Grijani filter goriva. Kako radi grijanje filtera goriva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Činjenicu da je pokretanje dizel motora zimi vrlo teško, zna gotovo svaki vlasnik vozila s dizel motorom. Ovaj članak navodi glavne uzroke lošeg pokretanja motora i načine rješavanja ovog problema: ugradnjom grijanog filtera dizel goriva na motor ili korištenjem narodnih metoda zagrijavanja.

Razlozi za teško lansiranje

Glavni problem je promjena strukture dizel goriva. Kada vanjska temperatura padne tijekom hladnih sezona, dolazi do kristalizacije parafina u ulju, što doprinosi zgušnjavanju goriva.

Kao rezultat ovih fizikalnih i kemijskih procesa, fluidnost solarija se smanjuje, a čestice parafina začepljuju filtar goriva. Njegova je propusnost značajno smanjena. Kao rezultat toga, motor se ne pokreće dobro ili se uopće ne pokreće.

Faktor zgušnjavanja goriva možete smanjiti narodnom metodom dodavanjem malo kerozina ili benzina, kao i korištenjem raznih aditivaza lakši početak. Ali ova metoda ne može uvijek pomoći i ima niz značajnih kontraindikacija i ograničenja. Korištenje jeftinih i nekvalitetnih aditiva može uzrokovati oštećenje opreme za gorivo, filtera i kvara motora. Vlasnici dizelskih jedinica dobro su svjesni da popravak sustava goriva može koštati priličan iznos. I nije važno radi li se o domaćem ili stranom automobilu.

Učinkovit način da olakšate početak

Najučinkovitiji način za olakšavanje pokretanja motora je zagrijavanje filtera goriva, u čijem se tijelu nakupljaju naslage parafina. Kristalizirani parafin začepljuje mikroskopske otvore filtarskog elementa, što onemogućuje normalan protok goriva kroz njega. Djelomično ili potpuno je obustavljena opskrba solarnim uljem, što dovodi do raznih problema. Istodobno, kao što je već spomenuto, motor se ne pokreće dobro, dolazi do značajnog smanjenja snage, prekida u normalnom načinu rada.

Uradi sam grijanje filtera goriva

Ranije su se naši sunarodnjaci borili s problemom smrzavanja goriva u prilično primitivnom obliku. Zagrijavanje sustava goriva i njegovih elemenata izvedeno je pomoću puhala ili domaće baklje, tople vode i električnih grijača za kućanstvo. Ove aktivnosti provedene su uz visok rizik od paljenja motora i nastanka mnogih drugih negativnih posljedica.

Trenutno su zanatske metode grijanja izblijedjele u pozadinu, kaomogućnost ugradnje posebnih auto električnih grijača koji zagrijavaju filter goriva i dizel gorivo bez raznih posljedica.

Grijači

Oni su vrlo učinkovita metoda uklanjanja trenutka kristalizacije u gotovo svim teškim vremenskim uvjetima. U pravilu se ovi uređaji ugrađuju na čvorove sustava goriva koji su skloniji "zamrzavanju".

To uključuje elemente grubog i finog filtra. Grijač, koji se nalazi na grubom filteru, odgovoran je za zagrijavanje goriva, što je potrebno za pokretanje dizelske jedinice. U vrijeme korištenja automobila, zagrijavanje mehanizma vrši se obrnutim protokom rashladne tekućine.

Električni grijač uključuje vozač iz putničkog prostora i napaja ga baterija. Snaga grijača ovisi o količini potrošenog dizelskog goriva i može biti 15-150 W, s ugrađenom mrežom automobila od 12 V, i 25-250 W s mrežom od 24 V. Ova vrsta grijanje pomaže u zagrijavanju filtera na potrebnu radnu temperaturu, uslijed čega se kristali parafinskih spojeva tope u vrlo kratkom vremenskom razdoblju, do oko pet minuta. Kada se koristi kombinirani grijač, proces grijanja se nastavlja sve dok rashladna tekućina motora ne dostigne temperaturu od četrdeset stupnjeva, nakon čega se električno grijanje isključuje.

Prednosti korištenja uređaja

Upotreba nagrijani filter automobila, može uvelike produžiti vijek trajanja motora.

Također nema potrebe za kupnjom raznih početnih aditiva, baterija štedi svoj resurs. Pokretanje motora tijekom hladnog razdoblja pridonosi prekomjernom trošenju njegovih dijelova, a u slučaju lakog pokretanja i brzog zagrijavanja faktor istrošenosti je značajno smanjen. Također eliminira česte popravke sustava goriva i njegovih spojnih elemenata.

Vrste grijača

Razlikuju se po obliku, načinu proizvodnje i ugradnje, kao i proizvodnim pokazateljima.

S obzirom na funkcionalne značajke grijača, oni su podijeljeni u nekoliko tipova koji zagrijavaju filtar dizel goriva na različite načine:

• Stojne grijalice.
• Kaseta.
• Vrsta zavoja.
• Vrsta protoka.
• Mlaznice grijača.
• Unos goriva.

Dodjela grijača zavoja

Najfiniji filter se može nazvati najranjivijim dijelom sustava goriva. Za zagrijavanje dizelskog goriva u takvom mehanizmu ugrađen je grijač zavoja, izrađen u obliku isječka. Grijač se postavlja na vanjsku površinu elementa. Zagrijavanje filtera goriva nastaje zbog potrošnje električne energije od strane grijača iz baterije. U pravilu se pali pet minuta prije nego što se motor može pokrenuti.

Kaseta

Uglavnom se koriste za zagrijavanje vodova goriva i prije pokretanja motora i tijekomvrijeme rada.

Također se mogu koristiti za zagrijavanje filtara i mehanizama sustava. Zbog posebnog dizajna (izrađenog u obliku trakaste žice), mogu omotati bilo koje dijelove. Zagrijavanje filtera dizel goriva takvim uređajem osigurava normalan i pouzdan rad filtarskog elementa, uz visoku propusnost.

mlaznice

Mlaznice grijača ugrađene su na standardna područja za unos goriva i pomažu osigurati opskrbu solarnim uljem iz spremnika goriva na vrlo niskim temperaturama. Zagrijano gorivo u spremniku ima tekuću strukturu, u njemu nema kristala parafina, pa se lakše upija usisom. Ovaj grijač se napaja izravno iz mreže u vozilu.

Vrsta protoka

Može služiti kao dodatak za sustav napajanja motora.

U pravilu se takvi grijači ugrađuju neposredno prije finog filtriranja goriva. Da biste to učinili, u cijevi za gorivo se napravi rez i u njega se montira uređaj. U tom se slučaju zagrijavanje filtera goriva provodi zbog dotoka već zagrijanog dizel goriva u njega. Na ovaj način moguće je osigurati zagrijavanje tijekom cijelog perioda korištenja automobila.

Kako radi grijanje filtera za gorivo detaljno je opisano u uputama za korištenje određenog uređaja za grijanje.

Za osiguranjenormalan rad i pokretanje dizel motora zimi, važno je odlučiti kako će se obaviti proces grijanja. Zagrijavanje filtera goriva vlastitim rukama ili uz pomoć posebne opreme je isključivo osobna stvar svakog vlasnika vozila.

No važno je uzeti u obzir opasnost od ručnog zagrijavanja, kao i nemogućnost izvođenja ove operacije izvan kuće. Bit će puno jeftinije kupiti uređaj za grijanje, koji će u budućnosti uštedjeti vrijeme na zagrijavanju i ublažiti razne poteškoće tijekom pokretanja motora.