Infiniti FX 50S: specifikacije, tuning, recenzija, recenzije i testna vožnja automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Automobilski koncern "Infiniti" uvijek je svoje automobile pozicionirao kao moćne automobile za omladinsku publiku. Glavno tržište za ove automobile je Amerika. Dizajneri tvrtke uspjeli su sve automobile dovesti u agresivan, odvažan izgled koji upada u oči prolaznika. Ovaj članak će opisati najpopularniji model tvrtke, naime Infiniti FX.

Malo povijesti

Prva potreba za premium SUV-om pojavila se 2000. godine, kada su svi veliki proizvođači automobila počeli predstavljati luksuzne crossovere. Tvrtka "Infiniti" krenula je nestandardnim putem. Napravili su vrlo riskantan korak – stavili su crossover body na osnovu kultnog i tada već poznatog Skylinea. Kao rezultat toga, izgled FX-a pokazao se vrlo odvažnim i sportskim. Model je dobio uske prozorske otvore i koso vjetrobransko staklo. Pokazalo se da je to pravi sportski automobil u velikoj karoseriji.

Specifikacije

Sadaveć postoji druga generacija poznatog Infiniti SUV-a. Naravno, najpopularnija verzija ovog modela bila je Infiniti FX-50s. Uostalom, kako bi drugačije? Infiniti automobili su snaga i agresivnost, pa kupci biraju najsnažniji model. Performanse Infinitija FX-50 su impresivne.

Ovaj automobil ima 5,0 litarski V8 motor sa 400 konjskih snaga. Ovaj automobil je vrlo čest na ulicama raznih gradova, ali ima toliko snage da ga u gradu jednostavno nema gdje staviti, pogotovo ako ubrzanje do prve stotke traje manje od šest sekundi.

Nije bez nedostataka: takvu snagu morate platiti, jer se gorivo nevjerojatno brzo troši. U gradskom ciklusu, prema proizvođaču, automobil troši oko 19 litara na 100 kilometara, u kombiniranom ciklusu potrošnja je 13 litara, a na autocesti - oko 10 litara. I nije iznenađujuće, jer s takvim karakteristikama "Infiniti fx-50" jednostavno mora trošiti gorivo u takvim količinama.

Elektronska komponenta

Ova verzija ovog automobila je najskuplja, tako da ima cijeli set asistenata i sustava. Zbog činjenice da je ova "zvijer" izgrađena na temelju legendarnog Skylinea, ima nevjerojatnu upravljivost. Infiniti FX-50s ima ovu fino podešenu kontrolu putem RAS (Rear Active Steer) sustava. Ovaj sustav pomaže vozilu u skretanju upravljajući stražnjim kotačima.

Također, neovisni multi-link ovjes sprijeda i straga pridonosi nevjerojatnoj upravljivosti. Naravno, popis raznih pomoćnika tu ne završava, tu su i sustavi za pomoć pri kočenju, tempomatu i stabilizaciji. Osim toga, automobil ima nevjerojatne kočnice, što nije iznenađujuće, jer takvu snagu također treba zaustaviti. Ventilirani kočni diskovi postavljeni svuda okolo.

Dizajn

Dizajneri tvrtke "Infiniti" uspjeli su učiniti nemoguće. Prije osamnaest godina napravili su dizajn koji uz lagani kozmetički restiling može konkurirati automobilima koji su mu nekoliko puta bolji. Štoviše, upravo ovaj dizajn privlači poglede gotovo svih prolaznika na ulici, pogotovo ako je u sportskom body kitu.

Prednji dio automobila dobio je vrlo agresivan izgled s prednjim svjetlima koja podsjećaju na oko morskog psa. Ova grabljivost vidljiva je u svim značajkama automobila. Posebno je dobar u crnoj boji, ova boja mu je inače klasična. Na prednjim branicima pristaju otvori za zrak, nalik na škrge i samo nadopunjuju sliku grabežljivog morskog psa.

Unutarnje uređenje

Unutrašnjost ovog luksuznog automobila izrađena je, očekivano, od vrhunskih materijala. Unutarnji ukrasi koriste drvo, metal, plastiku i kožu. Dizajn interijera izrađen je u klasičnom stilu. Upravo je to konzervativni stil koji danas izgleda prilično relevantno. Infiniti je opremljen najnovijom tehnologijom: ovdje imoderni BOSE multimedijski sustav s izvrsnim zvukom, te panoramskim krovom, te prilagodljivim tempomatom i mnogim drugim značajkama. Multimedijski sustav je naoružan 8-inčnim zaslonom, koji može prikazati navigacijski sustav s ruskom podrškom, kao i izlaz glazbe s CD-a, IPOD-a, USB-a i Bluetooth-a.

U verziji Infinity FX-50s, sportska sjedala opremljena su 8-smjernim podešavanjem snage, grijanjem i funkcijom memorije za 2 položaja. Za udobnost putnika, kao opcija, 7-inčni TFT zasloni s CD playerom mogu se ugraditi u stražnji red. Unatoč sofisticiranim sustavima ovog automobila, njegova unutrašnjost nejasno podsjeća na unutrašnjost jahte zbog drvenih ukrasa i analognih predmeta kao što su ugrađeni satovi.

Za udobnost vozača, dodana je kamera za stražnji pogled, ulaz bez ključa i sustav nadzora mrtvog kuta. Stražnja vrata automobila opremljena su električnim pogonom, sam prtljažnik nije tako velik, ali nije ni mali, zapremina prtljažnika je 380 litara.

Probna vožnja

Kada testirate Infiniti FX-50s, shvatite da vozite skup automobil. Oblik haube s ogromnim krilima omogućuje vam da je vidite do kraja, što daje osjećaj potpune kontrole nad automobilom, unatoč vrlo slaboj vidljivosti. Ovjes je krut, ali što biste očekivali od automobila napravljenog sa sportskim namjerama? Pet-litarski V8 podiže automobil sa samog dna, ubrzavajući ga vrlo brzo. Automatski sa sedam stupnjeva prijenosa upravlja okretnim momentom s izvrsnim performansama prijenosa.

Položaj sjedenja je vrlo sportski, ne osjećate se kao da vozite veliki crossover, osjećate se kao da vozite sportski coupe. Pri brzini se osjećaj kontrole i upravljanja automobilom samo pojačava, upravljanje postaje teško i precizno, a gas reagira još brže.

Identificirani nedostaci

Prema recenzijama, Infiniti FX-50s je prilično pouzdan automobil. Tako je, ali ima malih nedostataka. Nedostatak se pokazao u sasvim drugom aspektu: budući da imamo takvu snagu i brzinu, onda ovu masu treba nekako zaustaviti, a ovdje se pokazao minus ove "životinje2". Ima dovoljno kočnica da zaustavi ovu masu, ali ako govorimo o kočenju u nuždi, onda kočione pločice traju samo nekoliko kočenja, nakon čega se pregrijavaju. I to je prilično velik problem. Ubrzanje do 100 kilometara na sat u autu traje 6,5 sekundi - dobro je, ali ja bih kao bolje, pa je jedna od najpopularnijih vrsta ugađanja bljeskanje upravljačkog računala motora, ili lakše - chip tuning.

Izolacija buke nije najbolja u klasi, jer automobil ima ogromne kotače koji stvaraju veliku buku. Osim izolacije buke, široki kotači jako dobro hvataju stazu, tako da je potrebno stalno upravljati, ovaj auto vam neće dopustiti da se opustite, stalno vas drži u neizvjesnosti, stvoren je za grad jer je prosječna potrošnja više od 17litara na 100 kilometara. Ovaj aparat je dizajniran za kockanje mladih ljudi koji vole privući pažnju na sebe i imaju dovoljno novca da ga održavaju.