MMZ - prikolica za automobil: specifikacije, preinake, popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Prikolica MMZ se masovno proizvodi od 1972. godine. Uređaj je namijenjen za prijevoz raznih vrsta tereta i turističke opreme. Osnovni traktor za ovu jedinicu je automobil VAZ-2101. Oba alata imaju iste komponente: gume, amortizere, ležajeve. Prikolica MMZ može se koristiti u kombinaciji s drugim osobnim automobilima domaće i strane proizvodnje, koji su opremljeni standardnom vučnom spojnom jedinicom.

uređaj

Razmatrani uređaj za vuču uključuje sljedeće dijelove u svom dizajnu:

• Okvir i ruda.
• Šator s lukovima.
• Tijelo.
• šasija.
• Dvorac.
• Potporne noge.
• Električna oprema.
• Alarm.

Okvir prikolice MMZ izrađen je od čelika zavarivanjem. Sastoji se od para uzdužnih greda i tri poprečna elementa. Sparsi imaju trapezni presjek (50/32/25 mm) i izrađeni su od čelika. U prednjem dijelu konvergirajućih krakova zavaren je uređaj za zaključavanje. U sredini se nalaze nosači na koje su montirane opruge ovjesa i hidraulički amortizeri. stragaprečka je opremljena odbojnicima i nosačima. Osim toga, u okviru su napravljene rupe za pričvršćivanje karoserije.

Specifikacije MMZ prikolica

Dio tijela je izrađen od čelika zavarivanjem. Dno i stranice izrađeni su štancanjem od čeličnog lima (0,7 mm). Unutar karoserije u području bočnih dasaka nalaze se lukovi kotača. Pod je prekriven gumenim valovitim ogrtačem. Gornje obloge dasaka opremljene su utorima za montažu lukova tende, koji su cijevi određenog promjera. Sama tenda je izrađena od cerade, pričvršćena na lukove posebnom užetom, koja se provlači kroz ušice smještene uz rubove tkanine.

Vezanje se vrši između ušica, nabacuje se na kuke za remenje koje su zavarene sa strane. Podvozje prikolice MMZ sastoji se od sljedećih elemenata:

• Točkovi s gumama tipa VAZ-2101.
• Cjevasta osovina sa iglicama zavarenim na rubovima.
• Poprečna i uzdužna šipka.
• Mehanizam opružnog ovjesa.
• Hidraulički amortizeri teleskopskog tipa.
• Nosači za pričvršćivanje amortizera.
• Gumeni odbojnici.
• Crashers.

Paket

Laka prikolica MMZ opremljena je s tri potporne noge. Postavljaju se na platformu kako bi blokirali opruge ovjesa. Električna oprema uređaja je jednožična, napaja se naponom u vozilu od 12 V. To također uključuje par stražnjih svjetala, svjetlo registarske tablice, kompletžice s utikačem.

Elementi stražnjeg svjetla - dvokomorni (u gornjem odjeljku se nalazi indikatorska lampica s jednom niti, au donjem dijelu analogna s dvije niti, označava kočiono svjetlo i dimenzije).

Značajke

Prednja strana prikolice MMZ opremljena je parom reflektirajućih reflektora okrugle konfiguracije i bijele sheme boja. Na stražnjoj strani nalazi se par crvenih trokutastih reflektora. Godine 1986. ploča se počela izrađivati sklopivom, pojavili su se novi reflektori. Poboljšane varijacije dobile su osovinu pomaknutu unatrag, manje brane, blatobrane. Kasnije su počeli proizvoditi modele bez branika, umjesto kojih su bile samo dvije izbočine, opcije s ažuriranom optikom i drugačija kombinacija reflektora. Broj okvira nalazi se na desnoj strani ispod preklopa.

Izmjena MMZ prikolice

Sljedeći je jedan od načina nadogradnje predmetnog uređaja. Bit tuninga je demontirati karoseriju i maksimalno zamijeniti sve elemente. U početku montiramo novu bravu, zatim se vrši pjeskarenje i bojanje stranica. Glavni proces uključuje sljedeće korake:

• Zamjena gumenih traka stražnjeg amortizera čahurama.
• Ako su ovi elementi prikladni za daljnju upotrebu, ne pokazuju znakove deformacije - najbolje ih je ostaviti, pogotovo ako su izrađeni tijekom Unije.
• Kao opružne mehanizme možete staviti analoge iz Oke ili Zaporozhetsa (ako je osigurano konstantno i maksimalno opterećenje). U drugom slučaju, morat ćete kupiti estriheopruge.
• Dijelovi iz VAZ-2101, Moskvich ili Niva su prikladni kao stražnji amortizeri.
• Koristite vijke 1260 mm za pričvršćivanje.
• Drvene prečke ispod karoserije mogu se zamijeniti za metalni profil.

U slučaju trenja gume o opruge, upotrijebite dodatni odstojnik od kočionog diska VAZ-2101.

Modernizacija

Auto prikolice počevši od 200 USD (ovisno o stanju "kolica") mogu se nadograditi na još jedan način. Radni koraci:

• Zamjena kuke novom verzijom.
• glavčine i ručna kočnica su montirane.
• Obična dizalica se može koristiti za dodatnu potporu na vučnoj rudi.
• Dalje se mijenjaju prednja svjetla (možete kupiti nove artikle ili koristiti svjetla dostupna na zalihama, na primjer, od VAZ-2108).
• Konstrukcija je pocinčana.
• Daljnja izmjena MMZ prikolice sastoji se od restauracije ovjesa. Da bismo to učinili, zamjenjujemo glavčine pločama iz VAZ-2108 (iz savijene grede).
• Okvir se jača.
• Konstrukcija se boji.

Tehnički parametri

Izvedba dotičnog spoja:

• Ukupna težina - 300/450 kg.
• Težina prevezenog tereta je 135/285 kg.
• Ograničenje brzine za spojena vozila je 80 km/h.
• Duljina/širina/visina – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Razmak - 25,8 cm.
• Trag kotača – 1,34 m.
• Površina platforme - 2, 12 m²
• Dimenzije unutarnjeg dijela - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Priključak - tip lopte.

Oporavak

Popravak prikolice MMZ može se obaviti na sljedeći način (originalni model je bio skoro razdvojen po šavovima):

1. Reanimacija počinje temeljitim ravnanjem tijela uz brtvljenje svih pukotina zavarivanjem. Zatim se provjeravaju dijagonale, strane se povlače mekom valjanom žicom uz daljnje jačanje uglova. Na donji dio je zavareno još par pojačala. Ova operacija je zbog činjenice da je u standardnoj verziji dno opremljeno samo jednim pojačalom, što nije dovoljno za puni rad. Kao rezultat toga, metal je potrgan, dno samo propadne.
2. Možete zavariti novo dno karoserije iz improviziranih sredstava kao dodatni sloj na vrhu glavnog elementa. U tu svrhu sasvim je prikladno nekoliko komada željeza debljine 3 mm. Za početak, segmenti su zavareni zajedno, a zatim s glavnim premazom. Radi pouzdanosti, cijela konstrukcija je pričvršćena vijcima s pritisnim podloškama.
3. Postavite ojačane opruge.

Nakon restauracije, prikolica MMZ-81024 bila je izložena povećanim opterećenjima (prijevoz cementa, pijeska, šljunka). Nakon 4 mjeseca rada - nema pritužbi, čak ni u usporedbi s novim uzorkom.

Negativne recenzije

Komentar o standardnoj prikolici MMZ-81021. Vlasnici primjećuju malu veličinu karoserije od 180160 mm, dok se unutra nalaze ogromne niše za kotače. Nije baš zgodno nositi ga jer se otvarasamo srednji dio vrata prtljažnika. Granica snova je prijevoz dasaka od 3 metra. Namještaj se praktički nema gdje smjestiti, zbog istih lukova kotača.

Okvir je slab, deformira se već uz lagano preopterećenje. Opruge također nisu jako jake, a kratka vučna ruda ne dopušta normalan preokret. Rezultat - dizajn je nezgodan, pogodan samo za prijevoz voća i povrća.

Pozitivne povratne informacije

Pozitivne povratne informacije odnose se na obnovljenu i ojačanu prikolicu. Uređaj je napravljen od praktički "ubijenog" MMZ-a. Odmah treba napomenuti da su troškovi obnove bili jednostavno mizerni. Detalji o izvedenim radovima napisani su u odjeljku "Restauracija". Sada uređaj tiho prenosi do jedne tone tereta na velike udaljenosti. U usporedbi s novim kolegom - puno bolje. Jedini nedostatak je što je jedinica 50 kg teža.

Natjecatelji

Kako biste odabrali dobru prikolicu za automobil, čija cijena ovisi o mnogim čimbenicima, obratite posebnu pozornost na proizvođača. Trajnost i praktičnost uređaja ovise o kvaliteti komponenti i materijala, kao i o kvaliteti boje uređaja.

Dobre kritike zaslužuju vučni uređaji moskovske tvrtke MZSA. Linija modela uključuje proizvode s aluminijskim ili čeličnim stranicama, dodatnom zaštitom, velikim kapama, uvećanim stranicama. Proizvođač također nudi specijalizirane dizajne za prijevoz čamaca, čamaca i drugih malih vozila.fondovi. Posebnost ovog proizvođača je metoda praškastog premaza pomoću metalnih i keramičkih inkluzija. To pruža izvrsnu pouzdanost i sigurnost.

Drugi proizvođači

Vector-Love jedan je od vodećih proizvođača prikolica. Tvrtka je specijalizirana za proizvodnju teških proizvoda usmjerenih na prijevoz jahti, čamaca, velike industrijske opreme. Nedavno je asortiman modela nadopunjen laganim modifikacijama koje se mogu opremiti tendom za prikolicu MMZ. Osim toga, proizvođač tvrdi da, na zahtjev naručitelja, može dopuniti jedinicu svim mogućim dodatnim dizajnom.

Također, modeli ukrajinskog poduzeća "Kremen" (grad Kremenchug) su popularni na tržištu vučene opreme. Proizvode odlikuje visoka granica sigurnosti, jer su izrađeni od visokokvalitetnog metala, zadebljanih profila i opremljeni ojačanim okvirom. Nedostaci ovih uređaja uključuju veliku težinu, zbog čega prikolica nije baš zgodna. Vrijedi napomenuti da je raspon ovog proizvođača ograničen na modifikacije s jednom osovinom s pokazateljem prosječne nosivosti. Unatoč tome, tvrtka ostaje među vodećima na dotičnom tržištu.

Konačno

Unatoč činjenici da je prikolica MMZ proizvedena još u vrijeme Sovjetskog Saveza, ona je dostojna konkurencija svim modernim modelima. Usput, mnogi korisnici primjećuju da proizvodi proizvedeni u SSSR-u daju izglede mnogim trenutnim uređajima, ne samo u cijeni,ali i kvalitetom.