Oličenje savršenstva s novim Bmw M3 GTR

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Bmw M3 GTR temelji se na Coupéu Serije 3, ali izgleda stvarno sportski. Auto je malo promijenio izgled, promijenio se prednji spojler, retrovizori su postali malo drugačiji izgled, pojavile su se 4 kromirane ispušne cijevi. Model je obuvan s 18-inčnim kotačima.

Što se tiče punjenja, ispod haube Bmw M3 GTR vijori se potpuno novi motor koji ima 8 cilindara umjesto dosadašnjih 6. Zapremina im je 4 litre. Programeri su rekli da je ovaj motor verzija istog 5-litarskog V-10 koji je instaliran na M5. Pri 8.200 okretaja u minuti snaga motora doseže 421 KS. Inženjeri su uspjeli postići dobre rezultate u razvoju ovog modela. Dakle, tehnologija promjenjivog vremena ventila, gotovo 85% okretnog momenta dostupno je pri 2000 o/min. Zajedno s ovim motorom koristi se ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa. Zajedno stvaraju dvojac koji vam može omogućiti da ubrzate do stotine za samo 4,7 sekundi. Maksimalna brzina, koja je elektronski ograničena, je 250 km/h.

Biti u autu je jako, jako lijepo, jer ih imasve što modernom čovjeku treba i što ne treba. Ovo je električni pogon sjedala, ugrađeni multimedijski sustav i sve, sve, sve. Kao što je običaj kod proizvođača BMW-a, ovdje je gotovo sve po mjeri vozača. Oku ugodni su okrugli instrumenti koji se ugrađuju na automobile serije M i izvrsni ukrasi od kože i karbonskih vlakana. Sve to stvara sjajan osjećaj unutar Bmw M3 GTR.

Toliko osjećaja iako nismo ni upalili njegov motor. Sjedeći za volanom shvaćate da ste se prije toga vozili u dječjim kolicima. Sve u autu samo vrišti: “Daj na gas!”. A ti ćeš pritiskati, htjet ćeš pretjecati jedan za drugim. Samo ćete čekati trenutak kada vam znak daje zeleno svjetlo za pretjecanje. Dinamika automobila je sasvim razumljiva. Uostalom, pred vama je 8-cilindarski motor u obliku slova V. Neuvježbani vozač za volanom BMW-a M3 GTR nema apsolutno nikakve veze. Čak bi bilo ispravno uvesti poseban tečaj za vozače kako bi dobili dozvolu za vožnju.

Iskustvo mnogih vlasnika pokazuje da je u vožnji Bmw M3 GTR E46 bolje ne koristiti klimu i električnu opremu bez posebne potrebe. Za to postoji prozor. Bolje je ne započeti vožnju bez zagrijavanja, a tijekom vožnje razmislite o situaciji za nekoliko sekundi. Primijetite ono što prije niste primijetili. To će nekako pomoći smanjiti potrošnju goriva proždrljivog Bmw M3 2012.

Inženjeri su za vas smislili sve ostalo. To se uglavnom tiče sigurnosti vozača i putnika. na što se misli? Postoje zračni jastuci za svakog putnika ivozač. Njima upravlja inteligentni sustav. Osigurava da se ispravni zračni jastuci aktiviraju. Točnije, osigurava njihov rad pod pravim kutom. Osim toga, inženjeri se mogu pohvaliti prilagodljivim prednjim svjetlima, koja su dizajnirana da smanje broj nesreća. Xenonska svjetla osvjetljavaju područje u koje automobil skreće, što vozaču poboljšava vidljivost. Inženjeri su poboljšali aerodinamiku automobila i stabilizirali potisnu silu. Sve je u najboljoj njemačkoj tradiciji.