Utikač za punjenje baterije: značajke, uređaj i aplikacija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Akumulator automobila koji ima malo napunjenosti prouzročit će mnogo problema svom vlasniku. Baterija može pokvariti i potrajati dugo za njeno vraćanje. Kako biste izbjegli ovu neugodnu situaciju, potrebno je redovito servisirati bateriju. Koristeći utikač za opterećenje, analizirajte glavne karakteristike i procijenite razinu performansi baterije. Da biste ispravno koristili ovaj uređaj, morate saznati kako radi i kako radi. To je ono što ćemo danas analizirati.

Dizajn i princip rada

Glavni zadatak ovog uređaja je kontrola napona baterije. Mjerenja se mogu provoditi i pod opterećenjem i u EMF modu otvorenog kruga. Tehnički, utikač za opterećenje nije ništa drugo do voltmetar opremljen otpornicima opterećenja i sondama za spajanje na terminale akumulatora automobila. Izgledto je poput malog metalnog kućišta sa žicama. Stezaljke su spojene na žice.

Funkcionalne mogućnosti uređaja

Uz pomoć ovih testera možete izmjeriti mnogo važnih parametara. Broj ovih parametara ovisi o tome kako je uređaj opremljen.

Što ovaj uređaj može? Utikač za opterećenje omogućuje mjerenje razine izlaznog napona iz alternatora automobila, ali to nije moguće na svim modelima. Također izmjerite s ovim utikačem trenutnu razinu baterije u automobilu. Možete odrediti koliko dugo baterija može pohraniti pričuvu punjenja, saznati vijek trajanja baterije. Dostupne su i provjere kratkog spoja između olovnih ploča u akumulatoru. Uz pomoć ove vilice također se procjenjuje stupanj sulfatizacije ploča, kao i drugi parametri.

Popularni modeli

Najčešće u trgovinama možete pronaći modele VN-1 i NV-01. Ovi su uređaji dizajnirani i potom proizvedeni za testiranje automobilskih i svih drugih baterija, čiji su napon i kapacitet bili 12 Volti odnosno 190 Ah.

Među karakteristikama i tehničkim karakteristikama uređaja VN-1 mogu se izdvojiti posebno važne. Raspon temperature u kojem ova vilica pokazuje točne rezultate je od 0 do 35 stupnjeva. Uređaj je opremljen voltmetrom koji može mjeriti od 0 do 15 volti. Otpor otpornika je 0,1 ohma. Uređaj ima mogućnost mjerenja u dva načina - ovo je kratkoročni i ponovljeni način mjerenja.

Utikač za VN-1 bateriju praktički je izašao iz upotrebe za moderne vozače. Umjesto toga koriste moderan, novi i precizan model HB-01. Vilica ima poboljšane performanse. Točnost mjerenja je 2,5%. Mjerenja voltmetrom provode se u rasponu od 0 V do 15 V. Opterećenje u ovom utikaču je od 100 A do 200 A. Uređaj radi pouzdano u širokom temperaturnom rasponu. Opterećeni spiralni otpornik je 0,1 ohma.

Model HB-02 koristi se za testiranje baterija s kapacitivnim karakteristikama od 15 do 240 Ah. Istodobno, možete raditi s utikačem samo s naponom od 12 V. Uređaj se razlikuje od analoga u visokoj točnosti mjerenja - 2,5%. Opterećenje je standardno za opremu ove klase - od 100 do 200 ampera. Raspon temperature u kojem se predmetni uređaj može raditi je od -20 do +60 stupnjeva Celzija.

Svi uređaji su opremljeni voltmetrom s pokazivačem. Moderniji uređaj HB-03 ima digitalni voltmetar. Očitavanja se prikazuju na zaslonu s tekućim kristalima.

Točnost HB-03 je puno veća od ostalih sličnih uređaja - iznosi 0,5 posto. Raspon mjerenja voltmetra je od 0 do 16 volti. Načini rada se jednostavno prebacuju tipkama.

Univerzalni utikač HB-04 i snažniji HB-B

Prvi je prekrasan univerzalni pomoćnik. Dizajniran za testiranje baterijačiji je napon 12 V i 24 V. Kapacitivni raspon uređaja je od 15 do 240 Ah. Također, uz pomoć HB-04, provjeravaju se pojedini elementi napona do 2 V.

Ovaj utikač je dobar jer ne samo da vrlo precizno provjerava razinu napunjenosti, kao i zdravlje baterije, već vam omogućuje i procjenu zdravlja pojedinih elemenata, što je često vrlo potrebno. Uz to, vrijeme mjerenja s priključenim otpornikom je devet sekundi. Ovo je duplo više od ostalih modela. Ovo je univerzalni uređaj s kojim možete izvršiti bilo kakve testove bilo koje baterije.

NV-B utikač je napravljen za testiranje pojedinačnih baterijskih ćelija napona od 1, 2 i 2 volta i kapaciteta do pet tisuća amper-sati. Ovo je najsnažniji među svim predstavljenim modelima. Ali nedostatak je što uređaj ne može u potpunosti testirati bateriju.

Provjera baterije s utikačem bez opterećenja

Ako je i najjednostavniji uređaj dostupan, onda čak i uz njegovu pomoć možete pouzdano dijagnosticirati baterije. Ako je baterija dovoljno slaba, tada se za provođenje testova mora koristiti barem jedan otpor opterećenja. Za veće baterije mogu biti potrebne dvije zavojnice.

Provjerite bateriju s utikačem za punjenje na sljedeći način. Razina napona na terminalima baterije može se odrediti bez potrebe za završnim otpornicima. Za dobivanje točnih rezultata potrebno je da vozilo nije korišteno sedam sati prije mjerenja. U procesutestiranje, motor mora biti isključen.

Pozitivni pol baterije spojen je na pozitivni pol na uređaju. Naponi opterećenja se ne preporučuju. Pomoću negativne igle na uređaju provjerite postoji li napon na negativnom terminalu baterije. Primljene podatke potrebno je zapamtiti ili zabilježiti. Neki moderni utikači mogu zapamtiti rezultate mjerenja.

Očitavanje testa baterije s utikačem za opterećenje ukazuje na napon otvorenog kruga. Ovi se podaci uspoređuju sa standardnim brojkama. Dakle, očitanja voltmetra su u rasponu od 11,5 do 11,8 volti, a zatim se baterija prazni. Kada voltmetar pokazuje od 11,8 do 12,1 volta, baterija je četvrtina napunjena. Očitavanja od 12,1 V do 12,3 V - baterija je napola napunjena. 100 posto napunjenosti - 12,6 do 12,9 volti.

Test opterećenja

Evo kako testirati bateriju utikačem na drugi način. Koristi se kada je trenutno stanje baterije nepoznato. Metodu morate koristiti strogo prema shemi. Ali postoje određene nijanse. Preporuča se držati utikač spojen na bateriju ne duže od pet sekundi.

Prilikom provjere potrebno je provjeriti čepove - svaki od njih mora biti čvrsto zašrafljen. Najbolji pokazatelj pri mjerenju je 9 volti ili više. To znači da je akumulator automobila u izvrsnom stanju. Pri nižim cijenama možete pokušati napuniti bateriju, provesti postupke oporavka. Zatim ponovno provjeravamo bateriju utikačem za opterećenje. Načinimjere koje smo već razmotrili.

Pregled utikača raznih proizvođača

Postoji nekoliko proizvođača ovih uređaja u trgovinama. Razmotrite glavne uređaje.

Prvi u recenziji bit će uređaj "Autoelektrični T-2001". Ovaj utikač je dobro poznat svima - i vozačima i prodavačima. Nekada se tester smatrao idealnim. Međutim, da bi se pod opterećenjem prešlo na način mjerenja, bilo je potrebno utopiti ubod, koji je zatvorio kontakt. Kontakt na spirali je pregorio i uređaj nije uspio.

Potom je došao model “Autoelectric T-2001 mini”. U ovoj vilici proizvođač je u potpunosti uzeo u obzir sve nedostatke i praktički nema nedostataka. Jedina negativna stvar - tijekom procesa montaže morate očistiti mjesto gdje je ručka ugrađena - ne bi trebala provoditi struju i može uzrokovati neispravan rad mjerača.

"Orion NV-01" je najprimitivniji voltmetar. Po izgledu, ovo je mala kriva kutija s ručkom. Čini se da je uređaj sastavljen iz limenke. Uređaj uopće ne ulijeva povjerenje. Orion NV-02 je već napredniji proizvod. Ovdje je digitalni voltmetar, dvije spirale - svaka 100 A. Uređaj se može klasificirati kao profesionalni. Nedostatak je što uređaj ne pohranjuje mjerenja u memoriju. "Orion NV-4" - modificirani model 03 za kamione. Praktički se ne razlikuje od verzije 03 - ne možete preplatiti.

Na tržištu postoje i proizvodi pod markom Yermak. Nije preporučljivo kupiti ga, takvog kakav jestproizvodi uvezenog kineskog proizvođača. Od prednosti - samo izgled. Što se tiče tehničkih mogućnosti, ovo nije ništa više od igračke. Upute o pravilnom korištenju vilice za teret su uključene, ali kvaliteta je također loša.

Mogu li sam napraviti ovaj uređaj?

Danas postoje različite upute kako napraviti takve uređaje vlastitim rukama u garaži. Ne biste to trebali učiniti - bolje je kupiti gotovu tvorničku verziju. Činjenica je da je struja u bateriji vrlo velika - domaći utikači mogu biti opasni. Ako vam je potreban utikač za posao, onda možete kupiti nešto jeftino, ali praktično.

Ako trebate jednom testirati vlastitu bateriju, najbolje je odnijeti je u trgovinu i zamoliti prodavača za uslugu - obično se slažu.

Na kraju

Evo kako pravilno koristiti teretnu vilicu. Pravi je uređaj za autoelektričare, prodavače baterija. Uređaj će naći primjenu u garaži. Međutim, prosječni entuzijast automobila može bez njega.