Gdje se nalazi starter relej na VAZ-2114? Mogući kvarovi i njihovo otklanjanje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Vrlo je moguće pokrenuti motor automobila bez korištenja električnog startera. Da biste to učinili, morat ćete dobro gurnuti automobil ili zamoliti nekoga da vas odveze. Ali, morate priznati, ne postoje uvijek putnici u kabini s vama koji bi pomogli u pokretanju automobila iz "gurača", a neće svaki vozač koji dolazi u susret pristati da vas nosi.

Nažalost, na automobilima domaće proizvodnje svugdje se javljaju problemi s pokretanjem motora. Što se startera tiče, on sam rijetko kad zakaže. Ali detalji zbog kojih to funkcionira često ne uspijevaju.

U ovom ćemo članku govoriti o tome što čini solenoidni relej za pokretanje i pozabaviti se njegovim dizajnom koristeći VAZ-2114 kao primjer. Osim toga, razmotrit ćemo njegove kvarove, kao i moguće kvarove drugih elemenata sustava pokretanja motora koji imaju slične simptome.

Dizajn uređaja za pokretanje i gdje se nalazi starter relej na VAZ-2114

"Četrnaesti" starter je konvencionalni istosmjerni motor,koji se sastoji od:

• tijelo;
• četvoropolna armatura (rotor);
• bendix (kvačilo za prekoračenje);
• relej za uvlačenje (vučni)

Tijelo uređaja zatvoreno je s dva poklopca. U dizajnu elektromotora dodijeljena mu je uloga statora. Unutar njega je četveropolna armatura (osovina s namotima), koja se okreće oko svoje vodoravne osi. Osovinu podupiru dva potporna ležaja smještena u kućištu motora.

Bendix, ili spojka za pretjecanje, je mehanizam koji zahvaća zupčanik armature s prstenom zamašnjaka radilice. Nalazi se na prednjoj strani rotora.

Gdje se nalazi starter relej na VAZ-2114? Nalazi se na samom vrhu. Iznad. Zapravo, ovo nije uobičajeni, po našem mišljenju, uređaj koji zatvara kontakte. Obavlja dvije funkcije odjednom. Zatvara kontakte namota armature, a također pokreće bendix sa zupčanikom.

Dizajn retraktora

Solenoid pokretača sastoji se od:

• čelično kućište;
• navlaka od ebanovine;
• sidra;
• uvlačenje i zadržavanje namota;
• šip s oprugom i kontaktnim diskom.

Princip rada

Kada je paljenje isključeno, armatura je, zahvaljujući oprugi, u izvučenom položaju. Bendix zupčanik, međutim, nije u zahvatu s krunom zamašnjaka. Kada ključ za paljenje okrenemo u drugi položaj, na kontakte releja se primjenjuje napon. Magnetno polje koje stvara uvlačna zavojnica dovodi doradnja sidra. Pomiče se natrag, komprimira oprugu i zatvara kontakte kroz koje se napon dovodi na starter. Namotaj za uvlačenje je u ovom trenutku isključen, a držač je uključen.

Tijekom kretanja, armatura pomiče vilicu duž osovine rotora. Ona zauzvrat pomiče bendix, uvodeći zupčanik u zahvat s zamašnjakom. Kada otpustimo ključ za paljenje, napon na zavojnicu za držanje prestaje teći, a armatura se pod utjecajem opruge vraća u prvobitni položaj. Vilica u isto vrijeme odvaja bendix zupčanik i prsten zamašnjaka.

Znakovi neispravnog releja za uvlačenje

Neispravan vučni relej može se prepoznati po sljedećim simptomima:

• kada je paljenje uključeno, nema karakterističnog klika koji prati pomicanje armature uređaja u krajnji stražnji položaj (starter se ne okreće, motor se ne pokreće);
• klik zvuči, ali okidač se ne aktivira;
• relej se uključuje, starter pokreće motor, ali se ne isključuje.

Ako uključite paljenje i ustanovite da se motor ne pokreće, a istovremeno postoji jedan od navedenih znakova neispravnosti uređaja za pokretanje, pokušajte sami pronaći problem. U nekim slučajevima, kvar može biti na površini i bit će potrebno samo nekoliko minuta da se popravi.

Bez klika releja za uvlačenje

Odsutnost klika može značiti da na njega nema napona ili da postoje problemi s uvlakomnavijanje. Prije svega, provjeravamo ožičenje. Da biste to učinili, vizualno pregledajte pozitivnu žicu koja ide do releja iz baterije, a zatim tanki vodič od prekidača za paljenje. Ako je moguće, provjerite napon voltmetrom (multimetrom) tako da njegovu pozitivnu sondu spojite na terminal na releju, žica od koje ide na akumulator, a negativna na masu. Uređaj bi trebao pokazati napon baterije. Ako je ovaj pokazatelj niži, trebate potražiti problem u ožičenju.

Ako je relej pod naponom, pokušajte pokrenuti motor izravno bez prekidača za paljenje. Da biste to učinili, odspojite žicu koja dolazi iz nje i zatvorite kontakte releja odvijačem (izlaz na bateriju i izlaz na starter). Upalilo je? Pozabavite se kontaktnom grupom prekidača za paljenje.

Klik je, ali se starter ne okreće

Ako jasno čujete kako relej škljoca kada uključite paljenje, problem je najvjerojatnije u samom starteru. Možda su četke istrošene ili je došlo do prekida u jednom od namota. U svakom slučaju, daljnja dijagnostika bez demontaže uređaja nije moguća. Ako se otkrije prekid u namotima, uređaj za pokretanje može se pokušati vratiti povjeravajući ga stručnjacima za namotaje. Ako je s njim općenito loše, bolje je kupiti novi starter 2114. Cijena za njega varira između 3700-5000 rubalja.

Relej se uključuje, starter pokreće, ali se ne isključuje

U ovom slučaju problem treba tražiti ili u namotima releja ili u njegovoj mehanici. Točnu dijagnozu uređaja moguće je postaviti tek nakonnjegova demontaža. Najčešće je uzrok takvog kvara opruga koja zbog svog "zamora" ne može gurnuti sidro u prednji položaj.

Kako zamijeniti elektromagnetni relej startera VAZ-2114

Sad prijeđimo na proces demontaže i zamjene "četrnaestog" vučnog releja. Odmah ukazujemo da je za to bolje ukloniti sklop startera. Tako će biti moguće paralelno provjeriti stanje njegovog sklopa četkica i ležajeva. Dakle, postupak zamjene releja je sljedeći:

1. Uklonite negativni terminal s baterije.
2. Odspojite žice s izlaza releja i s izlaza sklopa četkice startera.
3. Odvijte vijke koji pričvršćuju starter na kućište spojke. Uklanjamo ga sa sjedišta.
4. Isključujemo spojne vijke releja.
5. Odspojite relej sa startera, ugradite novi na njegovo mjesto.
6. Instalirajte obrnutim redoslijedom.

Drugi relej

Gdje se nalazi starter relej na VAZ-2114 i kako ga zamijeniti, shvatili smo. Ali u sustavu pokretanja motora postoji još jedan dio s istim imenom. Da, da, naziva se i "starter relej". Samo ekstra. A njegova je funkcija potpuno drugačija. Dodatni relej za pokretanje služi za osiguranje sigurnosti cijelog mehanizma za pokretanje. Bez toga bi četke i namoti armature izgorjeli gotovo svaki početak.

Opet pitate gdje se nalazi starter relej na VAZ-2114? Na prvim modelima "četrnaeste" nalazio se u motornom prostoru na vrhu pregrade,odvaja motorni prostor i unutrašnjost. Na novom VAZ-2114 ga nema. A neki "stručnjaci" s pjenom na ustima dokazuju da to uopće nije predviđeno na automobilima obitelji Samara-2.

Zapravo, postoji dodatni relej, ali se nalazi ispod stupa upravljača. Dovoljno je ukloniti donji dio plastičnog kućišta i odmah ćete ga vidjeti. Ovo je konvencionalni četveropinski relej s oznakom 98.3777-10 koji štiti krug startera. Ako imate problema s pokretanjem jedinice za napajanje, nemojte biti lijeni i to provjeriti.