Dodatni grijač unutrašnjosti automobila: uređaj, priključak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

U Rusiji automobile kupuju različiti ljudi - različiti po statusu ili prosječnom prihodu. Ponuđeni automobili se razlikuju po udobnosti i opremljenosti. Ali ruska zima je jedna za sve. I često za vozače u hladnoj sezoni može biti prilično hladno u ugodnoj unutrašnjosti automobila. Čak se i standardna peć uključena na maksimum ne nosi uvijek sa stvaranjem ugodne temperature. Dodatni unutarnji grijač pomoći će riješiti ovaj problem.

Koje zadatke obavlja?

Nije svaki automobil pohranjen u zatvorenoj i grijanoj garaži. Češće, automobil jednostavno stoji ili na otvorenom parkiralištu ili u dvorištu vlasnika. Nije tajna da se metalno tijelo brzo hladi. Staklo iznutra je prekriveno kondenzacijom, koja se zatim pretvara u ledenu koru. Svi dijelovi unutrašnjosti automobila koji je stajao na ulici barem nekoliko sati, uključujući sjedala, dobivaju temperaturu koja je fiksna i vani.

Ujutro vlasnici pokušavaju stvoriti ugodnu temperaturu u kabini.

Ali jedangrijač nakon noćnog parkiranja očito nije dovoljan za to. Čak i ako počnete voziti u hladnom automobilu, trebat će više od jednog sata dok se kabina ne zagrije.

Ako se od samog početka sva toplina odvodi za zagrijavanje zraka u kabini, onda jednostavno nema dovoljno topline za zagrijavanje motora, što znači da se kabina neće moći normalno zagrijati i to brzo. U ovoj će situaciji pomoći samo dodatna peć.

Kada je vozaču hladno, ne može biti govora o učinkovitoj vožnji. Dokazano je da kada je osoba hladna doživljava jak stres i može izgubiti kontrolu i pažnju. Zato su potrebni dodatni uređaji za grijanje.

Vrste dodatnog grijanja

Danas je nekoliko vrsta ove opreme u ponudi za vozače. Sve ove opcije razlikuju se po vrsti instalacije, količini potrebne energije, uređaju i cijeni.

Najčešće korišteni uređaji su tekući i zračni.

Grijači su također podijeljeni u autonomne sustave i pogonjeni su motorom ili strujom.

Dodatni grijač unutrašnjosti električnog vozila

Ovo je vjerojatno najjednostavnija grupa među svim takvim uređajima. Ovi uređaji su spojeni na utičnicu za upaljač, a ovaj element se češće postavlja na prednju ploču. Za pristupačnu cijenu, mladi vozači su se zaljubili u takve jedinice. Iskusniji pokušavaju koristiti ove uređaje u rijetkim slučajevima - kao sušilo za kosu za zagrijavanje prozora.

Međuprednosti uključuju pristupačnu cijenu i jednostavnost ugradnje. Instalacija ne zahtijeva sudjelovanje stručnjaka. Ovu opremu napaja baterija ili generator. Uređaj se može koristiti odmah nakon uključivanja. Njegov diskretan oblik, neutralan izgled i iste neutralne boje omogućit će da se uklopi u svaki salon.

Među nedostacima, postoji veliki broj lažnih proizvoda na tržištu - sumnjivo jeftin dodatni grijač unutrašnjosti može biti jednostavno opasan. Ako ga koristite punim kapacitetom, možete brzo isprazniti bateriju - ne preporučuje se korištenje uređaja ako motor ne radi.

Također, ova grupa opreme može negativno utjecati na ožičenje u automobilu. Osim toga, mnogi tvrde da električno dodatno grijanje nema visoku toplinsku snagu.

Električni grijač

Nema ništa posebno u pogledu dizajna. Prema uređaju, ovi proizvodi nalikuju običnom sušilu za kosu. Temperatura grijaćeg elementa se povećava (češće je to nikromska zavojnica), a topli zrak se upuhuje u putnički prostor pomoću ventilatora. Često imaju dva načina rada - grijanje i ventilaciju.

Motoristima se savjetuje kupnja prilično moćnog uređaja - većina onoga što se nudi na tržištu ima snagu od 150 vata ili više. Mnogi ljudi kupuju takve grijače, ali nisu baš učinkoviti. Oni mogu zagrijati jednu nogu ili mali dio vjetrobranskog stakla na hladnoći.

Takav grijač unutrašnjosti automobila najbolje je ugraditi ispod sjedala, a ne spojiti ga na upaljač za cigarete, jer možete spaliti osigurač, već izravno na bateriju - to je pouzdanije. Međutim, još uvijek ne biste trebali kupiti ova sušila za kosu.

Električni grijač s keramičkim grijačem

Ovi se uređaji uključuju u utičnicu upaljača. Među prednostima - jednostavna instalacija, učinkovitost. Ovaj pomoćni unutarnji grijač ne sagorijeva kisik tijekom rada. Jednostavan za povezivanje i korištenje.

Autonomno grijanje

U većini slučajeva, ove peći se ugrađuju na kombije, minibuseve, kombije ili kamione. Grijač se napaja gorivom. Sustav ima zasebnu neovisnu komoru za izgaranje i ispušnu cijev.

Ugradnja dodatnog unutarnjeg grijača moguća je samo u motornom prostoru. Uređaj funkcionira neovisno o motoru, zbog čega se naziva autonomnim.

Među pozitivnim karakteristikama može se izdvojiti neovisnost o grijanju motora, mogućnost podešavanja njihove unutrašnjosti, odsutnost nepotrebnih detalja u unutrašnjosti, te spremnost za rad odmah nakon pokretanja. A za razliku od sušila za kosu, ovi samostalni proizvodi su prilično učinkoviti, dobro odaju toplinu i imaju veliku snagu.

Ali nigdje nema nedostataka - instalacija je puno kompliciranija u usporedbi s ugradnjom sušila za kosu. Ako želite toplinu u kabini, morat ćete platiti malo više za benzin - uređaj povećava potrošnju. Trošak vlasništva je veći odkod fena za kosu. Pa, osim toga, tijekom rada ovaj dodatni grijač unutrašnjosti automobila stvara veliku buku.

Što se tiče uređaja, to je metalni cilindar u kojem se nalazi komora za izgaranje i elektronika.

Zadnje i kontrolira proces. Sustav je spojen na pumpu za gorivo, opremljen kombiniranim senzorima plamena i temperature, upravljačkom jedinicom, ventilatorima za zrak.

Dodatni radijator

Među ogromnim brojem dostupnih uređaja za unutarnje grijanje, ovi se također ističu.

Mnogi vozači su testirali i deklarirali visoku učinkovitost ovog grijača. Ovaj grijač unutrašnjosti automobila spojen je na standardni rashladni sustav zajedno sa standardnom peći. Cijevi se provlače unutra, a zatim se radijator i ventilator učvršćuju.

Među prednostima su jasan princip rada, učinkovito grijanje nakon što motor dosegne radnu temperaturu. Oprema je dostupna u svim auto shopovima, a cijena je niža nego za samostalne uređaje.

Takav dodatni grijač unutrašnjosti automobila također ima nedostatke.

Glavni nedostatak je složenost instalacije. Rad ovisi o temperaturi motora, za veću učinkovitost, rashladni sustav će morati biti dopunjen radnom tekućinom.

Instalacija

Prvo, torpedo se uklanja, drugi zadatak je doći do peći. Zatimcrijeva i sve ostalo se odvajaju od glavnog sustava. Dodatni hladnjak se može spojiti serijski.

Morate instalirati i drugu pumpu. Njegov zadatak je povećati cirkulaciju rashladne tekućine kroz konture peći i time povećati prijenos topline. Pumpa se postavlja između slavine i radijatora peći. Gumb pumpe trebao bi biti instaliran na kontrolnoj ploči. Također, ne zaboravite na osigurač.

Koji god dodatni grijač unutrašnjosti automobila odabran, potrebno je izvršiti pripremu prije ugradnje. Ako automobil nije dovoljno izoliran, većina topline jednostavno će pobjeći kroz pukotine.