2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23
Ležaj glavčine obično se osjeti kada je vrijeme za njegovu zamjenu. Motoristi, u pravilu, ne čuju za njegov kvar od servisera automobila, već zbog prirode buke automobila. To se događa prilično često zbog činjenice da je ležaj svakodnevno izložen ekstremnim opterećenjima. Na to utječe klima, okoliš, ali u većoj mjeri površina ceste i opterećenja od dinamičkih dijelova automobila - upravljača, kočnica i pogona.
Vrste ležajeva
U dizajnu automobila ukupno su korištene dvije vrste - kotrljajući i klizni ležajevi. A njihov broj je u desetcima. Gotovo svi dijelovi automobila imaju ležajeve.
Vrljajni ležaj
Ležaj glavčine pripada ovom tipu. Sastoji se od dva prstena - vanjskog i unutarnjeg, separatora i kotrljajućih elemenata. Ova "tijela" imaju različite oblike, rotiraju ili "kotrljaju" u žljebovima stvorenim između dva prstena. Ovisno o obliku kotrljajućih tijela, ležaj glavčine može biti i kuglični ili valjkasti. U potonjem slučaju, valjci mogu biti različitih oblika: cilindrični, igličasti,stožasti ili neki drugi.
Ležaj prednje glavčine
Kod vozila sa pogonom na stražnje kotače je sljedećeg tipa: po vrsti - valjak, po broju redova - jednoredni, po obliku kotrljajućih tijela - konusni. U zajedničkom čvoru koriste se dva takva ležaja. Mogu izdržati značajna opterećenja, radijalna i aksijalna.
Održavanje i životni vijek
Kao što je već spomenuto, ležaj glavčine doživljava najveća opterećenja od neravnine ceste, a kod nas ih ima dosta. Međutim, nemojte podcjenjivati čimbenik okoliša, kao što su promjene temperature. Ako će se u prvom slučaju ležaj najvjerojatnije morati promijeniti, onda se u drugom može spasiti mazivom, zbog čega se trenje smanjuje, prljavština se djelomično odbija i štiti od korozije. U takve svrhe dobro su prikladne razne masti za podmazivanje. Zbog mogućnosti opasnosti, ovaj sklop vozila mora se povremeno pregledavati, otprilike svakih 20-30 tisuća kilometara. Istodobno se provjerava igra, prisutnost buke tijekom rotacije kotača. Ako je na vašem automobilu ugrađen jednoredni ležaj, povremeno biste trebali paziti na aksijalni zazor i pravovremeno mijenjati mazivo. Ako imate zapečaćene ležajeve, ponekad morate provjeriti integritet brtvi. Vijek trajanja ove jedinice ovisi o pravovremenoj kontroli i pravilnoj instalaciji. Ako pribjegnete samozamjeni čvora, prvo biste trebali pročitati upute proizvođača. Neki ležajevi su ugrađeni pod visokim pritiskom.
VAZ ležaj glavčine
Za vlasnike VAZ-a prikladni su proizvođači kao što su SKF, KOYO. Bilo bi još bolje ugraditi tvorničke ležajeve, jer su neki vozači čvrsto uvjereni u kvalitetu samo takvih rezervnih dijelova. To se može objasniti upravo tehnikom ugradnje, koja se možda ne poštuje. Stoga je prije kupnje ležajeva najbolje konzultirati se sa stručnjacima, a zatim im se obratiti za zamjenu dijelova. Tada možete dulje uživati u mirnijoj vožnji.
Preporučeni:
Chevrolet Niva zamjena ležaja prednje glavčine. Savjeti i trikovi za zamjenu
Jeste li odlučili zamijeniti prednji ležaj glavčine na Chevrolet Nivi? Onda je ovaj članak posebno za vas. Evo savjeta i trikova kako sami zamijeniti ležaj
Kako su raspoređene glavčine kotača automobila?
Glavina je dio koji je sklop ležaja koji povezuje kotače s ovjesom. Ponekad koncept "glavčine" znači cijeli kompleks dijelova, a ponekad - samo jedan od njegovih dijelova (sklop ležaja). U današnjem članku ćemo vam detaljno reći kako ovaj mehanizam radi i koju funkciju obavlja
Otklopni ležaj - općenite informacije
Svaki vozač zna da je sustav spojke jedan od najvažnijih sustava u automobilu, te da uključuje ležaj za otpuštanje. Čak iu fazi razvoja, svako vozilo mora nužno ispunjavati sve potrebne karakteristike. Jedan od glavnih zahtjeva za dizajn spojke je zaustavljanje automobila bez gašenja motora
Ležaj stražnje glavčine za VAZ-2108: dimenzije
Članak govori o tome što čini stražnji ležaj glavčine na VAZ-2108. Naveden je dizajn dijela, modifikacije, dimenzije. Opisan postupak zamjene uradi sam
Kako zamijeniti ležaj glavčine UAZ: nijanse i analozi
Automobil koristi puno tehničkih elemenata. Jedan od njih je ležaj kotača. UAZ je također opremljen njima. Sastavni je dio svakog automobila. Uostalom, upravo ovaj ležaj osigurava glatku rotaciju pogonskih i pogonskih kotača oko osi. Ovaj čvor je pod ogromnim opterećenjem. Stoga je moguće da se ležaj prednje glavčine UAZ-a može raspasti. Koji je resurs ovog elementa, koji su znakovi kvara i kako ga zamijeniti? Sve to kasnije u našem članku
