Ekspanzioni spremnik VAZ-2110: mogući kvarovi i njihovo otklanjanje
Ekspanzioni spremnik VAZ-2110: mogući kvarovi i njihovo otklanjanje
Anonim

Ekspanzijska posuda je jedna od komponenti sustava hlađenja motora automobila. Njegova je uloga osigurati da se rashladna tekućina može širiti bez posljedica kada se zagrijava, kao i da održava radni tlak.

Doživljavajući stalni stres, ekspanzijski spremnik može s vremenom otkazati. O njegovim kvarovima, kao io metodama za njihovo otklanjanje govorit ćemo u ovom članku.

Što je ekspanzijski spremnik

Razmotrite dizajn ekspanzijskog spremnika VAZ-2110. Njegovo tvorničko kućište izrađeno je od prozirne mekane plastike. Ima dvije rupe na vrhu: otvor za punjenje i sjedište za senzor razine rashladnog sredstva.

Ekspanzioni spremnik VAZ 2110
Ekspanzioni spremnik VAZ 2110

Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 opremljen je s tri priključka na koje su spojena odgovarajuća crijeva. Cijevi za izlaz pare glavnog i radijatora grijanja spojene su na dvije gornje "bradavice". Na donji priključak spojeno je debelo crijevo za punjenje. Ovdje je, u principu, cijela konstrukcija.

Tajna naslovnica

Poklopac ekspanzijskog spremnika VAZ-2110 je zaseban element sustavaslučajno. Ona je ta koja sprječava vrenje rashladne tekućine, održavajući potreban tlak. Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 opremljen je poklopcem, čiji dizajn uključuje dvostrani ventil s oprugom. Otvara se i ispušta pare kada tlak unutar spremnika dosegne 1,1-1,5 kgf/cm2. Njegovo otvaranje u suprotnom smjeru događa se pri 0,03-0,15 kgf/cm2 (kada se motor hladi).

Zašto trebate održavati pritisak u sustavu

I antifriz i antifriz ključaju pri normalnom (atmosferskom) tlaku kada se zagrije na 100 0C. Ali kao što smo već rekli, u sustavu hlađenja radni tlak je 1,1-1,5 kgf/cm2. U takvim uvjetima, rashladno sredstvo će ključati najmanje na 130 0C. Poklopac ventila je potreban kako bi se osiguralo da se rashladna tekućina ne pregrije prije nego što se ventilator hladnjaka uključi. Dakle, ako ekspanzijski spremnik VAZ-2110 ključa na normalnoj temperaturi motora, možete biti sigurni da je upravo ona kriva. Naravno, ako senzor temperature rashladne tekućine radi.

Ekspanzijski spremnici VAZ 2110
Ekspanzijski spremnici VAZ 2110

Što se može dogoditi s cisternom

Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 nije osobito pouzdan, pa stoga vlasnicima ovih strojeva često predstavlja neugodna iznenađenja. Najčešći kvarovi uključuju:

  • oštećenje samog kontejnera;
  • trošenje navojnih spojeva vrata ili sjedišta senzora razine rashladnog sredstva;
  • kvar poklopca.

Oštećenje kapaciteta spremnika

Najčešći kvar spremnika je oštećenje. Prvo se na njegovom tijelu pojavljuju mikropukotine, a s vremenom jednostavno pukne poput balona. Razlozi za ovu pojavu mogu biti: nedostaci u proizvodnji, prirodno starenje plastike i povećani tlak u sustavu. S brakom je sve jasno - možete kupiti novi uređaj, instalirati ga na automobil i za nekoliko dana će propasti. Sve što ovdje možete učiniti je kupiti novi tenk, proklinjući proizvođača.

Kada je u pitanju starija plastika, nitko nije kriv. Materijal ne može ne izgubiti svoja svojstva tijekom vremena i pod utjecajem vruće rashladne tekućine. Povećani tlak u sustavu javlja se iz jednog razloga - neispravnost poklopca, odnosno njegovog ventila. O tome ćemo detaljnije govoriti malo kasnije.

Kada je kapacitet spremnika pokvaren, nemojte ga pokušavati obnoviti lijepljenjem. Bolje je kupiti novi uređaj, pogotovo jer košta vrlo malo. Cijena plastičnog spremnika u prosjeku ne prelazi 200 rubalja. Ima, naravno, zanimljivijih prijedloga. Sada su u prodaji ekspanzijski spremnici VAZ-2110 izrađeni od aluminija. Nikada neće procuriti niti puknuti. Istina, takvi uređaji nisu jeftini - oko 5500 rubalja.

Poklopac ekspanzijskog spremnika VAZ 2110
Poklopac ekspanzijskog spremnika VAZ 2110

Habanje navojnih spojeva

Ako se poklopac uređaja ne uvija ili uvija, ali ne pruža potpunu nepropusnost, možete pokušati namotati neku vrstu brtve ispod njega. To vrijedi i za konac kojim je pričvršćen.senzor razine rashladne tekućine. Naravno, takvo se "ugađanje" može smatrati privremenom mjerom. U budućnosti će se spremnik morati zamijeniti.

Otkrivanje kvara na poklopcu

Primijetivši da u vašem VAZ-2110 ekspanzijski spremnik ključa na normalnoj temperaturi motora, prvo provjerite čep. To se može učiniti pomoću auto kompresora s manometrom.

Prvo odspojite jedno od gornjih tankih crijeva od spremnika. Njegov je kraj savijanjem čvrsto zatvoren. To je neophodno kako rashladna tekućina ne bi iscurila kada stvaramo tlak u spremniku. Priključujemo crijevo od crpke na otpušteni spoj i počinjemo pumpati. Poklopac mora biti čvrsto pričvršćen. Kada tlak dosegne 1,1 kgf/cm2 slušajte čep. Trebala bi početi siktati, što ukazuje na njezinu izvedbu. Ako, kada tlak dosegne 1,8 kgf/cm2, poklopac ne počne ispuštati zrak, možete ga sigurno baciti. Inače će tenk uskoro puknuti.

VAZ 2110 kuha ekspanzijski spremnik
VAZ 2110 kuha ekspanzijski spremnik

Ako je poklopac, naprotiv, počeo propuštati zrak prije nego što je trebao, bacite ga. Ako ekspanzijski spremnik u vašem VAZ-2110 ključa, to je razlog.

Rastavljanje i zamjena spremnika na "deset najboljih"

Da biste zamijenili uređaj, morat ćete isprazniti rashladnu tekućinu ako prije nije iscurila. Ekspanzijski spremnik VAZ-2110 se demontira na sljedeći način:

  1. Odspojite negativni kabel s baterije.
  2. Odspojite žicu sa senzora razine rashladnog sredstva.
  3. Upotrijebite Phillips odvijač da odvrnete vijke na stezaljkama svih crijeva, olabavite ih.
  4. Odspojite sva crijeva koja idu do spremnika.
  5. Otkopčajte gumeni remen za pričvršćivanje spremnika i uklonite ga.

Instalacija novog uređaja vrši se obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite dodati rashladnu tekućinu do odgovarajuće razine!

VAZ 2110 ekspanzijski spremnik ključa
VAZ 2110 ekspanzijski spremnik ključa

Neki korisni savjeti

Kako biste spriječili da vas kvar ekspanzijskog spremnika iznenadi, slijedite ove smjernice:

  • Stalno pazite na očitanja senzora temperature rashladne tekućine. Ako ustanovite da su dopušteni pokazatelji prekoračeni, odmah idite na dijagnostiku ili sami provjerite rad spremnika.
  • Najmanje jednom mjesečno pregledajte ekspanzijski spremnik kada je motor vruć, ima li oštećenja.
  • Pratite razinu rashladnog sredstva. Ako ustanovite da je pao, pronađite i popravite uzrok curenja.
  • Kada rashladna tekućina zakipi u spremniku, ni u kojem slučaju ne nastavljajte vožnju - to će oštetiti motor.
  • Ako namjeravate zamijeniti spremnik, kupujte proizvode od provjerenih proizvođača u specijaliziranim trgovinama.

Preporučeni: