Punjenje baterije: koliko ampera staviti i koliko dugo puniti?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Da biste pravilno napunili akumulator vašeg automobila, nije potrebno imati duboko znanje i posebne vještine. Bit će dovoljno osnovno znanje fizike koje nam daje škola. Stoga je svaki vozač u moći provesti sve u praksi. Pritom ne smijete zanemariti upute, jer nije samo uključena u paket za bateriju. To će vam omogućiti da odlučite s koliko ampera ćete napuniti bateriju.

O tome što utječe na punjenje baterije

Iako većina baterija ne zahtijeva održavanje, ipak ih je potrebno napuniti. A to uvelike ovisi o uvjetima rada vozila. Ako vozite na kratke udaljenosti s čestim zaustavljanjima, gaseći motor i ponovno ga palite, onda to negativno utječe na stvarni kapacitet baterije - smanjuje se.

Povrh svega, ključnu ulogu ima generator, odnosno njegov način rada. To se posebno odnosi na automobile.stare godine oslobađanja. Zaključak je da generator daje svoje optimalne karakteristike tek kada dosegne 2000 o/min. Drugim riječima, stanje mirovanja pogonske jedinice ne može osigurati pravilno punjenje baterije, pogotovo ako su uključeni snažni potrošači.

U svakom slučaju trebali biste znati koliko ampera trebate za punjenje baterije. A s vremena na vrijeme (barem prije početka zime) potrebno je napuniti bateriju iz drugog izvora napajanja. I u ovom slučaju se koriste posebni uređaji.

Pregled punjenja baterije

Samo punjenje se obično vrši istosmjernom strujom, izmjenični napon nije dobar. Stoga većina punjača (punjača) sadrži potrebne ispravljače. Ali čak i ovdje mogu postojati nijanse. Istovremeno, možete koristiti bilo koji drugi uređaj koji daje željenu vrijednost napona s mogućnošću podešavanja izlaznih parametara.

Odmah treba napomenuti da se preporuke dane u članku odnose samo na kiselinske baterije. Za alkalne analoge pravila su malo drugačija. No budući da se na automobile ugrađuju uglavnom kiselinske baterije, analizirat ćemo pitanje koliko je ampera potrebno za punjenje baterije u budućnosti, počevši od njih.

Priprema za punjenje

Prije početka procesa vrijedi poduzeti niz dodatnih i potrebnih koraka. Prvo morate izvaditi akumulator iz automobila, ne zaboravljajući odvrnuti njegove terminale. Vjeruje se da se baterija može puniti bez vađenja baterija, pa čak i ostavljanja priključaka uključenihnjihova mjesta. Međutim, bolje je to ne činiti. Baterija je relativno teška stvar, ali bolje je naporno raditi i izvaditi bateriju.

Sada biste trebali očistiti bateriju od kontaminacije. Dok je bila ispod haube, jedva je mogla ostati čista. Osim toga, svaka baterija (čak i ona bez održavanja) ima poseban ventil kroz koji isparava elektrolit (tada se kondenzira na poklopcu). Vrijedno je dodati i druge negativne učinke: prianjanje prašine, prljavštine, ulja. Na kraju se može stvoriti vodljivi sloj, što dovodi do povećanja samopražnjenja baterije.

Znati koliko ampera treba napuniti akumulator automobila, naravno, potrebno je (o tome više kasnije), ali ne treba zanemariti preliminarnu pripremu. Stoga, kako bi se izbjegle mnoge nevolje, baterija se mora dobro očistiti prije punjenja, a moguće i poslije. Kako biste se riješili mnogih zagađivača, tijekom rada baterije možete kupiti posebnu torbicu za nju.

Opcije punjenja baterije

Mnoge vozače zanima tako logično pitanje, koliko vremena treba odvojiti za punjenje akumulatora automobila? Da biste odgovorili, trebali biste znati da postoje četiri glavna načina:

• Upotrebom istosmjerne struje.
• Punjenje stalnim naponom.
• Kombinacija.
• Brzi proces.

Vrijedi ih detaljnije razmotriti, jer svaka opcija ima svoje karakteristike. Uz sve ostalo, neNe zaboravite na sigurnost! Elektrolit sadrži sumpornu kiselinu. Stoga se mora paziti i bolje je raditi s rukavicama i zaštitnim naočalama.

I nije toliko važno koliko ampera staviti za punjenje akumulatora automobila, već uzeti u obzir da se sam postupak treba provoditi u dobro prozračenom prostoru. To je zbog oslobađanja vodika. S tim u vezi, u blizini ovog mjesta zabranjen je svaki rad vezan uz otvoreni plamen i stvaranje iskri (zavarivanje, rezanje).

DC

Ova tehnika je idealna kada je baterija vrlo slaba. Tada će dobiti potpuniji i ujednačeniji naboj. Sam proces, iako dug, može vratiti kapacitet baterije do maksimuma. Zaključak je da se manipulacija sastoji od nekoliko faza, dok se sama struja održava na konstantnoj razini.

Ova opcija nije baš zgodna jer je potrebno stalno pratiti proces punjenja, kao i mijenjati napon i podešavati jačinu struje. Drugim riječima, samo ga uključite i ostavite sve neko vrijeme neće raditi. Načelo "uključi i zaboravi" ovdje nije prikladno! Dodatno, treba kupiti punjač s mogućnošću podešavanja struje.

Sam postupak naplate

Sada je zapravo vrijeme da se upoznate s tim koliko podesiti amper prilikom punjenja baterije. Samo za proces i dalje ćete se morati naoružati multimetrom.

U budućnosti postupajte po tomeuzorak:

• Stupanj I. Jačina struje je postavljena na 0,1 od kapaciteta baterije (60 Ah - 6 A, 40 Ah - 4 A). Treba ga održavati dok napon ne dosegne 14,4 V. Ovdje je potreban multimetar.
• Stapa II. Napon od 14,4 volta nije odabran slučajno - u ovom slučaju se elektroliza vode povećava, i to naglo. Kao rezultat toga, molekule se raspadaju na kisik i vodik. Struja bi se trebala prepoloviti. To jest, za 60 Ah - 3 A, 40 Ah - 2 A.
• Korak III. Kada baterija dosegne 15 volti, struja se mora smanjiti za faktor dva (1, 5 i 1 amper). I ovdje biste trebali kontrolirati napon svakih sat ili dva. A kada ona postane konstantna, a u bankama se uoči aktivna emisija plina, postupak se može smatrati završenim.

Kao što vidite, s ovom metodom punjenja baterije, vrlo je teško točno reći koliko dugo može trajati. Sve uglavnom ovisi o stupnju pražnjenja, sulfatizaciji baterije, njenoj starosti.

Koliko je ampera potrebno za punjenje baterije, sada znamo s ovom metodom. Što se tiče taloženja kalcijevih soli na pločama, ovaj se fenomen jednostavno ne može izbjeći. Zbog toga se gubi dio kapaciteta baterije. Sukladno tome, što je ovaj parametar manji, to se baterija brže puni.

Konstantni napon

Proces koji koristi konstantan napon je relevantan u slučaju malog punjenja. Mnogi uređaji sa sličnim načinom rada funkcioniraju automatski - ovomnogo lakše i brže od gore opisane metode. U ovom slučaju već možete otprilike procijeniti koliko će se baterija napuniti, budući da na proces utječe primijenjeni napon:

• 14, 4V - 12 voltna baterija će se napuniti do 80% unutar 24 sata.
• 15 V - baterija se može napuniti do 90% u jednom danu.
• 16V - postotak napunjenosti može doseći 95%.
• 16, 3 V - u ovom slučaju, baterija je potpuno napunjena.

Koliko bi ampera trebalo biti pri punjenju baterije u ovom slučaju? Zaključak je da se tijekom cijelog procesa vrijednost struje mijenja. U početku, kada se baterija isprazni, vrijednost može doseći nekoliko desetaka ampera, ali naknadno se struja smanjuje. Istovremeno se povećava unutarnji otpor baterije.

Pogodnost ove metode je u tome što nema potrebe za kontrolom jačine struje, punjač to može učiniti sam. A kada se baterija napuni, uređaj također spontano zaustavlja proces.

Kombinirana verzija

Ova tehnika je najnježnija i najučinkovitija, jer objedinjuje mogućnosti prve dvije metode. Na početku procesa struja ostaje konstantna, dok se napon mijenja. Na kraju punjenja sve se događa obrnuto - sada je razlika potencijala konstantna, a struja se postupno smanjuje. Ako koristite automatski uređaj, onda ne morate ni razmišljati o tome koliko ampera napuniti bateriju.

Osim togaova tehnika je optimalna s gledišta provođenja kvalitativnog procesa. Omogućuje vam da produžite vijek trajanja same baterije. Na kraju postupka, struja je gotovo 0.

Brzi proces

Ova metoda je dobra u slučajevima kada je potrebno obnoviti kapacitet baterije za barem jedno pokretanje motora. U tu svrhu neki punjači imaju odgovarajući Boost način rada. U ovom slučaju punjenje se vrši pod utjecajem povećane struje 20 minuta.

Ako uređaj nema takav način rada, ali postoji trenutna prilagodba, tada se prekomjerno punjenje može postaviti samostalno. Samo njegova vrijednost ne smije prelaziti 30% vrijednosti tijekom normalnog punjenja. Koliko ampera dati pri punjenju baterije? Na primjer, ako je obično 4 A, tada struja u ubrzanom načinu rada ne bi trebala prelaziti 5,5 A. Inače će negativno utjecati na ploče baterije.

Vrijedi napomenuti da se način pojačanog punjenja treba koristiti samo u hitnim situacijama kada trebate hitno pokrenuti motor. Ali nakon putovanja, neophodno je potpuno napuniti bateriju u normalnom načinu rada.

GEL baterije

Nedavno su gel baterije postale popularne. Njihova glavna prednost je činjenica da, unatoč stupnju pražnjenja, baterija može isporučiti povećanu struju. Ova kvaliteta je jednostavno neophodna u slučaju paljenja motora zimi.

Još jedna izrazita prednost je ta što je baterija sposobna opskrbiti cijelu električnu mrežu vozila sve dok se baterija ne smanji na 25% punog napunjenosti.

Gel baterije imaju isti standardni kapacitet - 60 Ah. Kao što je poznato, ovaj parametar se smanjuje od ponovljenog punjenja u gotovo svim olovnim baterijama, što je zbog njihovih značajki dizajna. Gel baterije su otpornije na ovaj postupak. Moderne baterije mogu izdržati do 1000 punjenja. Ali u isto vrijeme, trebali biste znati koliko ampera treba napuniti bateriju. A upravo o tome će se dalje raspravljati.

GEL funkcije punjenja baterije

Budući da su gel analozi olovnih baterija još uvijek u fazi popularnosti, ne može ih puniti svaki servis. Osim toga, postoji još jedna razlika od olovnih baterija koje se mogu puniti naponom u rasponu od 14-16 V. S modernim gel izvorima napajanja treba biti izuzetno oprezan, budući da ih karakterizira određeni prag napona, koji u nijedno kućište ne smije biti postavljeno iznad 14 volti.

Kontrola punjenja baterije

Pratite proces punjenja baterije multimetrom, možete dobiti samo osrednju ideju o tome što se točno događa. Naravno, potrebno je znati koliko ampera treba napuniti bateriju, međutim, da biste dobili točnije informacije, vrijedi izmjeriti gustoću elektrolita. A za to ne možete bez drugog uređaja, kojiMora imati svakog vozača. Ovo je hidrometar.

Gustoća elektrolita se mora mjeriti u svakoj banci, a stupanj naboja se procjenjuje prema dobivenoj prosječnoj vrijednosti. Štoviše, sama ova karakteristika trebala bi biti približno ista u svim spremnicima. Međutim, mogu biti prisutna mala odstupanja, što je normalno.

Potreba za svakim od načina punjenja baterije

Sada možete zamisliti koliko će cijeli postupak punjenja trajati. Točnije, sve je određeno stanjem baterije, vrstom postupka koji se koristi. Konačno, može se dati dobra preporuka. Koliko ampera staviti bateriju na punjenje, sada znamo. S automatskim punjačem uopće nema problema.

Ali vrijedi napomenuti još jednu zanimljivu točku - kada je punjač isključen, baterija se može ostaviti u ovom načinu rada za pohranu. A dok je baterija u stanju mirovanja, struja curenja će doprinijeti postupnom pražnjenju i, kao rezultat toga, njezin unutarnji otpor će se smanjiti.

Po potrebi, punjač će se uključiti i nadoknaditi električne gubitke. Kao rezultat toga, baterija će uvijek biti potpuno napunjena i spremna za daljnju upotrebu.