Zamjena kardanskih križeva. Popravak auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Većina vozača upoznata je s takvom automobilskom komponentom kao što je kardansko vratilo. Zahvaljujući kardanskom zupčaniku, kotači se mogu okretati. Točnije rečeno, ovo je mehanizam koji služi kao odašiljač zakretnog momenta od pogonske jedinice do mjenjača na prednjoj ili stražnjoj osovini. Uređaj kardanske osovine je vrlo jednostavan, ako ne i primitivan. Dizajn ovog elementa nije se mijenjao oko 100 godina. Popravak kardana također se izvodi prema istoj shemi.

Kako mehanizam radi?

Mehanizam uključuje nekoliko dijelova. Dakle, ovo je sama osovina, pričvršćivači, kao i križ, vanbrodski ležaj i ostali elementi, ovisno za koji automobil je namijenjen.

Može se sastojati od dva, tri ili više odjeljaka. Geometrija se razlikuje ovisno o modelu vozila.

Princip rada

On je vrlo, vrlo jednostavan. Sav rad osovine u prijenosu zakretnog momenta izvodi se pomoću zakretnih spojeva. Dakle, energija rotacije se može prenijeti s osovine mjenjača na osovine,ako su osovine u različitim ravninama. Šarke su križevi. Zahvaljujući njima dolazi do rotacije pod promjenjivim kutovima. Ovaj dio se često kvari i treba ga popraviti. Zamjena križeva kardanskog zgloba neophodna je ako je kut rotacije veći od 20 stupnjeva. Dio je podvrgnut ogromnim opterećenjima i vrlo se brzo istroši. Kao rezultat toga, osovina gubi ravnotežu, kuca i vibrira.

Operacija zamjene je prilično jednostavna, a sama osovina je jedan od mehanizama koji se najviše održavaju u automobilu. Uklanjanje ovog dizajna je vrlo jednostavno. Popravak se sastoji u ugradnji novih komponenti.

Zamjena kardanskih križeva: kako razumjeti koliko je sati?

Ova komponenta se smatra jednim od glavnih dijelova dizajna. Ona je kojoj je povjerena glavna uloga u prijenosu rotacijske energije od izvora do radnog mehanizma mostova. Ako je pauk samo malo istrošen, onda osovina više ne može učinkovito obavljati svoje zadatke.

U ovoj situaciji postoji ozbiljna opasnost od kvarova i drugih komponenti u automobilu. Također, slomljeni dio značajno smanjuje sigurnost kretanja u takvom automobilu.

Dakle, zamjena kardanskih križeva je potrebna ako se ispod dna automobila čuju karakteristični zvonasti metalni udarci, razni udarci, opipljive vibracije u sustavima za vožnju. Također možete dijagnosticirati po isprekidanim zvižducima kada motor radi pri malim brzinama. Ako vozite automobil na nadvožnjak, podignite ga liftom, možete primijetiti zamjetan zazor. Ako čujete kucanje kada pritisnete ili otpustite papučicu gasa, to je takođersignal za zamjenu hitne pomoći.

Jednostavna rješenja

Često se operacija oporavka provodi vrlo brzo. Na primjer, ako se čuje strano kucanje prilikom pokretanja iz mirovanja, prebacivanja stupnjeva prijenosa, ubrzanja, tada je najvjerojatnije potrebno samo zategnuti navojne spojeve gdje se prirubnica spaja na spojnicu pogonskog vratila.

Popravak kardana u ovom slučaju je provlačenje niti. Ovo je često više nego dovoljno. Ako se kucanje i dalje čuju, razlog je drugačiji. Jedna opcija je zazor u spoju osovine ili u igličastom ležaju pauka. Ako je u prvoj opciji dovoljno zamijeniti oštećene elemente, onda se u drugoj sve rješava ugradnjom novog mehanizma.

Zamjena kardanskih križeva neće uzrokovati poteškoće čak ni vozačima početnicima. Svatko ima sve alate za ovu operaciju u garaži.

Potreban set alata

Sav rad se sastoji od nekoliko faza. Potreban vam je i set otvorenih ključeva, čekić i dlijeto odgovarajuće veličine, utičnice ovisno o modelu automobila, set odvijača, alat za skidanje klinčića, četka za čišćenje metalnih proizvoda, kliješta, šprica i mast za univerzalne zglobove i križeve.

Kada je sve na zalihi, nabavite komplet za popravak za svoju osovinu. Već će uključivati potrebne rezervne dijelove.

To su sami križevi, "bočat" i veliki broj potpornih prstenova. Također biste trebali kupiti odgovarajuće vijke i matice.

Bolje da svi ovo učinerad na jami, nadvožnjaku ili liftu. Ali možete bez svega toga, ali ležanje ispod automobila nije baš zgodno. Neće biti suvišno pozvati pomoćnika. Ovako će sve ispasti puno brže.

Proces zamjene

Dakle, prva faza je pripremni rad. Do sada ste trebali sve skupiti i kupiti.

Dakle, kardanski križ (cijena za modele VAZ) u bilo kojoj auto trgovini koštat će samo 500 rubalja. Sljedeći su radovi na rušenju. Ovdje se uklanja sama osovina i križevi.

Prije nego počnete rastavljati, trebali biste točno označiti gdje se nalaze vilice. Da biste to učinili, pripremili ste čekić s dlijetom. Ove radnje će vam tada znatno olakšati zadatak u fazi montaže. Ako ne napravite ove oznake, onda je moguća netočna instalacija. To prijeti pojavom otkucaja i vibracija. Naravno, to se događa prilično rijetko, ali kako biste izbjegli probleme u budućnosti, uzmite u obzir gornji savjet.

Uklonite osovinu

Postoji nekoliko načina za uklanjanje osovine. Dakle, stražnji dio možete odvojiti otvorenim ključem, a zatim ukloniti vijke koji drže međunosač i elastičnu spojnicu. Sada možete jednostavno ukloniti osovinu.

Druga opcija je još lakša. Za to se koriste odvijači. Pomoću alata savijte jezičke koji pričvršćuju kućište na zaštitnu manžetu. Nadalje, osovina se može jednostavno i praktično izvući iz prirubnice.

Kako ukloniti križnicu?

Ovdje je kardan i uklonjen. Sada uklanjamo križ. Za početak se uklanjaju pričvrsni prstenovi,zatim se kardan okreće tako da dio bude na vrhu. To olakšava rastavljanje. Pomoći će vam trn i čekić. Nokautirajte zdjelu križa, ali ne puno. Pažljivo kucajte. Čim se posuda počne micati, možete je izvući hvataljkama.

Učinite istu operaciju za drugu zdjelu. Obavezno očistite kardan od prljavštine i masnoće. Također se preporučuje čišćenje mjesta ispod pričvrsnih prstenova. Sve, stari dio se može baciti. Popravak križeva kardanskog zgloba nije predviđen.

Instalacija

Ovaj se postupak preporučuje započeti uklanjanjem manžete s jednog šiljka i dalje. Radite vrlo pažljivo i pažljivo. Svaki dio mora biti obilno podmazan. Preporučljivo je zamijeniti stari zatvarač novim. Prilikom ugradnje pazite da nema izobličenja. To je opterećeno dodatnim utroškom financija i snaga.

Kako održavati mehanizam: podmazivanje za križne i kardanske zglobove

Što se tiče maziva, profesionalci savjetuju korištenje masti br. 158 za ove svrhe, ili bilo kojeg dostupnog analoga ovog proizvoda. Prije su mehanizmi bili opremljeni uljima za podmazivanje. Možda su i u novim proizvodima. Mast bi trebala biti u velikim količinama u križnicama.

Također, za dug i pouzdan rad, preporuča se obilno podmazati urezani pokretni zglob.

Zamjena VAZ kardanskog križa. Kako odabrati kvalitetan dio?

Ovi automobili su s pogonom na prednje kotače, ali se proces rastavljanja, zamjene i ponovnog sastavljanja ne razlikuje od gornjeg dijagrama.

Kadakupnjom ovog rezervnog dijela možete naići na beskrupulozne prodavače ili grešku u proizvodnji.

Ogledalo će vam pomoći da odaberete. Položite ga na tvrdu i ravnu podlogu, a na vrh postavite križ. Držeći prstima suprotne krajeve dijela, zamahnite ga. Ako se ne pronađe otvor, provjerite drugu stranu. Ova stavka je 100% visoke kvalitete.