Koji je omjer prijenosa mjenjača

Koji je omjer prijenosa mjenjača
Koji je omjer prijenosa mjenjača
Anonim

Omjer prijenosa bilo kojeg mjenjača jedna je od njegovih najvažnijih karakteristika. Može se odrediti omjerom broja zuba pogonskog i gonjenog zupčanika.

Omjer prijenosa
Omjer prijenosa

Prijenosni omjer mjenjača je vrlo važan pokazatelj, na primjer, dva apsolutno identična mjenjača (iste marke i modela) mogu imati različite omjere prijenosa, što ih čini potpuno nezamjenjivim. Stoga iskusni vozači savjetuju: prije kupnje ili zamjene neispravnog mjenjača, posebno na automobilu s pogonom na obje osovine, prvo morate odrediti prijenosni omjer mjenjača.

Naravno, ako pri kupnji novog ili rabljenog mjenjača bivši vlasnik/prodavač ne može navesti omjer prijenosa, onda ga je bolje ne kupovati. Uostalom, bilo bi vrlo glupo napuniti, na primjer, automobil iz dozatora gdje nije navedena marka goriva. A posljedice ove pogreške bit će značajnije od benzina niske kvalitete.

vrste mjenjača
vrste mjenjača

Svi argumenti da je mjenjač koji se prodaje iz automobila sa sličnim motorom potpuno su neuvjerljivi, jer:

- Značenje ovog argumenta je slično onome što bi bilo kada bi vam rekli da mjenjač KamAZ na prodaju ima istu boju kao i vaš automobil.

- Ovo nije jamstvo istine, ali može biti obmana ili pogreška, dok prodavač ima jedan cilj - brže prodati proizvod.

Postoji nekoliko načina za određivanje omjera prijenosa mjenjača. Ali prvo, bolje je razmotriti vrste mjenjača koji općenito postoje i koji su ugrađeni na različite strojeve i mehanizme.

1. Cilindrični mjenjači. Najčešće se koriste u mehanizmima strojeva za dizanje, kao i u drugim područjima proizvodnje, gdje je režim opterećenja isprekidan. Imaju visoku učinkovitost i dug vijek trajanja.

reduktor kamaz
reduktor kamaz

2. Konusni zupčanici. Imaju složeniji uređaj od cilindričnih. Imaju najbolji omjer performansi i kompaktnosti. Koriste se u konstrukcijama dizalica.

3. Pužni mjenjači. Dizajniran za rotaciju između osovina koje se sijeku, tj. pomoću puža i pripadajućeg pužnog kotača. Koriste se u strojevima za dizanje i transport, alatnim strojevima (uglavnom za rezanje metala), kao i u trolejbusima. Plusi - glatkoća rada i bešumnost. Protiv - niska učinkovitost i povećano trošenje. A prijenosni omjer mjenjača ne zadovoljava sasvim potrebne potrebe.

4. planetarni zupčanici. Imaju najmanji specifični sadržaj metala, ali najveću nosivost.

5. valni zupčanici. Uglavnom se koristi u raketamasvemirska ili obrambena industrija.

6. Kombinirani mjenjači. Ovo je korištenje nekoliko vrsta zupčanika u jednom kućištu.

Omjer prijenosa mjenjača automobila može se odrediti na sljedeće načine:

1. kataloška metoda. Ovo je najlakši način (može se primijeniti bez napuštanja kuće), ali ne i najpouzdaniji. Odredite prema VIN-u vozila. Da biste to učinili, otpišite broj iz potvrde o registraciji automobila. Zatim u jednom od online kataloga trgovina autodijelovima unesite broj u traku za pretraživanje i pronađite detaljne podatke o svom automobilu. Nakon toga odaberite mjenjač i tamo potražite omjer prijenosa mjenjača automobila.

2. "Prema natpisnoj pločici." Ovo je najlakši i najpouzdaniji način. Na kućištu mjenjača može se nalaziti gravura ili naljepnica (nazivna pločica) koja sadrži sve informacije o ovom mjenjaču.

3. Izračunati. Najpouzdaniji način, međutim, nije prikladan za automobile. Naravno, ako nećete demontirati most.

Preporučeni: