Filter grubog goriva: karakteristika, uređaj, resurs

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Kao što znate, sustav goriva modernih automobila vrlo je izbirljiv u pogledu kvalitete goriva. A to se ne odnosi samo na oktanski broj, već i na njegovu banalnu čistoću. Uostalom, prljavo gorivo može značajno naštetiti motoru automobila. Stoga, kako bi se spriječio iznenadni kvar, automobil ima filter za grubo gorivo. Njima je opremljen i "Kamaz". Što je ovaj element? Koliko često mijenjati filter goriva? Sve ovo i više u našem članku.

Karakteristika

Ovaj element se koristi za čišćenje goriva od velikih čestica prljavštine i drugih naslaga. Naposljetku, ako se sve to dodatno proširi na klipove i mlaznice, oni će se brzo istrošiti. Fina prašina djeluje kao abraziv.

Osim toga, neki filtri (odnosi se nadizelski motori) opremljeni su separatorima. Ovi elementi čiste gorivo od vlage i kondenzata. Dakle, grubi filtar dizelskog goriva može zaštititi ne samo od prašine, već i od vlage koja se nakupila u tekućini. Kondenzacija u spremniku je osobito česta zimi.

Koji su automobili instalirani?

U većini slučajeva, takva stvar kao što je filter za grubo gorivo nalazi se na dizelskim motorima. Mnogi pogrešno misle da su ti elementi za čišćenje ugrađeni samo na automobile s dizelskim sustavom napajanja. Ali nije. Grubi filter dostupan je i na benzinskim automobilima. Ali postoje neke razlike. Koje ćemo dalje razmotriti.

Koja je razlika?

Kao što znate, sustav napajanja automobila ima nekoliko stupnjeva filtracije:

• preliminarni (grubo);
• osnovni (tanki).

Ako razmišljamo o automobilima na benzin, tada se element za grubo čišćenje ugrađuje zajedno s pumpom za gorivo. Potopna je i ugrađena u spremnik. Ranije, na automobilima s rasplinjačem, ovaj se element nalazio u odjeljku motora, budući da je pumpa bila mehanička. Što se tiče dizel motora, ovdje se ovaj filter nalazi odvojeno od spremnika i ima svoje kućište. Na benzinskim automobilima sa sustavom za napajanje ubrizgavanjem (od kojih je većina sada), ovo je samo mreža koja se nosi u blizini pumpe.

uređaj, princip rada

S benzinskim ćelijama sve je puno jednostavnije. Cijeli filter je dvokomponentna mreža, kojastaviti na vrh pumpe. Prolazeći kroz njega, benzin se čisti od prljavštine i drugih velikih nečistoća. Ali s dizelskim motorima stvari su kompliciranije. Takav grubi filtar sastoji se od metalnog kućišta. Na njega je vijcima pričvršćena staklena posuda. U dizajnu je i brtva za brtvljenje. Sam filtarski element nalazi se na šupljoj dršci stakla. Može se izraditi od aluminijskih ili mjedenih ploča i pritisnuti uz tijelo na stalku s oprugom. Svaka od ploča ima male izbočine s rupama za prolaz goriva. Tako se unutar elementa za čišćenje formiraju praznine kroz koje gorivo ulazi u visokotlačnu pumpu za gorivo. I sva prljavština s vodom pada u staklenu posudu. Na dnu elementa nalazi se poseban ventil za odvod mulja. Treba ga povremeno otvarati. Odatle obično otječe tamna tekućina s nečistoćama vode.

Tako, filter grubog goriva ima posebne ploče, zahvaljujući kojima se gorivo čisti i ulazi u visokotlačnu pumpu goriva kroz spojnicu. Dodatno, donji dio kućišta može se magnetizirati. Zahvaljujući magnetu, prljavština je čvrsto pritisnuta uz zidove i ne širi se kroz filter tijekom čišćenja goriva.

O ovom resursu

Mnogi vozači se pitaju koliko često mijenjati filtar goriva. Ne postoji jedinstven odgovor na ovo pitanje. Što se tiče dizelskih automobila, resurs elementa je oko 80 tisuća kilometara. Mnogo češće trebate mijenjati fini filter - svakih 10tisuću. Kod benzinskih motora ta je brojka još veća. Za elemente za fino čišćenje to je 40 tisuća, za grubo čišćenje - do 100.

Znakovi zamjene

Moguće je utvrditi da li je automobilu potrebna zamjena filtera za grubo gorivo prema karakterističnim karakteristikama. Dakle, sa začepljenim elementom, gorivo neće u potpunosti teći u cilindre. To znači da će se automobil trzati u pokretu, a snaga će biti izgubljena.

U naprednim slučajevima, motor jednostavno staje u pokretu. Ako se uoče takvi znakovi, filtar za grubo gorivo mora se hitno zamijeniti. Uz to je poželjno promijeniti i element za fino čišćenje. Uostalom, oboje su potrošni materijal i potpuno se mijenjaju.

Zaključak

Dakle, saznali smo kako su filteri grubog goriva raspoređeni i rade. Kao što vidite, ovo je prilično važna komponenta u sustavu goriva svakog automobila. Kako ne biste imali problema s pokretanjem motora i drugih problema, morate pratiti njegovo stanje i povremeno mijenjati potrošni materijal. Također imajte na umu da na tržištu postoji mnogo krivotvorina. Stoga, ako vidite poznatu marku po niskoj cijeni, nemojte kupiti takav proizvod. Sudeći po recenzijama, resurs takvih elemenata je 3 puta manji od navedenog.