Filter goriva za dizel motor: uređaj, zamjena, princip rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Sustav napajanja motora uključuje puno važnih elemenata, uključujući one za filtriranje. Prisutni su i na benzinskim i na dizelskim motorima. Što se tiče potonjeg, takvi su motori zahtjevniji za kvalitetu goriva. Stoga se uređaj filtra goriva dizelskog motora malo razlikuje od benzinskih kolega. Dakle, pogledajmo dizajn i svrhu ovih elemenata.

Za što se koristi?

Čak i uz najkvalitetniju proizvodnju, dizelsko gorivo je podložno raznim kontaminantima. I to se događa čak iu industriji prerade nafte. Daljnje onečišćenje dolazi tijekom njegovog transporta i punjenja goriva. Također je vrijedno napomenuti da takvo gorivo tijekom dugotrajnog skladištenja prolazi kroz oksidaciju, u njemu se stvaraju nečistoće i zamućenje.

Varieties

Filter dizel goriva može biti dvavrste čišćenja:

• Dobro.
• grubo.

Na nekim modelima je instaliran dodatni separator. Ova modularna jedinica uključuje filter za dizel gorivo i separator vode. Pridonosi visokokvalitetnom pročišćavanju goriva ne samo od nečistoća, prljavštine i katrana, već i od vode, koja može nastati zbog kondenzata.

Separatori nisu ugrađeni na benzinske automobile, a mrežica (od plastike ili metala) na potopnoj pumpi za gorivo može obavljati funkciju grubog čišćenja. Stoga je raspored filtera goriva dizel motora malo drugačiji.

grubo čišćenje

Ovaj artikl uključuje tijelo unutar kojeg se nalazi reflektirajuća mreža. Sve je to hermetički zatvoreno paronitnom brtvom. Na dnu elementa nalazi se ventil za ispuštanje mulja. Mora se povremeno otvarati kako bi se spriječilo prerano začepljenje filtera.

Prolazeći kroz element, gorivo se čisti od velikih čestica prljavštine. Odnosno, princip rada filtera goriva dizel motora (grubo čišćenje) je spriječiti začepljenje goriva čak i prije nego što uđe u sustav i vodove. Na nekim vozilima element sadrži usisni redukcijski ventil. Njegova je svrha kontrolirati razinu radnog tlaka u sustavu goriva.

Fino čišćenje

Ovaj element služi za završno filtriranje goriva prijeući će u pumpu i mlaznicu za prskanje. Ponekad je dio ugrađen u samu pumpu, ali najčešće se nalazi u području cijevi za gorivo. Ovaj element je neuništiv. Stoga se zamjena filtera goriva na dizelskom motoru provodi u potpunosti, bez popravka i drugih obnova. Po svom dizajnu, to je stakleno tijelo, unutar kojeg se nalazi element za čišćenje. Potonji je izrađen od poroznog papira. Debljina pora nije veća od 10 µm. Upravo je ta vrijednost maksimalna za brizgaljke i pumpu. Veće čestice će začepiti sustav.

Samo gorivo ulazi u filter kroz spojnice. Prema njima, također izlazi, ali već u čistom stanju. Razlikovati ulaz i izlaz. Mogu se opcionalno opremiti plastičnom cijevi s spojnicama.

Princip rada

Kako radi filter goriva dizel motora? Princip njegovog rada je sljedeći. Gorivo iz spremnika prolazi kroz cjevovode do grubog filtera, gdje se čisti od prljavštine veličine do 25 mikrona. Zatim ulazi u dovodno crijevo elementa za fino čišćenje. U kućištu filtera gorivo prolazi kroz porozni papir, gdje, očišćeno od malih nečistoća, prolazi dalje duž linije. Inače, ovaj papir ima istu strukturu kao na filteru ulja.

Tri bačve

Neki automobili su opremljeni složenijim dijelovima. Na primjer, uređaj za filtar goriva dizelskog motora Opel Astra pretpostavlja prisutnost triarmature. Dvije od njih su glavne, koje služe za ulaz i izlaz goriva. A dodatni treći obavlja funkciju ispuštanja goriva u spremnik ako tlak u sustavu prelazi dopuštene vrijednosti. Domaća vozila nemaju ovaj filter za dizel gorivo.

Resource

Vek trajanja elemenata za čišćenje benzina je prilično visok. Kilometraža automobila s njima je oko 90 tisuća kilometara. Neki proizvođači kažu da je njihova valjanost jednaka vijeku trajanja cijelog motora. Naravno, to se može postići samo uz idealnu kvalitetu goriva. Što se tiče naše povijesti, Bosch filteri za dizel gorivo traju između 15.000 i 30.000 kilometara.

Recenzije vozača kažu da je ovo vrlo dobar model filtera i da ne stvara probleme u korištenju. Čemu toliki zalet u smislu zamjene? Ovaj resurs ovisi o kvaliteti goriva. Gorivo na benzinskim postajama ima različitu razinu kontaminacije, stoga takve vrijednosti. Prisutnost velikih čestica u elementu smanjuje njegovu propusnost. Kako znati kada je vrijeme za promjenu filtera dizel goriva? Recenzije iskusnih vozača bilježe smanjenje vučne sile, dinamiku ubrzanja automobila. Ponekad se automobil kreće trzavo, motor reagira s kašnjenjem na papučicu gasa. Plutajući hod u praznom hodu, povećana potrošnja - sve je to uzrok blokade.

Zamjena

Prije promjene filtera goriva na dizelumotora, morate pronaći njegovu lokaciju. Često se nalazi u motornom prostoru - ispred razvoda goriva. Ponekad, da biste došli do njega, morate ukloniti plastični poklopac motora. Možete ga odmah vidjeti po karakterističnoj veličini i obliku (na slici ispod).

Ovo je filter za dizel gorivo. Njima je opremljen i "Volkswagen Passat TDI". Na nekim vozilima se nalazi ispod dna. Možete ga odmah vidjeti po debelim vodovima goriva koji dolaze do njega.

Sljedeće pripremite posudu za pražnjenje, jer će se mala količina goriva proliti prilikom demontaže armature. Možete ići drugim putem – da sustav radi na preostalo gorivo, i to da ono bude u spremniku, ali ne na pravom mjestu za nas. To je vrlo jednostavno učiniti - trebate povući osigurač do pumpe i pokrenuti automobil, puštajući ga da radi na malom dijelu goriva koje je ostalo nakon njega. Kutija s osiguračima nalazi se lijevo od stupa upravljača. Na stražnjem poklopcu nalazi se pinout. Ako se radi o stranom automobilu, izvucite osigurač odgovoran za pumpu za gorivo. Zamjena filtera goriva za dizelski motor je prilično jednostavna. Da biste to učinili, potreban vam je minus odvijač ili ključ (najčešće "12"). Uklonite ulazne i izlazne priključke, a također odvrnite vijke za pričvršćivanje filtera. Postavljamo novi element na mjesto. Neki vozači kupuju filtere za dizelgrijani motori. Ovo je vrlo korisna značajka koja sprječava smrzavanje goriva i nakupljanje parafina na stijenkama papira. Prilikom ugradnje novog elementa važno je promatrati smjer filtracije. Označeno je posebnom strelicom.

Njegov početak je ulazni spoj. Na kraju je postavljena izlazna cijev iz koje će čisto gorivo teći u mlaznice. Nemojte zbuniti strelicu, inače će sustav biti začepljen. Nakon instalacije pažljivo provjerite pouzdanost svih spojeva. Cijevi ne smiju biti žestoke, a sam filter ne smije visjeti na nosačima.

Zahtjevi

Kvalitetni element pruža ne samo pouzdanu zaštitu od prljavštine, već i od vlage. Može se nakupiti na stijenkama polupraznog spremnika kada se automobil parkira preko noći. Filtri loše kvalitete ne štite sustav od ulaska kondenzata, zbog čega vlaga s gorivom ulazi u tračnicu, a zatim u komoru za izgaranje. Kao rezultat toga, unutrašnjost vodova hrđa, a kompresija motora pada zbog nepropisno pripremljene smjese.

Još jedan zahtjev - filter mora raditi učinkovito čak i pri niskim temperaturama. Hladnoća uzrokuje kristalizaciju goriva, zbog čega se pretvara u parafin. Kako se to ne bi dogodilo, filtar je opremljen sustavom grijanja. Senzor prati temperaturu u spremniku i osigurava optimalnu smjesu pri pokretanju motora. Ako živite u sjevernim geografskim širinama, svakako postavite filterzagrijana. U njegovom nedostatku, gusto gorivo brzo začepi element za čišćenje, a ponekad čak i uđe u sustav ubrizgavanja, zbog čega motor gubi snagu i ne pokreće se.

Zamjena prilikom rastavljanja kućišta

Ako trebate rastaviti staro kućište filtera (uložak) da biste ugradili element, svakako ga očistite. Tijekom rada na njegovim se zidovima stvara sediment koji se može izbaciti kroz donji odvodni ventil. Ali ako jedna nedostaje, trebat će vam runa vakuum pumpa. Zvuči kao nešto složeno i tehnološki napredno, ali kao takva može poslužiti obična medicinska šprica. Povlačeći njegovu ručku prema gore, ponijet ćete sav talog koji se nakupio unutra. To nije samo prljavština, već i voda. Nadalje, ako su zidovi također prljavi, obrišite ih suhom, pahuljastom krpom. Prije ugradnje novog filtera, uložak mora biti savršeno čist. Provjerite stanje brtvenog prstena. Ako je rastegnut ili pokazuje znakove istrošenosti, zamijenite ga novim. Zatim zatvorite poklopac, spojite sva crijeva i uključite paljenje na nekoliko sekundi. Pumpa goriva će početi pumpati dizel u spremnik. Tada možete sigurno pokrenuti motor.

Dakle, otkrili smo uređaj i princip rada filtera goriva za dizel motor, a također smo naučili kako ga sami promijeniti.