"Seat-Altea-Fritrek": specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Seat Altea je kompaktni kombi koji je španjolski proizvođač automobila proizvodio od 2004. do 2015. godine. Ovaj model je rijedak gost na ruskim cestama. Ali ona je lako prepoznatljiva. I sve zahvaljujući njegovom neobičnom sportskom imidžu. Ne može se svaki kompaktni kombi pohvaliti takvim izgledom.

Model ukratko

Seat Altea temelji se na VAG platformi A5 (PQ35). Kompaktni kombi izgleda vrlo originalno, te je zato više puta nagrađivan za svoj izgled i dizajn raznim trofejima. Prototip ovog modela u Europskoj udruzi dizajna prepoznat je kao "Najbolji konceptni automobil 2003.". Automobil je također dobio nagradu, poznatu kao Red Dot: Best of the Best, od njemačkog dizajnerskog centra. I ovo nije cijeli popis nagrada. Kada je novitet krenuo u prodaju, proizvođači su sumnjali da će postati popularan. Ali ispalo je drugačije. U svojoj prvoj godini, Seat Altea prodan je u gotovo 32.000 primjeraka.

Također je važno da ovaj autodobio pet zvjezdica na Euro NCAP testovima. To je utjecalo na popularnost modela. Uostalom, pouzdanost, sigurnost i udobnost glavni su kriteriji po kojima potencijalni kupac odlučuje isplati li se ovaj kompaktni kombi kupiti ili ne.

Razlike između "Freetrack" i osnovne verzije

Preteča ovog automobila bio je običan kompaktni kombi pod nazivom "Altea". A Fritrek se počeo proizvoditi 2007. godine. Modernije je, stoga je vrijedno razgovarati o tome. Ali prvo, nekoliko riječi o razlikama kojim se može pohvaliti u odnosu na svog prethodnika.

Ovaj automobil je 17 centimetara duži od obične Altee. Zahvaljujući tome, bilo je moguće povećati volumen prtljažnika za 100 litara! No, broj mjesta je ostao isti. Ni preostale dimenzije se nisu promijenile, ali je klirens povećan. Zanimljivo je da je Fritrek bio opremljen plug-in sustavom pogona na sve kotače s Haldex spojkom. Ali programeri nisu pozicionirali Seat Altea, čija je fotografija prikazana gore, kao crossover ili čak SUV. Ovaj sustav ima isti princip rada kao oni koji su ugrađeni na većinu SUV-ova. Odnosno, u normalnim uvjetima, model ima 100% pogon na prednje kotače, a u snijegu ili blatu, stražnji kotači su spojeni.

Salon

SEAT Altea Freetrack ima atraktivnu unutrašnjost. Osoba, gledajući unutra, prije svega će vidjeti kombinirana sjedala s izraženom bočnom potporom, presvučena kožom i tkaninom. Usput, moguprilagoditi u bilo kojem smjeru. Tako će osoba bilo koje puti moći odabrati udoban položaj za njega. Pažnju (i po dosegu i po visini) privlači i kompaktan i udoban podesivi upravljač. Ispod njega su "latice" dizajnirane za mijenjanje brzina.

Upravljačka ploča izgleda vrlo elegantno. Pažnju privlače "bušotine", opremljene crvenim pozadinskim osvjetljenjem i okretomjerom koji se nalazi u sredini. Torpedo izgleda vrlo impresivno. Unatoč činjenici da je izrađena od plastike, ukrašena je "ugljikom".

Unutar se nalazi i 2-zonska "klima", kombinirani radio s podrškom za CD i MP3, koji će vas oduševiti kvalitetnim zvukom koji ugodno lije iz 8 zvučnika. Za putnike straga tu su stolovi za ležanje i monitor integriran u krov. Inače, prtljažnik je od putničkog prostora odvojen zavjesom. Dakle, udobnost je osigurana za svakoga.

Motori

"Altea" se nudi s raznim motorima. O najmoćnijima će se raspravljati kasnije.

Dostupno u benzinskim i dizelskim verzijama. Prvi uključuje 2.0 FSi od 150 konjskih snaga, opremljen izravnim ubrizgavanjem i 1,6-litrenim motorom koji proizvodi 102 KS. Tu su i dva dizel motora. Prvi je 2-litreni od 140 konjskih snaga. Drugi proizvodi 105 "konja" s radnim volumenom od 1,9 litara.

Kako uvjeravaju vlasnici "Seata", 1,6-litreni motor dovoljan je za gradsku vožnju. Ako želite dinamiku, morat ćete kupiti model s motorom od 2 litre. Usput, jedinice rade u tandemu s 5-brzinskim mjenjačem.

Značajke

A sada možemo govoriti o "Seat Altei" 2.0 "4x4". Ovo je vrlo moćan automobil. Nije iznenađujuće, jer njegov motor proizvodi 211 "konja". Radi u tandemu sa 6-stupanjskim DSG mjenjačem, što modelu osigurava dobru dinamiku. Zapravo, motor i prijenos su toliko komplementarni da nema potrebe za ručnim upravljanjem.

Auto se dobro drži na cesti, čak i ako brzinomjer pokazuje veliku brzinu. Usput, maksimum je 214 km / h. Do "stotine" ovaj kompaktni kombi ubrzava nevjerojatno brzo (za svoju klasu) - za samo 7,5 sekundi.

Ovjesna opruga, neovisna - i sprijeda i straga. Kočnice su instalirane disk. A prednje su još uvijek opremljene ventilacijom.

Što je s troškovima? Auto je dosta ekonomičan. Iako je stvarna potrošnja nešto veća od brojki koje je naveo proizvođač. U gradu motor troši nešto manje od 13 litara goriva, na autocesti - oko 8,5 litara. U mješovitom načinu rada potrebno je 10-11 litara.

Kontrolna recenzije

Kao što ste mogli razumjeti, automobil Seat Altea Fritrek ima prilično moćne karakteristike. I upravo su oni privukli pažnju potencijalnih kupaca. Što oni imaju za reći o upravljanju?

Mnogi vlasnici kompaktnog kombija tvrde da kada voze ovaj automobil, stječe se dojam da se radi o poslovnoj limuzini. Glatkoća vožnje je jednostavno nevjerojatna. A zahvaljujući dizajnu ovjesa, neravnine na cesti mogu se lako proći ineprimjetno.

Također, unatoč svojim neskromnim dimenzijama, automobil nije podložan "busnim" kotrljanjima, koja su inače karakteristična za kompaktna kombija u zavojima. Upravljač je opremljen elektromehaničkim pojačalom, a njegova prisutnost uvelike olakšava kontrolu. I vlasnici njegovih kompaktnih kombija napominju da ovaj veliki automobil ima lagani radijus okretanja. Programeri su ga također opremili stražnjim parkirnim senzorima, tako da parkiranje ne uzrokuje neugodnosti i poteškoće. A kočnice reagiraju trenutno - automobil se brzo i točno zaustavlja. To su ljudi koji ostavljaju recenzije o automobilu Seat Altea Fritrek. Oni inspiriraju kupnju ovog kompaktnog kombija.

Oprema

Kompaktni kombi Seat Altea Fritrek, čija je fotografija prikazana iznad, ima dobar paket. Na popisu osnovne opreme nalaze se zloglasni servo upravljač, ABS sustav, kao i prednji, bočni i prozorski zračni jastuci (zavjese). Automobil je također opremljen daljinskim upravljačem za centralno zaključavanje, zatamnjenim staklima, električnim podizačima stakala i radio kasetofonom sa šest zvučnika. Osim toga, popis opreme uključuje naslone za ruke, sklopivi stražnji red, podesivi volan i vozačko sjedalo, itd.

Tu je i "Sport" paket. Upravljač i ručica mjenjača obloženi su kožom, a na kotačima su ugrađeni aluminijski naplatci. Također, ovjes ima različite postavke, a interijer je napravljen u sportskom stilu.

Još jedan paket poznat je kao Stylance. Ako ga osoba želi kupiti, tada će dobiti sve navedeno, kao i kotače sa 7 krakova, odvojenu "klimu", električno kontrolirana vanjska ogledala, bočneračunalo, "magla" i "krstarenje".

Cijena

Ovaj španjolski kompaktni kombi proizveden 2013. s motorom od 211 konjskih snaga, malom kilometražom i najkompletnijim kompletom može se kupiti za oko 1.150.000 rubalja. U ovu cijenu uključeno je "krstarenje", ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, multifunkcionalni volan s pojačalom, audio sustav sa 8 zvučnika, alu felge, sustav za prepoznavanje glasa, matrični zaslon, te mnoge druge potrebne opcije. Za takav stroj sa sličnim karakteristikama cijena je vrlo atraktivna.

Iako možete pronaći modele iz ranijih godina proizvodnje. Fritrek se također prodaje za 600-800 tisuća rubalja. Međutim, sve ovisi o kilometraži, stanju, godini proizvodnje i konfiguraciji. Ali auto nije loš - to je činjenica.