Auto Largus Cross: recenzije, prednosti i mane

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Largus Cross je prilično atraktivan novitet, koji je nedavno razvila ruska tvrtka AvtoVAZ. Automobil je postao stvarno očekivan: mnoge su ljude zaintrigirala priopćenja za javnost i povremeno pojavljivanje informacija iz službenih izvora o novosti. Pa, nedavno je izašao. Kako je ispala dugo očekivana Lada od strane ruskih vozača?

O stilu i eksterijeru

Nova Lada je karavan koji su mnogi čekali. I nije ni čudo! Uostalom, Largus Cross je razvojni, da tako kažem, konceptualni nastavak karavana Lada Largus, koji su najviše kupovali ruski automobilisti. Proizvođači su odlučili napraviti dvije verzije - za 5 i 7 sjedala. I nisu izgubili.

Automobil se od svog prethodnika razlikuje po skupljem, agresivnijem dizajnu. Značajke uključuju povećan razmak od tla (što je vrlo važno s obzirom na naše ruske ceste), zaštitnu plastičnu oblogu koja se može vidjeti nastražnji i prednji odbojnici, pragovi i lukovi kotača, kao i okviri vrata obloženi filmom. I naravno, 16-inčne alu felge odmah upadaju u oči. Model je ispao prilično atraktivan.

Informacije o modelu

Nova Lada je karavan koji se može pohvaliti povećanom sposobnošću u vožnji. Svaka osoba koja vozi ovaj automobil tada će moći s povjerenjem izjaviti da su ovaj automobil zaista napravili ruski proizvođači za naše ceste. A to je njegova glavna prednost i značajka.

Programeri su opremili automobil pouzdanim, izdržljivim ovjesom i motorom s prilično velikim zakretnim momentom. U isto vrijeme, Largus Cross nije tako skup kao njegovi "kolegi iz razreda". Sami proizvođači tvrde da je ovaj automobil nezamjenjiv pomoćnik za one obitelji koje se vole opuštati u prirodi i navikle su svakodnevno koristiti automobil. Largus Cross dobiva pozitivne kritike, kako od ljudi koji jednostavno voze novitet na posao i na posao, tako i od onih koji vole putovati u različite gradove. Iako u Rusiji još nema puno vlasnika ovog modela, unatoč tome, već je uspio postati poznat.

Dekoracija salona

Govoreći o Largusu Crossu, ne može se ne primijetiti unutrašnjost ovog automobila. Naravno, ne treba očekivati da će sjedala biti presvučena prirodnom telećom kožom ili da će dizajneri u dekoraciji koristiti dragocjeno drvo. No, s druge strane, unutra je sve prilično praktično, ergonomsko i ne može se reći da je neudobno.

Programeri su odlučili zadržatinekadašnju funkcionalnost salona. Ali donijeli su originalnost - zbog neobičnih boja. Postoje inačice sa svijetlim kiselo-zelenim umetcima (mogu se pratiti kako u dizajnu mnogih dijelova i uređaja, tako i u liniji na naslovnicama), i s narančastim, čak i narančastim. Želio bih napomenuti da su narančasti (ili zeleni) kožni umetci također korišteni u presvlakama vrata. Unutra se čak može primijetiti i prepoznatljivi dodir novog karavana, a ovo je natpis Largus Cross na pragu, odnosno u plastičnom umetku.

No osim svijetlih opcija koje su namijenjene mladima, tu je i novitet čija je unutrašnjost izrađena u svijetlosivim klasičnim bojama. A skuplje verzije, čija cijena prelazi 600.000 rubalja, čak imaju kožne elemente u završnoj obradi. Ali više o tome kasnije.

O konceptu

Nekoliko VAZ crossovera se može nazvati tako uspješnim i kupiti. Ovaj se višenamjenski karavan može sa sigurnošću smatrati takvim. I naravno, iz kojeg razloga. Ne samo zbog pozitivnih recenzija i dobrog opisa. Činjenica je da je ovaj automobil, odnosno njegov projekt, razvijen zajedno s tako poznatim savezom kao što je Renault-Nissan. A kao osnova uzet je rumunjski model Dacia Logan MCV. Pojednostavljeno rečeno, na navedenom stroju provedeno je prilično dobro podešavanje. "VAZ", točnije, promijenio je model i doradio ga za ruske uvjete (vremenske i cestovne). Automobil je brzo postao jedan od najkupovanijih automobila koje proizvodi koncern. Čak i 2014., kada je tržište bilo u teškom padu, dileri su prodavalipreko 65.000 modela. To je cijelih 7.500 više nego prethodne, 2013. godine (govorimo o prethodniku modela Largus Cross 5).

Masovno puštanje

Proizvođači automobila iz Tolyattija smatraju tradicionalnom proizvodnju takozvanih pseudo-SUV-ova. Tako većina naziva karavane ove tvrtke. Što se može reći o masovnoj proizvodnji Largus Cross 7? Ovaj model, kao i verzija s 5 sjedala, počeo se proizvoditi u veljači tekuće 2015. godine. Nedugo prije toga, u prosincu 2014. (usput rečeno, prije godinu dana), počeli su se pojavljivati automobili Lada Kalina Cross.

Već je moguće kupiti novi Largus Cross 2015. Njegova cijena počinje od 553 tisuće rubalja. Bit će skupljih, poboljšanih verzija, ali zasad su podaci ovakvi.

Dimenzije

Uvijek se trebate upoznati s tehničkim značajkama iz veličine automobila. Dakle, ovaj "pseudo SUV" dugačak je 4470 mm. Međuosovinski razmak ostaje isti kao i kod prethodnika, odnosno 2905 mm. Proizvođači su povećali širinu, ali čisto simbolično - za samo 6 milimetara. Dakle s ovom promjenom iznosi 1756 mm. Ali visina je postala veća - 1682 milimetra. A prije je bilo 24 mm manje! Zbog ovog poboljšanja prostora za glavu, putnici straga su se povećali, i, začudo, primjetno. No, glavna karakteristika, koja je već spomenuta ranije, je klirens koji je povećan za čak 2,5 centimetra. Čini se da modernizacija nije previše opipljiva. Da, ako ne zbog solidnog razmaka od tla, kojijednako 170 milimetara! Iako novitet nema sve terenske kvalitete koje su poznate pravim crossoverima i džipovima, ima dobru prohodnost. A ruskom vozaču, koji je u praksi savršeno upoznat s pojmovima kao što su "prljavština", "kamenje", "šljunak", "jame", "jame", "rupe" itd., to treba. Prema recenzijama, Lada se savršeno nosi s nepravilnostima. Da ne kažem da ih potpuno izglađuje, ali ni vozač ni putnici neće osjetiti nikakvu očitu nelagodu od off-road putovanja.

Više praktičnosti

VAZ crossoveri, koji su postali poznati kao “Lada Largus Cross”, doživjeli su promjene u izgledu i dizajnu interijera, ali mnogima ove transformacije nisu dovoljne. Međutim, ne shvaćaju svi jednostavno da je ovakva modernizacija provedena s praktične točke gledišta. Tako su, na primjer, programeri zaštitili tijelo raznim slojevima, što nije učinjeno kako bi izgledu dali više sofisticiranosti (iako su dizajneri težili tom cilju), već kako bi zaštitili premaz od mehaničkih utjecaja.

Što se tiče unutrašnjosti i “radnog” vozačkog sjedala, tipke za upravljanje prednjim električnim prozorima i klima uređaj smješteni su na novi način. Vozači koji odluče prijeći na Largus s druge Lade u početku će biti neobični, ali recenzije pokazuju da se vlasnici brzo prilagođavaju novom rasporedu elektronike. Zapravo, sve je vrlo zgodno: sve tipke su pri ruci, što pruža maksimumvozačeva koncentracija na cesti i minimalno vrijeme koje potroši na pritiskanje prekidača ili gumba.

Udobnost i prostor

Već je rečeno da se Lada novitet može pohvaliti dobrom razinom udobnosti i prostora. Pa stvarno je tako. Putnicima drugog i trećeg automobila (sa izvedbom od sedam sjedala) osigurana je znatna količina slobodnog prostora. Svaka osoba može se udobno smjestiti u profilirane stolice opremljene grijanjem i bočnom potporom. U auto su ugrađena stvarno dobra sjedala. Prema recenzijama, u njima se ne umorite, čak i ako put traje nekoliko sati.

Vozačevo sjedalo nije ništa manje udobno: podesivo je po visini, a opremljeno je i podesivom lumbalnom potporom. Usput, želio bih napomenuti jednu zanimljivu točku u vezi sa inačicom sa 7 sjedala. Iza se nalazi još jedan trosjed s dva vrlo udobna sjedala. A pristup "Kamčatki" nije loš, tamo se lako možete smjestiti i ne osjećati se skučeno.

Pretinac za prtljagu

Ali glavni ponos Lade, ako govorimo o prostoru, je prtljažni prostor. Ako se uzme u obzir verzija sa 7 sjedala, može ponijeti još 135 litara dodatnog tereta (plus svih sedam putnika). Automobil s 5 sjedala lako će primiti 560 litara. No, to nije sve čime se Largus Cross može pohvaliti. Tehničke karakteristike ovog stroja su takve da ako preklopite drugi red sjedala, tada glasnoćaslobodnog prostora za prijevoz robe bit će 2350 litara! Tako će novost iz "Lade" biti dobro vozilo koje će pomoći u premještanju glomaznih predmeta. U takvom autu možete otići na put s nekoliko kofera i prevesti stvari u novi dom.

Specifikacije

Mnogi ljudi koji kupe "Largus Cross" žele izvršiti tehničko podešavanje. VAZ ne proizvodi tako moćne automobile kao što su, recimo, Mercedes, BMW, Audi itd. Stoga se ova želja može razumjeti. Međutim, pošteno, valja napomenuti da se model pokazao ne tako slabim. Ispod haube ovog automobila ugrađen je benzinski motor od 105 konjskih snaga, opremljen elektronički kontroliranim distribuiranim ubrizgavanjem goriva. Usput, 4-cilindrični, 16 ventila - razvoj Renaulta! Ovaj pogonski agregat pokreće ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa. Volumen motora je, inače, prilično velik - 1,6 litara.

Ovjes je odličan. Sprijeda je ugrađen poznati nezavisni MacPherson, a straga je ugrađena polunezavisna greda torzijske šipke. Kočioni sustav je također dobar. Prednje kočnice su disk, a stražnje bubanj. Naravno, takav model morate "hraniti" 95. benzinom. Usput, volumen spremnika nije tako mali - 50 litara. A potrošnja je devet litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu. I na kraju, maksimum. To je 165 kilometara na sat. A automobil ubrzava do "tkanja" za 13,1 sekundu. Verzija sa 7 sjedala - za 13,5 s.

Oprema

Ovaj novitet, premaproizvođača, može zadovoljiti svoje potencijalne kupce dodatnom opremom. Već u početnoj, u osnovnoj opremi, automobil je dobio puni paket snage, dobra svjetla za maglu, grijana prednja sjedala, volan (koji se može pohvaliti prirodnom kožnom pletenicom!), snažan audio sustav (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) s četiri zvučnika, putnim računalom, klima uređajem, prednjim zračnim jastucima, BAS-om, ABS sustavima, općenito, doista, set je prilično velik za Ladu. Ali trošak modela 2015-2016. bit će 615.000 rubalja (verzija s 5 sjedala) i 640.000 rubalja. (7-sjed). Cijena je prilično visoka, ali za crossover - nov, pogotovo s tako dobrim performansama i pristojnom razinom udobnosti - nije šteta.