Legendarni Chevrolet Impala 1967

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Godine 1967. na američkom tržištu pojavio se Chevrolet Impala 427, čije je ime posuđeno od afričke antilope u vezi s brzinom i gracioznošću automobila. Sada je model poznatiji kao Impala iz 1967. Neobičan dizajn, koji je koristio ogromnu količinu svih vrsta kromiranih elemenata, tri para stražnjih svjetala i šik interijer učinili su svoje. Kao rezultat toga, sredinom prošlog stoljeća automobil je odjeknuo, o čemu svjedoči i dosad nečuven broj prodaje koji je premašio milijun primjeraka. To također može objasniti čestu upotrebu automobila u kinu.

U to vrijeme, proizvođači su napustili korištenje velike elektrane iz Corvette. Štoviše, motor je razvijen godinu dana ranije. Unatoč manjem volumenu, ventili koji su u njemu bili raspoređeni davali su bolji protok, a time i veću snagu. Vuču u Chevrolet Impali iz '67. olakšala je neravnomjerna raspodjela okretnog momenta. Točnije, ovdje je korištena "osmica" u obliku slova V, čija je snaga dosegla 425 konjskih snaga. Što se tiče opreme za trčanje,automobil je dobio prednje kotače, čija je širina bila veća u odnosu na svoje prethodnike. Zahvaljujući korištenju čvrste karoserije s krovom koji se glatko spušta straga, Impala iz 1967. značajno je poboljšala dinamičke performanse. Sve je to omogućilo ubrzanje automobila do 211 km / h, dok je oznaku od 95 km / h prevladao za 7,1 s. Motor je bio uparen s 3-stupanjskim automatskim ili 4-stupanjskim ručnim. Od nedostataka može se istaknuti samo da je model, kao i ostali inozemni automobili, pravi gutač goriva, jer mu je potrošnja 26 litara na stotinu kilometara.

Nema pritužbi na vožnju na ravnim dionicama i na oštrim zavojima. Automobil se lagano kotrlja čak i po svakojakim jamama i udubljenjima, što jako pritiskanje papučice gasa čini još ugodnijim, iako se nikako ne radi o trkaćem automobilu. Chevrolet Impala 1967 može se sa sigurnošću nazvati automobilom u kojem želite biti više ne na vozačkom, već na suvozačkom sjedalu. Kakva je mogućnost samo promatranja reakcije prolaznika na model koji ne može ostaviti ravnodušnim ni one koji sebe ne smatraju poznavateljima automobila. Napominjemo da je model proizveden u dvije verzije - s četiri ili dvoja vrata.

Najuzbudljivija stvar za vožnju je motor Impale iz 1967. koji radi punom snagom, bez obzira koji način vožnje odaberete. Pretjecanje ostalih sudionika u prometu obavlja se lako i "bez napetosti", što činidrugim vozačima da snažno pritisnu gas kako bi sustigli rijetkost. Uz sve to, elektrana stvara originalan zvuk, čini se da grglja, zbog čega drugi gledaju oko sebe. Nije iznenađujuće da je ovaj automobil u Americi postao kult. Čak i sada, može se zasluženo staviti u rang s modernim moćnim strojevima. Unatoč starosti Impale iz 1967., cijena joj je prilično visoka i na sekundarnom tržištu iznosi oko 65 tisuća dolara. Jedino za čim treba žaliti je trenutna politička situacija 60-ih godina, koja nije dopustila da se model pojavi u Sovjetskom Savezu.