"Jaguar XJ": fotografija, recenzije vlasnika, cijena, testna vožnja i podešavanje automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Jaguar XJ predstavljen je široj javnosti u ožujku 2003. godine. Serijska proizvodnja modela započela je 2004. godine. Automobil je imao aluminijsku monokok karoseriju koju podupiru niži veznici. Krutost je dodala svih šest stupova karoserije, čiji je profil kutije dizajniran za značajna bočna opterećenja. Općenito, kada se usporedi aluminijsko tijelo iz 2004. s prethodnim čeličnim karoserijama, prednost "AvionAl", kompozitne legure s dodatkom molibdena, bila je očita. Ovaj materijal se bojao samo jedne stvari - opterećenja na savijanje, budući da ovaj razred aluminija ima nizak koeficijent duktilnosti. Međutim, takva deformirajuća opterećenja nisu se očekivala u strukturi karoserije Jaguara XJ. Aluminijsko tijelo je više od 60% tvrđe od čelika i gotovo 40% lakše.

Inovacija

Inovacije uključuju novi prednji ovjes Jaguar XJ složenog dizajna, koji stabilizira ljuljanje automobila na neravnim cestama. Princip rada ovjesa je promjena klirensa, kada je cijeliprednji dio auta lagano pada, prigušujući vibracije u djeliću sekunde. A to se događa zbog posebne konturne pneumatike ugrađene u gornje poluge ovjesa. Recenzije vlasnika Jaguara XJ svjedoče o neviđenoj glatkoći automobila.

Sedan "Jaguar XJ" početkom 2004. godine dobio je izduženi okvir u "LWB" formatu, dok je međuosovinski razmak automobila dobio vrijednost od 3034 mm. Značajne promjene uključuju podizanje mekog krova od 70 mm u području stražnjih sjedala. Prije toga, prilikom slijetanja, putnici su naslonili glavu na strop, što nije bilo baš zgodno. U automobilu takve klase kao što je Jaguar XJ, takvi incidenti su neprihvatljivi, a udobnost svojstvena unutrašnjosti automobila mora biti sveobuhvatna. Razinu udobnosti u kabini značajno povećava Premium-quad audio sustav s dva mala, ali učinkovita subwoofera. Isto se može reći i za klima uređaj, koji dijeli kabinu u četiri zone.

Koža i drvo

U unutrašnjosti "Jaguara XJ", čije karakteristike ga čine jednim od najprestižnijih automobila na svijetu, sva oprema je izrađena od skupih materijala. Sjedala i paneli na vratima bili su presvučeni velurom ili prirodnom kožom, patosnice su bile dlakave, jednostavne i savršeno su apsorbirale buku opreme za vožnju tijekom vožnje. Novost za 2004. su dva kompaktna televizora integrirana u naslone za glavu prednjih sjedala. Potpisna završna obrada smatra se kombinacijom kože i drveta u kabini Jaguara, ploča od skupog drveta (obično ružinog drveta)okružuje putnički prostor, prolazeći duž gornjeg dijela karoserije vrata i duž donjeg ruba brtve vjetrobranskog stakla. Sve što se može obložiti kožom umotano je u kožu i zbog toga unutrašnjost automobila izgleda ugodno.

US Market

Godine 2005., na sajmu automobila u New Yorku, Jaguar je predstavio modificirani Jaguar XJ nazvan Jaguar XJ Super V8 Portfolio, opremljen novim motorom od 400 KS u kombinaciji s mehaničkim šest-stupanjskim mjenjačem. Auto razvija 250 km/h, a to nije granica. Testna vožnja "Jaguara XJ", održana na gradilištu, pokazala je potencijal za daljnji porast brzine unutar 300 km/h. Ubrzanje do 100 km/h traje 5 sekundi.

Pored impresivnog motora, "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" ima 20-inčne kotače, elegantnu rešetku i ekskluzivnu boju karoserije.

Razina udobnosti

U 2006. Jaguar je nastavio raditi na liniji XJ, a jedan od prioriteta bila je zvučna izolacija kabine. Kako bi se drastično smanjila vanjska buka, razvijeni su posebni laminirani bočni prozori. Istovremeno, Jaguarovi inženjeri radili su na automatskom nadzoru tlaka u gumama na sva četiri kotača, kao i na rezervnom kotaču. Za veću učinkovitost kočnica, povećan je promjer kočionih diskova i radna površina kočionih pločica. To je zahtijevalo povećanje krutosti montaže čeljusti. Svi planirani zadaciuspješno su završeni.

vanjski

Godina 2009. bila je za "Jaguar XJ" godina još dubljih poboljšanja, tvrtka je preuzela vanjski izgled automobila. Brzini leta automobila dodane su suptilne futurističke značajke, koje su pojačale dojam već transcendentne dinamike automobila. Rešetka hladnjaka smanjila je veličinu svojih ćelija i postala čvrsta i elegantnija, mačji žmirak kosih prednjih svjetala Jaguara XJ govorio je o spremnosti automobila da poleti i prijeđe stotine kilometara bez zaustavljanja.

Upravljanje

Raspored kontrola obitelji Jaguar prepoznat je kao jedan od najracionalnijih i najprikladnijih među najboljim primjerima automobilske tehnologije u svjetskoj klasifikaciji. Na kolu upravljača u vodoravnoj ravnini smještena su četiri tipkasta prekidača, koja reagiraju na lagani dodir vozačevog desnog palca, ako trebate upaliti svjetla na instrument tabli, stropna svjetla ili parkirna svjetla. Palcem lijeve ruke vozač mijenja režime klimatizacije, aktivira funkciju masaže naslona prednjih sjedala i podešava kut stupa upravljača. Većina opcijskih prekidača smještenih na kolu upravljača duplicirana je na središnjoj konzoli tako da ih može koristiti suvozač na prednjem sjedalu.

Postoje dva prekidača na poluzi ispod volana. Desni uključuje žmigavce, lijevi regulira rad brisača, postavlja frekvencijuraspon četkica, kao i intenzitet dovoda tekućine za pranje. Rad brisača i perača može se kombinirati u jedan automatski način rada kako vozača ne bi odvratili od vožnje sekundarni zadaci čišćenja vjetrobranskog stakla. U naslonima za ruke prednjih vrata ugrađeni su prekidači za električne podizače sva četiri bočna stakla. Tu su i tipke za uključivanje/isključivanje za podešavanje vanjskih retrovizora.

High-tech alati

Budući da su svi Jaguari opremljeni samo automatskim mjenjačem, nema ručice mjenjača u kontrolnom području. Brzine se mijenjaju automatski, a proces se kontrolira pomoću selektorske palice koja se proteže od središnje konzole. Iznad i ispod selektora nalaze se tipke i tipke za ostale komunikacijske funkcije vozila.

Jaguar XJ iz 2010. opremljen je zaslonom osjetljivim na dodir koji vam omogućuje pregled navigacijskih vodiča tijekom vožnje. Istodobno, nudi se puno opcija, međutim, vozač, u trenutku pokretanja motora i prije pokretanja, može odabrati najpotrebnije, prema njegovom mišljenju, parametre. Također, zaslon se može podijeliti na dva dijela: navigacijski pogled i DVD prikaz u isto vrijeme. Ova se prilika pojavila zahvaljujući tehnologiji "Dual-View". A budući da je zaslon u boji dijagonalno 12,3 inča, dvostruka slika izgleda sasvim organski.

Motori

Elektranu najnovijih modifikacija "Jaguar XJ", čija cijena na domaćem tržištu varira od 3 milijuna 200 tisuća do 6 milijuna 500 tisuća rubalja, predstavljena je cijelom linijom motora različitih kapaciteta i konfiguracije, od trolitrenog turbo dizela do benzinskog 5-litrenog predstavnika obitelji sportskih motora snage 510 KS, sposobnog ubrzati automobil do 100 km/h za 4,5 sekunde. Kao što je već spomenuto, svi "Jaguari" opremljeni su automatskim mjenjačem, ovo je 6-brzinska jedinica njemačkog proizvođača "ZF".

Jaguar XJ isporučuje se u Rusiju u tri verzije: "XJ Classic 3.0" s motorom od 240 KS, "XJ Executive 3.5" s motorom od 262 KS. i "XJ Executive 4.2", motor - 300 KS