajati od dva do tri mjeseca. Vrijeme treninga ovisit će o intenzitetu nastave. Ako je budući vozač angažiran u dva ili trijednom tjedno, ispunit će rok. Ako naučite voziti samo na slobodan dan, obuka će se odgoditi šest mjeseci. Možemo reći da odgovor na pitanje "koliko učiti u autoškoli 2014. godine" ovisi o učeniku.

Program obuke

Studenti će morati pohađati tečaj o konstrukciji i održavanju automobila, prometnim zakonima, osnovama upravljanja prijevozom, pravilima prve pomoći. Osim toga, sada je počeo proučavati psihološke osnove vožnje automobila. Budući vozač mora znati kako se ponašati s agresorom na cesti, kako postupiti u konfliktnoj situaciji. Koliko učiti u autoškoli? U 2014. godini, prema novom programu, za vožnju je predviđeno 50 sati, a za teoriju 104 sata. Ovo je za kategoriju B.

One koji žele dobiti najtežu kategoriju - "D" - zanima koliko za to učiti u autoškoli 2014. godine. Ovaj program je predviđen za 257 sati. Što uključuje praktična nastava studenata? Autoškole u 2014. godini nude takav plan obuke vožnje. Prvo morate naučiti slijetanje, a zatim - mijenjati brzine drugim redoslijedom. Učenici prolaze kroz ubrzavanje, kočenje, zaustavljanje, okretanje, prolazak željezničkog prijelaza, manevriranje na ograničenom prostoru. Nakon što poprave osnovne vještine, vozači voze na autocestu s različitim intenzitetom prometa.

Promjene u teoriji

Teorijski dio postao je obimniji za svetransportne kategorije. Čak i budući vozač skutera mora poznavati pravila prijevoza tereta. Čini se da mu to ne treba. No stručnjaci su došli do zaključka da vožnja automobila nije samo zanimanje, već profesija koju treba u potpunosti savladati. Obvezne točke u teoriji su upravno, građansko i kazneno pravo, osnove zaštite rada i okoliša. U sklopu zaštite na radu vozač uči da je nemoguće voziti nekoliko sati zaredom, neophodno je praviti pauze. Iz kolegija zaštite okoliša student će naučiti o ekološkim zahtjevima za automobil.

Ostale vijesti

Novi zakon o autoškolama (2014.) regulira polaganje ispita u prometnoj policiji. Sada se ova akcija odvija u dvije faze. Nakon proučavanja teorije i stjecanja osnovnih vozačkih vještina potrebno je položiti ispit u prometnoj policiji. Zatim nastavite sa satovima vožnje u gradu. Na kraju ove faze obuke ponovno se provodi certifikacija. Ispite možete ponovno polagati neograničen broj puta. Razmak između pokušaja nije veći od sedam dana, ali ako tri puta niste položili ispit, sljedeći ponovni ispit moguć je tek nakon mjesec dana. Studenti se moraju sami prijaviti. S obzirom na zauzetost inspektora, čekanje može trajati više od mjesec dana.

Valja napomenuti da je usvajanjem nove zakonske regulative isključeno samoosposobljavanje vozača, kao i eksterno polaganje ispita. Odnosno pohađanje autoškole u 2014. godini preduvjet je za učenje vožnje. Inače nećete moći dobiti pravo.

Vijesti iz autoškole 2014. javljaju da se promijenio izgled vozačke dozvole. Sada imaju mnogo podstavki, a ne samo glavne kategorije. U dokumentu je postalo moguće navesti potrebu da vozač nosi naočale ili leće, kao i tip automobila - s automatskim ili ručnim mjenjačem.

Zahtjevi za autoškole

Obrazovne ustanove u ovom području moraju dobiti dozvole za svoje aktivnosti. U tom slučaju mora biti ispunjen niz uvjeta. Površina autodroma mora biti jedan hektar ili više. Potrebna oprema na gradilištima uključuje: oznake na cesti, semafore, željeznički prijelaz, kote, raskrižja. Odnosno, stvarni uvjeti na cesti moraju se simulirati. Na autodromu je potrebna tvrda asf altna ili betonska podloga i ograda. Sljedeći uvjet je prolazak medicinskih testova na računalu. Student odgovara na pitanja testova kako bi utvrdio svoj temperament i razinu otpornosti na stres. Maksimalni sastav grupe nije veći od 25 ljudi.

Auto za učenje vožnje mora biti opremljeno DVR-om. Model potonjeg odobren je od strane prometne policije.

Oprema obrazovne ustanove

Autoškole bi trebale biti opremljene svom potrebnom opremom: računalima, video projektorima, simulatorima manekenki za uvježbavanje medicinskih vještina, simulatorom vožnje. Obrazovna ustanova dužna je imati komplet nastavnih sredstava za nastavu: priručnike, plakate,videa. Na dostupnom mjestu potrebno je postaviti informativni štand s nastavnim planovima i programima osposobljavanja vozača, preslikom dozvole, rasporedom nastave, primjerkom propisa o zaštiti potrošača, knjigom reklamacija.

učitelji u autoškoli

Prema novim zahtjevima, profesori autoškola moraju imati visoko obrazovanje. Odnosno, obični vozači više neće učiti one koji žele voziti. Pooštreni su i uvjeti za polaganje ispita. Obični inspektori prometne policije to više neće moći. Vlada planira stvoriti posebne centre za obuku za obuku potrebnog osoblja.

Budućim vozačima i sadašnjim sudionicima u prometu ostaje samo nadati se da će promjene koje su se dogodile u zakonodavnom okviru dovesti do povećanja kvalitete obrazovanja i smanjenja nesreća na cestama. Iako produženo razdoblje studiranja u autoškoli još ne jamči izvrsno znanje, niz drugih promjena i dalje će omogućiti autoškolama da stvaraju više profesionalnih vozača.