KamAZ, filter goriva: opis, uređaj, zamjena i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Automobili na dizel gorivo vrlo su izbirljivi u pogledu njegove kvalitete. Loše gorivo može uzrokovati kvar pumpe i začepljenje mlaznice. Popravak ovih elemenata je vrlo skup. Kako bi se uklonili mogući rizici, u sustav je ugrađen filtar goriva. Njime je opremljen i KAMAZ "Euro-2". Element apsorbira svu postojeću blokadu. Danas ćemo pogledati kako filter goriva radi na automobilu KamAZ, kao i kako ga zamijeniti.

Značajke

Proces čišćenja dizel goriva odvija se u nekoliko faza. Prvi je predfiltracija u samom spremniku. Drugi je grubo čišćenje goriva. A posljednji korak je fina filtracija.

Glavna razlika između dizelskih i benzinskih filtera je visoka učinkovitost prvog u zaštiti komore za izgaranje od prodiranja vode. Usput, grijanje filtera goriva ugrađeno je na neke kamione. KamAZ nije iznimka. Ovaj element sprječava stvaranje parafinskih naslaga nazidovima. Kao rezultat temperaturnih fluktuacija, osobito u jesensko-zimskom razdoblju, dizelsko gorivo se smrzava, oslobađajući kondenzat. Grijanje i sam filtar ne dopuštaju da voda i parafin prodiru dalje duž vodova u komoru za izgaranje. Najmanje čestice ovih komponenti mogu oštetiti mlaznice i pumpu.

Varieties

U ovom trenutku dizelski automobili Kama Automobile Tvornice opremljeni su s dvije vrste elemenata. Ovo je fini filter goriva (KamAZ-5411 je također opremljen njime) i grubi. Kako je svaki element uređen i funkcionira? Pogledajmo.

grubo čišćenje

Na kojim automobilima je ugrađen filter za grubo gorivo? KamAZ je njima opremljen od početka proizvodnje. Prvi uzorci bili su na modelima 5320. Ovaj element se sastoji od metalnog kućišta. Uz pomoć prirubnice i vijaka na njega je pričvršćeno staklo za odvod s odvodnim vratom. Za brtvljenje se također koristi gumena brtva. Kućište ima razdjelnik goriva, amortizer, kao i mrežasti filtarski element. Kada motor radi, gorivo ulazi kroz vodove u razdjelnik kroz priključak. Nadalje, gorivo ulazi u rezervoar, gdje se čisti od velikih parafinskih nečistoća i vode.

Nakon toga, gorivo se diže kroz rešetku i, prolazeći kroz izlazni priključak goriva, ulazi u pumpu.

Na automobilima s motorom YaMZ-236, ovaj filter se sastoji od poklopca s kućištem. Unutar se nalazi mrežasti metalni okvir s pamučnom vrpcom. Gorivo ulazi kroz njegatijelo u spojnicu i, očišćeno od nečistoća, prodire u niskotlačnu pumpu. Također tijekom ove operacije, gorivo prolazi između zavoja kabela. Ako u sustavu postoji zračna brava, ona se uklanja odvrtanjem filtera. A talog se uklanja kroz poseban vrat koji se nalazi na dnu kućišta.

Fino čišćenje

Svrha ovog filtera je konačno čišćenje goriva prije nego što uđe u visokotlačnu pumpu. Element se nalazi iznad ostatka u sustavu. Zbog toga se u njemu nakuplja zrak. Na vozilima KamAZ fini filtar goriva osigurava mlazni ventil. Kroz njega možete ispustiti zrak nakupljen u sustavu.

Kako je uređen filter goriva KamAZ Cummins? Njegov dizajn pretpostavlja prisutnost dva papirna elementa. Izrađene su od posebnog poroznog papira i poredane su jedna uz drugu. Filterski element je pričvršćen u kućištu na šipku i pritisnut je pomoću opruge. Ovo tijelo je spojeno na staklo vijkom i brtvenom podloškom. Za sprječavanje curenja predviđene su gumene brtve. Čep za odvod mulja nalazi se u stablu elementa. Usput, filtar goriva automatski ispušta zrak na vozilima KamAZ ako tlak dosegne 0,04 MPa. Prozračno gorivo će se vratiti u spremnik.

Kako je postupak čišćenja? Princip rada ovdje je sljedeći. Pumpa za punjenje goriva gura gorivo u kućište filtera, gdje se usmjerava na staklo. Prolazeći kroz pore papirnih elemenata, čisti se i ulazi dalje u središnju šipku. Zatim se šalje kroz armature do visokotlačne pumpe, a zatim do mlaznica. Ovako radi filtar goriva KamAZ "Cummins". Vjeruje se da ovaj dizajn omogućuje najpotpunije čišćenje goriva od prljavštine i naslaga.

Resource

Recenzije vozača kažu da se, ovisno o uvjetima rada, ovi elementi moraju mijenjati nakon 7-12 tisuća kilometara. Što se tiče grubih filtara, oni se jednostavno mogu propuhati visokim tlakom zraka i talog iscijediti. Opran element je ponovno spreman za upotrebu. Usput, cijena za filter goriva KamAZ je od 900 do 1200 rubalja (što znači fino čišćenje). Ali s dugim vijekom trajanja, još uvijek je potrebno zamijeniti element za grubo čišćenje. U nastavku ćemo vam reći kako to učiniti sami.

Zamjena

Kada je resurs elementa došao do kraja, potrebno je zamijeniti filtar goriva. To će zahtijevati 12 glava i WD-40. Potopite vijke za pričvršćivanje filtera zadnji ako su zahrđali.

Na vozilima KamAZ, element je montiran na četiri vijka. Zatim skinite poklopac i izvadite grubi filter. U pravilu, na njegovom dnu će biti ostataka prljavog goriva. Osušimo ga pomoću drenažne rupe na dnu. Samo staklo mora se temeljito isprati od čvrstih čestica, posebno na dnu. Zatim morate staviti novi filter i uliti 100-200 mililitara na dnodizel gorivo.

Ako su pričvrsni vijci jako zahrđali i teško ih je odvrnuti, zamijenite ih novima. Kako biste ih u budućnosti lakše odvrtali, navoje tretirajte Litolom ili grafitnom mašću. Također, prilikom zamjene obratite pozornost na stanje armature i cijevi. Ako su napukli, moraju se zamijeniti.

Kako promijeniti fini filter

Ako ga želite zamijeniti, morate zatvoriti ventil spremnika za plin. To je potrebno kako se gorivo ne bi prolilo tijekom demontaže elementa. Zatim pažljivo operite vanjske ravnine od nakupljene prljavštine. Nemojte zanemariti ovu točku, jer prilikom zamjene postoji opasnost od onečišćenja šupljine elemenata, zbog čega će se prljavština začepiti na mlaznicama. Nakon što smo filter i njegove kontaktne elemente temeljito očistili od prašine, prelazimo na rastavljanje.

Priprema malog spremnika. Odvrnite odvodni ventil 1,5-2 okreta. Nakon toga će se izliti mala količina goriva. Zatim se uklanjaju vijci za pričvršćivanje finog filtera goriva zajedno s brtvenim gumenim trakama i oprugom. Unutrašnjost je temeljito oprana kako bi se spriječilo daljnje prodiranje prašine duž autocesta.

Usput, to se može učiniti s komadom tkanine namočenom u isto dizelsko gorivo. Zatim ugrađujemo novi element na mjesto i sastavljamo obrnutim redoslijedom. Kao i u prethodnom slučaju, pregledavamo sve brtvene i spojne elemente. Ako su napukli ili rastegnuti, moraju se zamijeniti novima.

Kako odrediti istrošenost?

Recenzije vlasnikaVozila KamAZ kažu da je začepljenje filtera goriva prilično lako odrediti. Kako se automobil zaprlja, vuča će nestati. Auto se trza u brzini. Također možete doživjeti povećanu potrošnju goriva.

Jahanje s prljavim elementom vrlo je obeshrabreno. Prema statistikama, 40 posto svih kvarova dizelskih agregata je zbog prljavih filtarskih elemenata. Zapamtite da pouzdanost cijelog motora ovisi o čistoći ovih dijelova, uključujući pumpu za ubrizgavanje, čija cijena počinje od 200 dolara. Uvijek imajte nove filtere pri ruci kako biste ih po potrebi promijenili na vrijeme, posebno ako kamion putuje na velike udaljenosti.

Održavanje sustava goriva automobila KamAZ

Filter goriva ne smije pokazivati znakove curenja na svojim spojnim točkama. Prije napuštanja parka provjeravaju se svi cjevovodi sustava. Zimi je potrebno doliti gorivo u pun spremnik prije parkiranja (čak i za jednu noć).

Inače će se na njegovim stijenkama stvoriti kondenzacija, što će smanjiti sposobnost filtriranja elementa. Povremeno je potrebno odvoditi talog iz grubih i finih filtera (barem jednom svakih 5 tisuća kilometara).

Ova operacija se izvodi na toplom motoru. Da biste to učinili, odvrnite čepove za odvod i zamijenite posudu za mulj. Ocijedite ga dok ne iscuri čisto gorivo. Nakon toga, uvijte pluto i pumpusustav za izbjegavanje zračnih džepova. Potonji se može odzračiti kroz gornji ventil. Također se preporuča ispiranje spremnika goriva od taloga koji se nakuplja u njemu jednom svake 2 godine. A za temeljitiju obradu, vozači stavljaju dodatni element.

Dakle, saznali smo što su filteri za grubo i fino gorivo ugrađeni na vozila KamAZ domaće proizvodnje.