Bijela čađa na svjećicama: uzroci, mogući kvarovi, savjeti za rješavanje problema, savjeti majstora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Motor svakog automobila obavlja vrlo važnu funkciju. Njegov ispravan i stabilan rad ovisi o koordiniranoj interakciji svih mehanizama sustava vozila. Najmanji kvar u bilo kojem od čvorova ovog sustava dovodi do kvara druge komponente ili kvara niza dijelova.

Prvi pokazatelj kvara su svjećice. Njihova je glavna svrha zapaliti mješavinu zraka i benzinskih para u cilindrima motora, kao i preuzeti dio topline koja nastaje nakon detonacije smjese. A u slučaju kvara, na svjećicama se stvara bijela čađa. Međutim, može biti ne samo bijela, već i crna, crvena, imati labavu ili sjajnu strukturu. A ovo su samo neki od znakova koji ukazuju na kvar u sustavu vozila. Članak opisuje dijagnostiku vozila pojavom svijeća, načine otklanjanja takvih kvarova, metodeprepoznavanje problema u ranoj fazi. Osiguran stručni savjet.

Izgled servisnih svjećica

Prije nego počnete analizirati izgled svijeća, trebali biste sami shvatiti kako normalne svijeće izgledaju na ispravnom motoru. Nemaju vanjska oštećenja u obliku strugotina ili pukotina zbog enormnih opterećenja koja moraju doživjeti tijekom cijelog radnog vijeka. Obično proizvođači daju jamstvo za kilometražu od 50 tisuća kilometara. Međutim, mnogi vozači znaju da je ta brojka vrlo visoka i ne odgovara stvarnoj kilometraži, nakon čega se svijeće moraju promijeniti. Svaki ljubitelj automobila mora steći dobru naviku redovitog provjeravanja svijeća. Ali nema smisla to činiti odmah nakon pokretanja motora. Za provjeru kvalitete potrebna je kilometraža od oko 200 kilometara. Pojava svijeća iskusnom auto-entuzijastu može reći puno zanimljivih stvari o vlastitom automobilu i pomoći u sprječavanju ozbiljnih problema s njegovim radom.

Što se tiče kvarova brtve ili kućišta, to može biti greška proizvođača ili drugi uzroci koje treba razumjeti. S čađom je sve puno kompliciranije. Nastaje u svakom slučaju, u svim uvjetima rada, a njegovo nakupljanje na glavi svijeće je neizbježno. Od većeg interesa za analizu je njegova boja. Lagana (svijetlo siva, svijetlo smeđa sa žutom formacijom) promjena boje nije tako lošamotor. Drugačija je situacija s uzrocima bijelog plaka na svjećicama, uključujući crnu i crvenu. U ovom slučaju, jednostavna zamjena nije dovoljna, jer su razlozi mnogo dublji i potrebno ih je otkloniti dok se ne pojave ozbiljniji problemi.

Uzroci stvaranja čađe

Zašto se bijele naslage mogu pojaviti na svjećicama? Možda je ovo pitanje postavio svaki vozač koji se susreo s ovim problemom. Da biste razumjeli zašto nastaje čađa jedne ili druge boje, trebali biste znati razlog njenog nakupljanja na glavama svijeća.

Automobilski motor je cijeli kompleks složenih čvorova koji glatko djeluju. Normalan rad svakog čvora ovisi o ispravnom radu ostalih čvorova. Najmanji kvar u jednoj od karika ovog dugog lanca dovodi do kvara cijelog sustava u cjelini. Njihov normalan zadatak je osigurati paljenje proizvoda smjese.

Svjećice, generiranjem iskre, dizajnirane su da zapale isporučenu smjesu, koja bi se nakon toga trebala normalno zapaliti. Sukladno tome, zajedno s motorom, izloženi su prilično agresivnim vrstama izloženosti temperaturama i kemikalijama. Neki od tih proizvoda se talože na glavi svijeća. Normalno za njih je siva, čak i nijansa kave. Takva čađa ne bi trebala smetati vlasniku automobila, jer ukazuje na stabilan rad svih sustava. Međutim, događa se da se na svjećicama stvara bijela čađa, crvena ili crna. Ovdje bi trebao najviše smetati vlasniku, jer jasno signalizira kvar ili kvar sustava.

Razlozi za pojavu bijele čađe na glavama svijeća

Bijela čađa na svjećicama jedna je od najčešćih vrsta čađe koja se nalazi u praksi. Najčešće je povezan s viškom zraka u smjesi, ima sjajnu ili labaviju strukturu. Metalni elementi sadržani u zapaljivim proizvodima daju mu sjaj.

Sjajni izgled bijele čađe

Najopasnija vrsta čađe za cijeli sustav motora. To ukazuje na glavni razlog - nedovoljno hlađenje, a samim tim i pregrijavanje svijeće. No, osim svijeća, u komori za izgaranje funkcioniraju ventili i klipovi koji se također pretjerano pregrijavaju, što može dovesti do pucanja i daljnjeg zaglavljivanja samog motora. A ovo je već mnogo skuplje od jednostavne zamjene svijeće.

Shodno tome, potrebno je provjeriti rashladni sustav na prisutnost hladnjaka. Njihova razina može biti nedovoljna ili postoji blokada u kanalima za dovod rashladne tekućine. Uzrok pojave sjajne čađe može biti ne samo prekomjerno pregrijavanje, već i drugi čimbenici. Razmotrite ih detaljnije.

Nedostatak zraka u mješavini zraka i goriva

Jedan od razloga za pojavu bijele čađe na svjećicama motora s ubrizgavanjem i karburatorima već je spomenut gore - pogrešan omjer dijelova zraka i gorivau ukupnom miksu. Ako ima više benzina nego kisika, tada će čađa biti crna. Kada bude više zraka nego para goriva, već će biti bijelo. I ovdje se već pojavljuje svestranost ovog problema. Morate dijagnosticirati izvor problema. U slučajevima bijele čađe na svjećicama automobila s ubrizgavanjem, prilično je teško identificirati i ispraviti ovaj nedostatak, jer je potrebna specijalizirana oprema. Dijagnostika i prilagodba za ovu vrstu stroja provode se na softverskoj razini. Bez takve opreme gotovo je nemoguće izvesti radove. Stoga bi najbolja opcija bila poslati automobil u servis. Time ćete uštedjeti vrijeme i pomoći da se riješite niza povezanih problema koji se zbog neiskustva ne mogu predvidjeti.

S automobilima s rasplinjačem to je puno lakše. Podešavanjem karburatora možete podesiti ispravnu pripremu omjera goriva i zraka koji se dovode kroz kanale. Glavni elementi za podešavanje dovoda zraka su posebni vijci. Jedan od njih je odgovoran za podešavanje položaja zaklopke, koja se otvara prema gore ili dolje, čime se povećava ili smanjuje opskrba kisikom. Podešavanje treba izvršiti prema preporukama proizvođača. Međutim, uzimajući u obzir kilometražu, potrebno je fino podešavanje. Stoga se prije svega vijci zategnu u nulti položaj, a zatim se postavljaju u položaj koji preporučuje proizvođač. Ovo će biti gruba postavka. Fino podešavanje je već obavljeno dok motor radi laganim okretanjem vijaka gore ili dolje.

Višejedan čest uzrok bijele čađe na svjećicama na VAZ-ovima je začepljenje ili kvar mlaznice za doziranje. Izrađen je od prilično mekog metala, tako da neće raditi bez oštećenja. Najvjerojatnije će se morati promijeniti.

Nepodudaranje svijeća

Često razlog za pojavu bijele čađe na svjećicama u VAZ-ovima za ubrizgavanje leži u neskladu između užarenog broja svijeće. Ovaj se problem rješava prilično jednostavno - zamjenom svijeća. Potrebno je odabrati proizvode u skladu s preporukama proizvođača. Usput, mnogi strani automobili su prilično hiroviti u tom pogledu.

Neispravna postavka paljenja

Drugi razlog za moguće stvaranje bijelih naslaga na svjećicama je rano paljenje smjese zbog kvara ili neispravne postavke paljenja. To se može prepoznati i po otopljenim elektrodama. S takvim kvarom, glava svijeće nije nužno ni prekrivena plakom. Nastaje samo u prisutnosti praznina iskri.

Tijesto izgleda bijele čađe

Ako se na glavi čepa stvori labav premaz, ovo je prvi znak da je kvaliteta goriva preniska. U tom slučaju preporuča se provjeriti gorivo i, ako je potrebno, zamijeniti mrežu benzinskih postaja. Osim njegove kvalitete, može postojati i neodgovarajući oktanski broj. To se posebno odnosi na automobile s ubrizgavanjem.

Zaključak

Uvijek treba imati na umu da je stvaranje bijelog plaka na svijećama signal za traženjerazlozi za njegovu pojavu. Često to nije niti jedan, već cijeli niz problema koje treba riješiti. I trebali biste usvojiti dobru naviku redovitog provjeravanja svijeća. To će pomoći identificirati probleme u ranoj fazi.