"Nissan Pathfinder": recenzije vlasnika o automobilu. Prednosti i mane automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

1985. godine japanski proizvođač automobila Nissan lansirao je Pathfinder SUV srednje veličine. Prošle su četiri generacije od tog vremena.

Je li Pathfinder SUV stvarno dobar? Recenzije vlasnika - to će vam pomoći pronaći odgovor na ovo pitanje. Stoga se sada neće proučavati karakteristike automobila, već komentari ljudi koji ga voze više od godinu dana. Na temelju njih će se moći formirati ispravno, objektivno mišljenje o automobilu.

2000 izdanje: 3.3L automatski mjenjač

Budući da je koncern proizvodio znatan broj modela već 33 godine, fokusirat ćemo se na one automobile koji su najpopularniji među vozačima.

Evo prve nijanse koja se može saznati iz povratnih informacija vlasnika: "Pathfinder" druge generacije, naravno, nije lako pronaći u dobrom stanju, budući da se ovaj SUV objektivno smatra starim. Ali rezervni dijelovi i potrošni materijal za njega se mogu pronaći lako i po razumnim cijenama, a to je plus.

A evo i drugih prednosti ovog automobila:

• Automobil je, iako star, potpuni SUF SUV sa stalnim pogonom na stražnje i prednje kotače (pri brzinama do 60 km/h).
• Većinu neravnina "proguta" ovjes. Drugi dio su visoke gume. Dakle, SUV ima glatku vožnju.
• Okvir automobila je integriran, a zahvaljujući tome, prevrtanja u zavojima su mnogo manja nego u drugim automobilima.
• 170 konjskih snaga V-oblika "šestica" raduje svojom pouzdanošću i okretnošću. Loš benzin ne voli, ali prihvaća.
• Checkpoint, unatoč činjenici da se radi o automatskom stroju, iznenađuje svojom kvalitetom.

Što je s troškovima? Evo što kažu vlasnici u recenzijama: Pathfinder 2. generacije s ovim motorom troši 15 litara 92. benzina na 100 "gradskih" kilometara. Zimi se potrošnja povećava na 18 litara.

2007 izdanje: 4.0L automatski mjenjač

Ovo je već model treće generacije. U recenzijama vlasnika Nissan Pathfindera (4 litre) zabilježene su sljedeće prednosti:

• S motorom od 269 konjskih snaga, ovaj teški terenski stroj iznenađujuće se vozi poput tenka. Nema kraja potiska i ubrzanja.
• Upravljanje je vrlo jednostavno. Upravljač se može rotirati barem jednim prstom.
• Vrlo velika ogledala, izvrsna vidljivost, kvalitetna kamera. A kada vozač uključi "R", desno se ogledalo malo naginje, što je zgodno.
• Uopće se ne kotrlja u zavojima - to je zahvaljujući neovisnom ovjesu.
• Unutrašnjost je vrlo prostrana, posebno po dužini. Ono što je važno, možetransformirati. Sjedala se preklapaju u ravan pod jednim pokretom ruke.

Ali ovaj stroj ima i nedostatke. Naime:

• Potrošnja: u gradu 16-20 litara, na autocesti najmanje 12 litara.
• Prevlaka boje je slaba.
• Plastika u kabini je neestetska. Ručka automatskog mjenjača tunel zvecka na neravninama i neravninama.
• Ako se vozite autocestom brzinom većom od 130 km/h, automobil počinje "šuljati".

Također, u recenzijama vlasnika Nissan Pathfindera s kilometražom, pozornost se posvećuje nijansi da često morate nešto "dovršiti" u automobilu. Ali bez toga, ništa. Novi automobili trebaju održavanje, a "odrasli" još više.

izdanje 2010.: restyling, 2,5 l, automatski mjenjač

Još jedan model koji zaslužuje pažnju. Recenzije vlasnika Nissan Pathfindera (2.5, dizel) navode sljedeće prednosti:

• Skladna vanjština.
• Informativni grijani bočni retrovizori.
• Bez mrtvih točaka.
• Automatsko zatamnjivanje unutarnjeg retrovizora.
• Kvalitetan zvuk (8 zvučnika + subwoofer).
• Dobra oprema: AUX i USB utičnice, osvijetljeno ogledalo, 3-zonska kontrola klime, 12-voltna utičnica, itd.
• Motor kao za 190 KS s., vrlo moćan i dinamičan. Auto ubrzava do 180 km/h.
• Troškovi su prihvatljivi. U mješovitom načinu rada potrebno je nešto više od 13 litara na 100 km.

Ali, kao i mnogi dizelski automobili, i ovomodel ima nedostatak. Zimi se jako loše zagrijava. I u praznom hodu, nije da se ne zagrijava - naprotiv, hladi se. I to je problem. Potrebno je najmanje 20 minuta teške vožnje da se motor zagrije na radnu temperaturu.

izdanje 2012: 3.0L automatski mjenjač

Model od 3 litre također je popularan. Ljudi koji ga posjeduju obraćaju pažnju na takve prednosti:

• Brzi 3-litreni motor koji radi glatko.
• Izvrstan zavoj.
• Udobna vožnja autocestom.
• Dobra kontrola klime, čiji rad ne utječe na dinamiku ubrzanja. Drugim riječima: ne morate isključiti klima uređaj da biste nekoga prestigli.
• Prosječna potrošnja - 11-12 litara dizela na 100 km u kombiniranom ciklusu.
• Automatski mjenjač se može prebaciti na mehaniku. Postoji sportski način rada.
• Prostrana i prostrana unutrašnjost, udobna i ljeti i tijekom dana.

Općenito, model iz 2012. ostavlja pozitivan dojam na svoje vlasnike. Svi uvjeravaju da su kupnjom Pathfindera uspjeli dobiti upravo onaj SUV kakav su željeli.

Hibrid

Nemoguće je ne spomenuti automobil koji je izašao 2015. godine. Mnogi ljudi postali su vlasnici Nissan Pathfinder hibrida u 3 godine. U recenzijama vlasnici primjećuju sljedeće značajke:

• Jako lijep interijer. Baš kao premium Infiniti QX60.
• 230 konjskih snaga s novim Xtronic CVT-om čini ovaj hibrid iznenađujuće snažnim.
• Također sigurno drži cestuveseli informativni volan.
• S razmakom od 18,2 cm, ovjes ima impresivnu rezervu energije. Općenito, vozači ga karakteriziraju mekim i neprobojnim.
• Prosječna potrošnja goriva je 8,7 litara, a to je jedan od glavnih razloga zašto su mnogi već kupili ovaj model.
• Vožnja je impresivna. Također, mnogi su zadovoljni neobičnim radom hibrida. Kabina je nevjerojatno tiha.

Općenito, prema vozačima, od svih dostupnih hibrida, model Pathfinder jedna je od najdostojnijih opcija.

izdanje 2016.: 3.5 CVT

Sada možete uzeti u obzir povratne informacije vlasnika 4. generacije Pathfindera. Evo karakteristika koje vole vozači:

• U kabini je sve vrlo ergonomsko. Položaj svakog gumba i poluge pamti se na prvi pogled.
• Postoji zimski paket (grijana sjedala i volan) i ljetni paket (ventilacija sjedala).
• Prednja sjedala su električna, postoji memorija za dva vozača.
• Unutrašnjost je dizajnirana tako da je svima udobno na dugom putovanju.
• Vrata pete snage.
• U podu prtljažnika nalazi se organizator.
• Upravljanje je vrlo zgodno. SUV se ponaša predvidljivo.
• Svaka neravnina se može voziti sigurno.
• Dobra izolacija buke.
• Postoji sustav pomoći pri spuštanju.
• ESP se može onemogućiti.
• Odzivne kočnice, ispravan ABS odgovor.

Na temelju svih recenzija vlasnika o novom Pathfinderu, možemo zaključiti da je ovo udoban automobil s impresivnim potencijalom. Pogodan je za pouzdano i mirno kretanje na velikim udaljenostima - uključujući terenske i planinske rute.

izdanje 2014.: 2.5 automatski mjenjač

Ovo je također model najnovije generacije, ali ovaj Pathfinder troši dizel. U recenzijama vlasnika možete pronaći sljedeće komentare o SUV-u:

• Na cesti se ponaša kao putnički automobil. Dizelski motor od 190 konjskih snaga dovoljan je za pretjecanje s rezervom.
• Ne ljulja se pri 180 km/h i ne "skače" - po želji vozač nastavlja ubrzavati.
• Možete se voziti u automobilu gotovo cijeli dan bez zaustavljanja, a pritom nećete osjećati umor i nelagodu u leđima.
• Potrošnja pri prosječnoj brzini računala pokazuje zadovoljavajuću - 10,6 litara na 100 km (mješoviti način rada). Uz manje dinamičnu vožnju, potrošnja pada na 9,5 litara.
• Auto ima izvrstan tempomat, što je osobito korisno na slobodnoj autocesti noću.
• Sustav 4WD je odličan. Brave su raspoređene i automobil se polako, ali sigurno kreće uz teren.

Jedina karakteristika dizelskog modela na koju se morate naviknuti je rad motora. Na prvi pogled može se činiti da nema dovoljno snage. Ali onda, naviknuvši se na to, vozači shvate kako i kada stati na gas, i problemnestaje.

Uobičajeni nedostaci najnovije generacije

Proučivši recenzije vlasnika novog Nissan Pathfindera, možemo razlikovati sljedeće nedostatke ovog SUV-a:

• Nije jasan položaj prednjih svjetala: LED - straga, i halogena - sprijeda.
• Slab navigator, nema HDMI ulaza i nema ažuriranja karte.
• Utičnice upaljača za cigarete su preduboko.
• Otirači su premali.
• Kada vozite brzo i dinamično, potrošnja je vrlo visoka.
• Plastična koža srednje kvalitete.
• Plus vožnje po asf altu postaje minus na off-roadu, jer kolnici mnogo sigurnije prolaze upravo po lošem kolniku. Ovjes počinje ispuštati uznemirujuće zvukove.
• Diesel modeli zahtijevaju grijač.
• Ručne verzije imaju vrlo slab zamašnjak spojke i kvar pedale.
• Radijus okretanja je velik, u gradu je nezgodno kada se parkira.

I još jedan prirodni nedostatak - mnogi tvrde da automobil postaje skup za održavanje nakon 100.000 kilometara. Stoga, ako je moguće, bolje je kupiti novi ili s malom kilometražom.

Zajedničke vrline

Vrijedi završiti temu navođenjem općih prednosti koje su karakteristične za većinu Pathfinder SUV-ova. U recenzijama vlasnika s fotografijama najčešće se spominju sljedeće prednosti:

• Auto je prostrano i udobno. Idealno za putnike ili za veliku obitelj.
• Unatočsvojim impresivnim dimenzijama, SUV je vrlo jednostavan za vožnju.
• Putnjak je velik. S takvim strojem možete se čak i pomaknuti.
• Izgled veseli brutalnošću.
• Većinu motora odlikuje potisak, snaga i ekonomičnost.
• Svi potrebni sustavi i opcije uključeni su u početni paket.
• Jedinice i komponente automobila su pouzdane, traju jako dugo. Dijelovi su jeftini i lako ih je pronaći.

Najvažnija stvar koju svi vlasnici Pathfindera spominju je da ovaj automobil treba nadzirati, MOT obaviti na vrijeme i odmah ispraviti kvarove ako se dogode. Tada će SUV oduševljavati svog vlasnika još dugi niz godina.