Unutarnji grijač. Autonomni unutarnji grijač

Sadržaj:

Unutarnji grijač. Autonomni unutarnji grijač
Unutarnji grijač. Autonomni unutarnji grijač
Anonim

Za mnoge vozače i profesionalce prirodno je da se žele okružiti maksimalnom udobnošću i sigurnošću. Kao što znate, ovi čimbenici uzrokuju razne dijelove i uređaje bez kojih vožnja postaje ili nemoguća ili neugodna.

Uređaj za unutarnje grijanje

Za grijanje automobila, posebno u zimskoj sezoni, kako bi se spriječilo smrzavanje stakla unutar i izvan automobila, u pravilu se ugrađuje grijač putničkog prostora. Preporučuje se da ga uključite tek nakon što se motor potpuno zagrije.

unutarnji grijač
unutarnji grijač

Unutarnji grijač je uglavnom ugrađen ispod prednje instrument ploče automobila. Sastoji se od glavnih komponenti: hladnjaka, kućišta vodilice, ventilatora, elektromotora i filtera za zrak. Radijator je spojen razvodnom cijevi i ventilom na jedan od cjevovoda rashladnog plašta glave cilindra. Drugi cjevovod komunicira s pumpom, kroz koju tekućina cirkulira u sustavu hlađenja motora. Kako radi ovaj unutarnji grijač?

Kada se vozilo kreće, vanjski usis zraka kojikoji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla, prolazi nadolazeći tok zraka kroz unutarnji grijač, njegov filter i hladnjak. Svježi mlaz se zagrijava i kroz cijevi ulazi u unutrašnjost automobila. Kada se stroj zaustavi, ventilator puše zrak. Ugrađuje se u kućište radijatora peći. Brzina ventilatora i rad usisa zraka kontroliraju se s instrument ploče vozila.

Zimi, u najvećem mrazu, preporučuje se dodatno radijator motora

autonomni unutarnji grijač
autonomni unutarnji grijač

izolirati, blokirajući izravan protok hladnog zraka. Ali to se ne smije učiniti u potpunosti kako bi se izbjeglo pregrijavanje motora.

Pomoćni grijač

Za što služi? Autonomni grijač unutrašnjosti koristi se uglavnom na dugim rutama, kada vozači moraju stati radi dugog parkiranja na pustim mjestima.

Razlika između takvog uređaja leži u samom procesu dobivanja topline. Autonomni unutarnji grijač karakterizira nešto drugačiji princip rada. Temelji se na električnoj spirali, koja ima zasebnu komoru za izgaranje i ugrađena je u samu peć. Ovaj uređaj ima zasebnu ispušnu cijev. Radi na principu primus peći i postavlja se vani, ispod haube automobila. Spojen na bateriju, zbog čega grijaći element u komori za izgaranje svijetli. Tamo se, pak, gorivo opskrbljuje zasebno instaliranom električnom pumpom. Zbog toga dolazi do paljenja, peć se zagrijava. Ventilator grijača se dovodi kroz mlaznice (prisilno) u putnički prostortoplo. Predmetni uređaj se kontrolira i podešava pomoću električne pumpe i ventilatora s instrument ploče stroja.

Takva peć radi odvojeno od motora automobila i najčešće se koristi u KamAZ kamionima, gazelama, autobusima. Također se ugrađuje u strojeve s velikim unutarnjim volumenom. Autonomno grijanje

grijač unutrašnjosti automobila
grijač unutrašnjosti automobila

uređaj je nezamjenjiv artikl za putnike koji koriste kamp prikolicu kao smještaj.

Električni grijač

Električni unutarnji grijač također je dostupan za prodaju. Nevjerojatno je jednostavan za korištenje i praktičan. Grijanje se provodi zbog rada grijača iz upaljača za cigarete automobila. Ali ovdje postoje prednosti i nedostaci. Nedvojbena prednost ovakvih modela je njihova mala i kompaktna veličina, električna snaga od 150 W.

Glavni nedostatak je niska disipacija topline. Nije preporučljivo paliti ga kada motor ne radi, kako ne bi sletio akumulator. Takav grijač najbolje je koristiti ujutro za dodatno grijanje unutrašnjosti automobila prilikom prvog pokretanja motora. U vrijeme kada se pećnica automobila još nije zagrijala, a motor je tek počeo raditi, keramički grijač pomaže normalizaciji temperature u kabini.

Na ovaj način možete uštedjeti vrijeme potrebno za zagrijavanje automobila. Takav uređaj se smatra sigurnim jer se ne zagrijava pod utjecajem izravne sunčeve svjetlosti, ne sagorijeva kisik i,

unutarnji električni grijač
unutarnji električni grijač

odnosno, ne isušuje zrak. Zahvaljujući tome, može se koristiti kao ventilator tijekom vrućeg dijela dana.

Dodatni uređaj za kontrolu klime

Često se koristi dodatni grijač. Što je to?

Princip rada uređaja je isti kao kod konvencionalnog unutarnjeg grijača. Ima radijator s elektromotorom, plašt i ventilator. Samo je ugrađen u stražnji dio automobila. Vrlo često sami montiraju dodatne unutarnje grijače.

Princip montaže

Dodatno se postavljaju posebna crijeva određene duljine. Spojeni su na glavnu pećnicu unutrašnjosti automobila tako da se u cijelom sustavu dobije serijski krug. Sama procedura je jednostavna. Ako u rashladnom sustavu nema dovoljnog tlaka tekućine, tada se ugrađuje druga električna pumpa za napajanje. Pomoćni grijač unutrašnjosti obično se postavlja ispod suvozačevog sjedala. Uz pomoć pričvršćivača, samoreznih vijaka i brtvi (od pjenaste gume ili pjenaste plastike), pećnica je pričvršćena. To je učinjeno tako da se ne miješa i ne

dodatni unutarnji grijač
dodatni unutarnji grijač

Okružni dijelovi auta su se zagrijavali.

Takve pećnice se obično ugrađuju u kabine minibusa, autobusa i drugih velikih vozila.

Sigurnosne mjere

Preporuča se redovito i na vrijeme provjeravati grijač unutrašnjosti automobila. Potrebno ga je pregledati zbog mogućeg začepljenja radijatora i curenjatekućine. Po potrebi morate očistiti dijelove uređaja. Jezgra grijača se može ispuhati jakim tlakom zraka iz crijeva kompresora (tako da nema ostataka). Nakon provjere svih mjesta mogućeg curenja tekućine u sustavu hlađenja motora (radijatori, stezaljke, crijeva i njihovi spojevi), otklonite otkrivene nedostatke.

Preporučeni: