2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Senzor protoka zraka trebao bi otkriti količinu zraka koju motor troši. Na temelju podataka primljenih od uređaja, upravljačka jedinica motora izračunava količinu goriva ubrizganog u cilindre.
Mogući "simptomi" neispravnog rada mjerača protoka:
- Motor "ne drži" brzinu praznog hoda.
- Potrošnja goriva se povećava.
- Turbina nije spojena na vrijeme ili uopće nije spojena.
- Broj okretaja motora može biti ograničen na 3000 o/min.
- Moguće ograničenje brzine. Na primjer, automobil može više ili manje aktivno povećavati brzinu do 100 km/h, nakon čega ubrzanje prestaje ili postaje iznimno sporo.
- Stroj značajno gubi snagu.
Senzor masenog protoka zraka provjerava se pomoću posebne opreme - kompresora i osciloskopa. Protok zraka se prisiljava na senzor i prati se raspon signala. Također određuje vrijeme tijekom kojeg se grijaći film na senzoru zagrijava.
Prilikom provjere izlaznog signala prvo se mjeri vrijeme,koji je zauzet prijelaznim stanjem u trenutku uključivanja kontakta.
Ako je senzor protoka zraka u redu, dobivena vrijednost neće prijeći nekoliko milisekundi. Za povećanje vremena zagrijavanja senzora može doći do onečišćenja koje se taloži na senzorskom elementu. U ovom slučaju, prolazni proces može potrajati desetke i stotine milisekundi.
Dalje, vrijednost napona se mjeri sa protokom zraka jednakim nuli. Za provjeru, potrebno je da je motor zaustavljen, ali paljenje mora biti uključeno. Normalna vrijednost izlaznog napona u prisutnosti nultog protoka zraka može biti različita i ovisi o tome koji je model senzora protoka zraka instaliran.
Nakon toga, maksimalna vrijednost napona se mjeri tijekom oštrog ponovnog plina. U tom slučaju, motor stroja mora se zagrijati na radnu temperaturu i uključiti neutralni stupanj prijenosa. Tijekom ispitivanja, ventil za gas se naglo otvara na vrijeme koje ne prelazi jednu sekundu. Ova provjera je moguća samo za atmosferske motore (bez kompresora i turbine), i ako je papučica gasa mehanički spojena na ventil za gas (pomoću poluga ili sajle).
Kada je motor u praznom hodu, zrak u usisnom razvodniku je vrlo rijedak. Ako je senzor protoka zraka u redu, napon signala bi trebao nakratko prijeći 4V. Ako je osjetljivelement je jako zaprljan, senzoru može trebati dulje da reagira. U tom slučaju oscilogram je "izglađen". Zbog kontaminacije, struja grijanja i signal senzora se smanjuju, što dovodi do smanjenja dovoda goriva u cilindre. Stoga, s naglim otplinjavanjem, napon signala senzora nema vremena da dosegne maksimalne vrijednosti.
Ako su dijagnosticirani ozbiljni kvarovi u radu uređaja, treba ga zamijeniti. Senzor masenog protoka zraka ne može se popraviti.
Preporučeni:
Pogreška P0102: rješavanje problema sa senzorom protoka zraka
Moderni automobili punjeni su svim vrstama elektronike. S jedne strane, to je dobro, budući da imate ugrađeno računalo, možete utvrditi većinu kvarova, s druge strane, često izlaze zastrašujući natpisi s kodovima kvarova u radu motora. Pogreška P0102 čest je krivac za kvarove obiteljskih automobila VAZ. Što ovaj kod znači i kako ga popraviti, ovaj će članak reći
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i sheme. Kako radi prigušivač automobila?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je dogovoreno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Senzor radilice. Kako provjeriti senzor radilice?
Ako se automobil ne pokrene, padne snaga motora, dođe do kvarova, uzrok tome može biti starter, senzor baterije ili radilice. Kako provjeriti posljednji element, mnogi ne znaju. Ali razlog može biti upravo u tome
Mjerač protoka zraka. Senzor mase zraka
Da bi motor pouzdano radio u bilo kojem načinu rada, potrebno je da dobije optimalan sastav zapaljive smjese. Motor nije dovoljan sam za gorivo, potreban mu je i zrak
Sve o DMRV VAZ-2110 (senzor protoka zraka)
DMRV VAZ-2110 (senzor protoka zraka) najvažniji je dio automobila, bez kojeg ne može niti jedan moderni motor s ubrizgavanjem, uključujući i motor domaćih "desetki". Mnogi vlasnici automobila barem su se jednom suočili s problemom motora s unutarnjim izgaranjem. U mnogim slučajevima uzrok tome je neispravan senzor protoka zraka. Danas ćemo razgovarati o njegovom dizajnu, a također ćemo saznati može li se ovaj dio popraviti ako se pokvari
