Što je par klipa? Izrada, popravak, zamjena i podešavanje klipnih parova

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Visokotlačna pumpa za gorivo (TNVD) jedna je od najvažnijih komponenti svakog dizel motora. Uz pomoć ovog dijela gorivo se dovodi na takav način da u komoru ne ulazi tekućina, već mješavina goriva i zraka. Na rad pumpe za ubrizgavanje značajno utječe par klipa. Zahvaljujući ovom elementu, vrši se distribucija i opskrba motorom goriva. A danas ćemo pogledati što je par klipa, kakvo značenje ima za dizel automobil.

uređaj

Dizajn ovog elementa pretpostavlja prisutnost dva glavna elementa - čahure i klipa. Potonji se sastoji od malog cilindričnog klipa. Kada pumpa radi, ovaj dio se pomiče unutar rukavca. Zahvaljujući povratnim pokretima koje proizvode, gorivo se ubrizgava, nakon čega se gorivo usisava. Par klipa pumpe za ubrizgavanje (fotovaj element možete vidjeti dolje) ima rupe na rukavu. Preko njih se dovodi dizel gorivo za ubrizgavanje.

To jest, glavna svrha i funkcija ovog elementa je mjerenje točne količine goriva za njegovu opskrbu cilindrima motora. Osim toga, uz pomoć ovog elementa, pumpa opskrbljuje gorivo pod određenim tlakom u pravo vrijeme. No, kako bi se sve ove operacije izvele bez kvara, par klipa mora ispunjavati niz tehničkih zahtjeva. Sama njegova proizvodnja odvija se na visokotehnološkoj opremi (u pravilu u velikim poduzećima). Nemoguće je napraviti takav element kod kuće.

O ventilima za isporuku kao sastavnom dijelu sustava goriva

Glavni zadatak ovog elementa je blokiranje visokotlačnih vodova između klipa i cijevi za gorivo. Zbog toga dolazi do smanjenja tlaka goriva, što je potrebno za preciznije i brže zatvaranje mlaznica mlaznica. Time se sprječava nastanak kapljica goriva, a njihova prisutnost tamo je vrlo nepoželjna. Tijekom ubrizgavanja, pritisak koji se stvara u prostoru iznad klipa uzrokuje podizanje konusa ispusnog ventila. Nadalje, gorivo pod pritiskom ulazi u raspršivač kroz cijev za gorivo i držač ventila. Čim utor klipa otvori odvodni kanal, razina tlaka u komori pada, a opruga ispusnog ventila pritišće tijelo uređaja natrag na sjedalo. Takav postupakdogađa se u sustavu sve dok klip ne započne novi hod.

Je li vjerojatno da će klip curiti?

U kvalitetnim dijelovima, vjerojatnost curenja goriva je nula. Kako bi se smanjila vjerojatnost curenja goriva, razmak između čahure i klipa je jednak 1-3 mikrona. Zbog ove visoke preciznosti, svaki klip se posebno spaja s rukavcem. Nakon toga se oba dijela podešavaju u tvornici. Tijekom proizvodnje, površina ovih elemenata se dodatno stvrdne. To je učinjeno kako bi se osigurao što duži vijek trajanja ovog dijela.

Djelomični rad

Par klipa je element koji zahtijeva posebnu pažnju tijekom rada vozila i rada njegovog sustava goriva. Ključ za kvalitetan i neprekidan rad ovog dijela je korištenje samo visokokvalitetnog goriva. Nažalost, na domaćim benzinskim postajama malo tko prati kvalitetu goriva, pa naši vlasnici automobila (posebno oni koji imaju dizelske automobile) često moraju popravljati i čistiti mlaznice.

Sadržaj raznih kemijskih nečistoća i visoka koncentracija prljavštine i naslaga značajno skraćuju vijek trajanja klipnih parova. Voda, koja se ponekad nalazi i u kućnom gorivu, ima posebno negativan učinak. Kada uđe u razmak između čahure i klipa, integritet filma za podmazivanje je narušen, zbog čega uređaj počinje raditi bez podmazivanja. To može dovesti do povećane topline, deformacije, pa čak i zaglavljivanja.takav detalj kao što je par klipa. U ovom slučaju postoji samo jedan izlaz iz situacije - zamjena uređaja novim. Kako biste izbjegli takve probleme, morate redovito dijagnosticirati opremu za gorivo i, ako je moguće, nemojte točiti gorivo na nepoznatim benzinskim postajama.

Kada trebate zamijeniti par klipa?

Postoji nekoliko glavnih simptoma koji ukazuju na kvar ovog dijela. Jedan od njih je neuspješno pokretanje motora. Ali moguće je utvrditi kvar para klipa čak i kada motor radi. U tom slučaju morate obratiti pozornost na kvalitetu motora. Ako je nestabilan i isprekidan, najvjerojatnije se razlog krije u sustavu goriva. Također, s neispravnim parom klipa, motor počinje značajno gubiti snagu i proizvoditi strane zvukove koji se ranije nisu javljali. Ako primijetite barem jedan od gore navedenih simptoma, morate dijagnosticirati sustav goriva u vozilu.

Vrijedi napomenuti da za to trebate imati posebnu dijagnostičku opremu. Stoga, vlastitim rukama i bez odgovarajuće opreme, malo je vjerojatno da ćete moći utvrditi zdravlje klipa. Nakon dijagnoze, majstori odlučuju da li je potrebno podesiti klipni par ili ga u potpunosti zamijeniti novim. Tijekom popravka koristi se određena oprema koja vraća tvornički zapečaćene dimenzije klipa i čahure. Sama zamjena također zahtijeva posebnu pažnju, znanje i iskustvo, pa je napraviti nešto u visokotlačnoj pumpi goriva vlastitim rukama iznimnoopasno jer može oštetiti cijeli sustav u automobilu.

Zaključak

Dakle, otkrili smo kako parovi klipova utječu na visokotlačne pumpe goriva i sve njihove značajke dizajna.

Općenito, sustav goriva dizel motora je vrlo složen mehanizam koji zahtijeva posebnu pažnju i iznimno kvalitetno gorivo. S tim u vezi, broj dizelskih automobila u našoj zemlji je za red veličine manji nego u zapadnoj Europi. Uostalom, benzinsku crpku je gotovo nemoguće servisirati vlastitim rukama, a rijetko tko želi redovito trošiti novac na skupe popravke i dijagnostiku.