2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
U trkaćim automobilima, svi aerodinamički kompleti karoserije od velike su praktične važnosti. Oni nisu danak modi ili želja za poboljšanjem estetskog učinka, već služe određenim svrhama. Na primjer, usis zraka postavljen na haubi tijekom relija usmjerava mlaz hladnog zraka na pojačani motor, što osigurava dodatno hlađenje.
Tijekom automobilskih utrka nedopustivo je otvarati prozore, jer karoserija automobila mora imati dobre aerodinamičke karakteristike. Istodobno, motorni prostor, kao i vrući grijači, distribuiraju toplinu, zagrijavajući unutrašnjost. Kako bi spriječili pregrijavanje pilota, ugradili su dovod zraka na haubu tako da je počeo stvarati strujanja zraka i distribuirati ga u pravim smjerovima, stvarajući ventilirani prostor.
Ručno izrađen ili kupljen u trgovini prekrivač
Budući da svaki vozač automobila uvijek ostaje trkač u srcu, mnogi su počeli izrađivati ukrasneuradi sam usis zraka na haubi kako bi automobil dobio sportski stil i istaknuo se iz gomile. Da biste to učinili, neki jednostavno nanose montažnu pjenu na list filma. Od njega je formiran ukrasni element.
Vrlo pažljivo, da pjena ne dotakne lak, nanesena je na namazani film. Kada se stvrdnuo, uzeli su nož i od te mase stvorili element, sličan usisniku zraka ugrađenom na trkaći automobil. Na haubu je pričvršćena nakon što je oblik zalijepljen stakloplastikom, osušen, izrezani rezovi, pokriveni mrežom i obojani u odgovarajuću boju. Kao materijal za pričvršćivanje korištene su zakovice ili brtvilo.
Danas, ako se ne želite petljati s pjenom i bojom, možete kupiti gotov sloj koji prikazuje usis zraka. Bit će sigurno ugrađen na haubu, tako da ga prvi vjetar neće otkinuti.
Usis zraka za bolje hlađenje motora i ventilaciju kabine
Postoji još jedna kategorija vozača koji se malo zanimaju za dekorativne kvalitete, ali su usredotočeni na praktičnost. To uključuje one koji žive u južnim geografskim širinama ili putuju na duga putovanja bez zaustavljanja te su stoga zainteresirani za povećanje rashladnog kapaciteta motora i ventilaciju unutrašnjosti vozila. Mnogi od njih su majstori svih struka, lako će pronaći dijagrame, proučiti princip rada takvog sustava i napraviti izvrstan usis zraka za napu.
Drugi će ga naručiti iz specijalizirane radionice za popravak automobila u kojoj su profesionalcinapravit će potpuni proračun sustava prema kojem će se strujanja zraka s određenom silom usmjeravati točno na ono mjesto u motornom prostoru, gdje je temperatura pri velikim opterećenjima motora znatno viša. Također, stručnjaci će distribuirati tokove u pravim smjerovima i osigurati maksimalnu učinkovitost strukture. Po potrebi će se ugraditi ne jedan, već dva usisnika zraka, a na njih će se spojiti ventilacijski sustavi izrađeni prema inženjerskim proračunima.
Preporučeni:
ZIL-130 sustav hlađenja: uređaj, princip rada, kvarovi
ZIL-130 sustav hlađenja: uređaj, značajke, lokacija, radni i pomoćni elementi, volumen, dijagram. Sustav hlađenja motora ZIL-130: princip rada, mogući kvarovi, popravak. Sustav hlađenja ZIL-130: kompresor, hladnjak, održavanje
YaMZ-238 sustav hlađenja: mogući kvarovi
Uređaj rashladnog sustava YaMZ-238. Kako sustav hlađenja radi na motoru YaMZ 238. Stvaranje plinova u rashladnom sustavu motora YaMZ-238. Fotografija sustava hlađenja motora Yaroslavlske automobilske tvornice YaMZ-238. Neispravnosti u sustavu hlađenja dizelskog motora traktora YaMZ-238
Sustav ventilacije kućišta radilice: uređaj, vrste, princip rada
Trenutno, unatoč brzom razvoju tehnologije, nije moguće stvoriti potpuno zatvoren par tarnih dijelova - cilindar i klipni prsten. Stoga se proizvodi izgaranja tijekom vremena tijekom rada nakupljaju u motoru s unutarnjim izgaranjem
Usis zraka za "Nivu" na haubi: ugradnja. "Niva-21214"
Svaki vozač zna što je izlet u prirodu: neravnine, rupe, vodene prepreke. Ako praktičan automobil može lako prevladati male nepravilnosti, tada će usisnik zraka instaliran na automobilu pomoći u prevladavanju vodenih prepreka
Mjerač protoka zraka. Senzor mase zraka
Da bi motor pouzdano radio u bilo kojem načinu rada, potrebno je da dobije optimalan sastav zapaljive smjese. Motor nije dovoljan sam za gorivo, potreban mu je i zrak