"Kia Rio" se ne pokreće: rješavanje problema i rješavanje problema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Korejska automobilska tvrtka Kia već dugi niz godina čvrsto vodi na ruskom tržištu. U ovom članku ćemo razmotriti automobil "Kia Rio". Auto neće upaliti? Nije važno, rješavanje problema u većini slučajeva moguće je samostalno. Pogledajmo pobliže značajke modela, njegove tehničke karakteristike i glavne kvarove.

Malo o povijesti modela

Prva generacija "Kia Rio" pojavila se davne 2000. godine. Tada je automobil bio opremljen motorom od 1,5 litara, 5-stupanjskim ručnim i 4-stupanjskim automatskim. Ako je osnovni motor proizvodio samo 95 l / s, tada su modeli izvezeni u SAD bili snažniji. 1,5 l je bio sličan, a 1,6 l je davao oko 105 l / s. Modeli za europsko tržište bili su opremljeni agregatom od 1,3 litre kapaciteta 75 l / s.

2005. godine pojavila se druga generacija. Korejski automobili također su se prodavali u limuzini i hatchbacku. Potrošaču je ponuđen izbor između tri agregata:

• 1, 4 litre 95L/s;
• dizel motor s turbopunjačem zapremine 1,5 litara i kapaciteta 110 l/s;
• modernizirana verzija motora 1,6 litara s kapacitetom od 112 l/s.

Najnovija generacija proizvodi se od 2011. do našeg vremena. Postoji nekoliko opcija za pogonske jedinice: 1,4 i 1,6 litara. Model u osnovnoj konfiguraciji košta 650 tisuća, a u maksimalnom - 850 tisuća rubalja.

Zašto se auto ne upali

Unatoč svoj pouzdanosti korejskih automobila, povremeno pokvare. Od toga se ne bježi, iako je u većini slučajeva kriv vozač, koji ne obavi održavanje automobila na vrijeme. Ipak, problem koji je nastao mora se u svakom slučaju riješiti. Ali ne zna svaki vozač kako to učiniti i odakle točno početi.

Prije traženja rješenja problema potrebno je pozabaviti se njegovim mogućim izvorom. KIA RIO se u pravilu neće pokrenuti ako postoje kvarovi u sljedećim sustavima:

• opskrba gorivom;
• paljenje;
• motor ili upravljačka jedinica neispravna.

U drugim slučajevima, auto KIA RIO će se pokrenuti. Možda neće raditi kako se očekuje, ali će uspjeti u 90% slučajeva. Zapravo, imamo tri grupe uzroka, od kojih se svaki mora detaljnije razmotriti.

Dijagnostika sustava paljenja

Razmotrimo slučaj u kojem Kia Rio blokira, ali se ne pokreće. Pri čemustarter se okreće, a baterija ima dovoljno napunjenosti da pokrene motor. U slučaju problema s paljenjem prvo što treba provjeriti su svjećice, jer je vrlo često upravo nedostatak normalne iskre glavni razlog nemogućnosti pokretanja pogonske jedinice automobila.

Vizualni pregled dovoljan je da shvatimo je li vrijeme za promjenu svjećica. Ako se elektrode rastale, razmak se povećava i iskra postaje nestabilna. Proizvođač preporučuje promjenu svjećica godišnje ili svakih 20.000-30.000 kilometara. Drugi najpopularniji problem je kvar visokonaponskih žica. Istodobno, Kia Rio se često zaplijeni, ali se ne pokrene. Za dijagnostiku je dovoljno ukloniti svijeću iz cilindra i, nakon što je u njega ugradila svijeću treće strane, provjeriti iskru. Također, kvar se može vidjeti vizualno. Obično na unutarnjoj strani žice na mjestu gdje su svijeće postavljene ostaje siva pruga koja je nastala kao rezultat prolaska struje.

Kako zamijeniti svjećice?

Na Kia Rio, ovo je prilično jednostavno. Prije svega, morate skinuti visokonaponske žice sa svijeća, odvrnuti stare svijeće i uvrnuti nove. Potonje je najbolje naručiti original. Imaju prilično visok resurs rada i pristojnu kvalitetu. Još jedna važna nijansa je moment zatezanja. Trebao bi biti jednak oko 20-25 Nm. Ako čep previše zategnete, možete oštetiti navoj pa ćete ga kasnije morati izbušiti. Ako je moment zatezanja nedovoljan, moguće je daljnje odmotavanje od vibracija, što ćepopraćeno utrostručenjem pogonske jedinice. Zamjena svjećica na Kia Rio trebala bi se obaviti svakih 60.000 kilometara. Ali ako se automobil koristi u teškim klimatskim uvjetima ili po gradu, onda ga je bolje mijenjati češće.

Provjera sustava goriva

Drugi mogući problem je kvar pumpe za gorivo. Problem je nemoguće nazvati tipičnim za model Rio. U nekim slučajevima, osobito kod redovite vožnje s praznim rezervoarom, kvarovi su prilično česti. Teško je postaviti dijagnozu samostalno. Možete, naravno, zamijeniti filtar goriva i tada će vam trebati specijalizirana pomoć.

Preporučljivo je odmah izmjeriti tlak u sustavu na razvodu goriva. Ako je nedovoljno (trebalo bi biti 2-3 atm.), Tada je pumpa za gorivo ili regulator tlaka otkazala. Ako je pumpa ispravna, starter se okreće, ali Kia Rio se ne pokreće, preporuča se provjeriti performanse mlaznica. Obično imaju tendenciju da preplave svijeće zbog promjene promjera mlaznice zbog ulaska i koksiranja krhotina iz benzina. Pranje na posebnom postolju trebalo bi spasiti dan.

Ukratko o provjeri mehanizma distribucije plina

Ako je u jednom lijepom trenutku Kia Rio zastao i ne bi upalio, onda biste trebali obratiti pažnju na tajming. Često, zbog nepoštivanja propisa koje je propisao proizvođač, remen puca i savija ventile. Iako je prilično teško ne primijetiti takav slom,jer je popraćeno karakterističnim udarcima u motoru.

Još jedna stvar je otpuštanje remenice i opuštanje remena. Zbog toga se naljepnice mogu zalutati. Ako remen preskoči samo jedan zub, tada će se pokrenuti agregat, ali ako više - ne.

Često takav kvar dovodi do savijanja ventila. Motoru je potreban veliki remont, problem se neće moći riješiti sam. Ali ako su ventili netaknuti, onda je dovoljno postaviti oznake i ugraditi novi zatezač. Morate biti oprezni s prekidom remena pri srednjim i velikim brzinama, jer to uvijek dovodi do kvara ventila. Kako biste izbjegli probleme sa zaglavljivanjem valjaka i slomljenim remenom, potrebno je na vrijeme promijeniti kit razvodnog mehanizma.

Što označavaju početni klikovi?

Kao što je rečeno na samom početku članka, problem može biti sasvim beznačajan. Na primjer, zaboravili su ugasiti farove ili su ostavili tihu glazbu nakon posla. Sasvim je prirodno da će se baterija isprazniti prije jutra. A ako je baterija već radila nekoliko godina, onda se to može dogoditi i bez dodatnih izvora potrošnje energije tijekom zimske noći. U tom slučaju starter jednostavno klikne. "Kia Rio" se u ovom slučaju neće pokrenuti, što je sasvim logično.

Nastali problem može se riješiti na nekoliko načina - zamjenom ili punjenjem baterije. Ako je baterija mrtva zbog krivnje vozača, tada će biti dovoljno da je napuni. Moderne baterije u većini slučajeva ne zahtijevaju održavanje, pa im ne morate ništa dodavati. Nježni način punjenja2-4 ampera traje dugo, ali vam omogućuje potpunu obnovu energije. Na primjer, bateriju od 60 A / h sa strujom od 5 A potrebno je puniti 12 sati. Pa, zamjena baterije općenito je jednostavna stvar. Postoji puno vrijednih proizvođača, prosječni vijek trajanja je oko 5 godina, a to je ako baterija nije podvrgnuta dubokim pražnjenjima.

Neki korisni savjeti

Proizvođač navodi jasan rok za zamjenu određenih potrošnih materijala i održavanje raznih komponenti. Preporučljivo je slijediti ove savjete i ne ostavljati automobil bez nadzora. Pravovremeno servisirano vrijeme je ključ dugog vijeka vašeg motora. Njegov resurs smanjuju loše svijeće, ulje loše kvalitete i mnogi drugi čimbenici.

Ako sljedeće jutro automobil odbije da se pokrene, to u većini slučajeva ukazuje na prisutnost ozbiljnih kvarova, iako je ponekad moguće sići prilično lako. Ako senzor radilice ne uspije, onda ga u svakom slučaju treba promijeniti, nema smisla popravljati ga. Košta puno, ali bez toga neće biti ni iskre. Često je senzor dosta dugo u "poluživom" stanju. Stoga se događa da Kia Rio ne upali prvi put. To je zbog činjenice da senzor radilice povremeno šalje netočne podatke elektroničkoj upravljačkoj jedinici, koja regulira parametre pokretanja motora.

Što kažu vozači?

Recenzije vozača najkorisnije su informacije koje možete dobiti besplatno. Mnogi vozači primjećuju da je "Rio" vrlopristojan auto s dobrim resursima, ali voli pažnju. Iako je vrlo rijetko da automobil odbije upaliti (u usporedbi s nekim drugim markama), to se ipak može dogoditi.

Uglavnom, vozači preporučuju da obrate pažnju na šasiju. Prilično je žilav, au uvjetima loše kvalitete kolnika brzo propada. Inače, iskusni ljudi savjetuju promjenu svijeća i ulja na vrijeme, a automobil će služiti jako dugo. Rio rijetko pati od električnih problema, ali ako se pokriju "mozgovi", onda će novi biti skupi. Naravno, bez ECU-a, auto će jednostavno odbiti upaliti.

Sažeti

Tako smo shvatili kvarove koji mogu dovesti do nedostatka reakcije motora na okretanje ključa u bravi za paljenje. Zapravo, postoji mnogo razloga za takve probleme. Pronaći i eliminirati ih na licu mjesta jednostavno je nemoguće. Promjena čvorova iz manjih u veće također je pogrešna: s takvim uspjehom možete srediti pola automobila, ali nećete postići rezultat.

Pošteno je prvo izvršiti dijagnostiku. Ako to nije moguće, morate potražiti sami. U praksi to i nije tako teško. Na primjer, odvrćući svijeće i gledajući ih, odmah možete razumjeti da li se uopće isporučuje gorivo. Ako da, onda morate provjeriti žice, a ako ne, tlak u tračnici, isperite mlaznice na postolju pomoću ultrazvuka. Prisutnost skenera za dijagnostiku značajno sužava krug pretraživanja,iako ako je problem mehanički, onda ga elektronika, nažalost, neće pokazati.