Kako uključiti klima uređaj u automobilu: pravila rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Pogodnost u automobilu kao što je klima-uređaj nije samo element luksuza, već i prva potreba na putovanju u vrućoj sezoni. U ovom trenutku čak možete osjetiti kako se asf alt topi pod nogama, gotovo doslovno. Odmah želim biti na nekoj ledenoj planini da se osvježim. Naravno, većina vozača zna kako uključiti klima uređaj u automobilu, ali znaju li svi kako ga pravilno koristiti ?! Ovo pitanje je zanimljivo, zabavno i vrijedno je detaljnije istražiti.

Nije luksuz, već nužnost

Trenutno je klima-uređaj prisutna u gotovo svakom automobilu strane ili domaće proizvodnje u srednjoj cjenovnoj kategoriji. A njegovo je uključivanje, uglavnom, čisto refleksno, poput toga kako uvijek zatvaramo oči kada kihnemo. Mnogi vlasnici svojih vozila niti ne znaju kako funkcionira rashladna oprema. Stoga postoji velika vjerojatnost da se koristi pogrešno.

Proizvođači se trude da korištenje klima uređaja bude što ugodnije. Sve što vozač treba učiniti je pritisnuti gumb za uključivanje i odabrati željenu postavku temperature. Sve ostalo sustav će učiniti bez ljudske intervencije.

Uz svu lakoću upravljanja klima uređajem, postoje određene nijanse, od kojih su neke poznate mnogim vozačima. Ali postoje neki koje je teško pronaći sami. Stoga je potrebno ne samo znati kako pravilno uključiti klima uređaj u automobilu, već i malo razumjeti kako radi.

Zanimljiva zapažanja

Stvaranje povoljne i ugodne mikroklime znači održavanje određenog temperaturnog režima i razine vlažnosti. I to se ne odnosi samo na prostore (stambene, radne, industrijske) – neki od nas većinu vremena provode u autu zbog specifičnosti posla.

Zapravo, ne radi se o postizanju potrebne razine udobnosti. Još dalekih 50-ih uočena su neka zapažanja. Dakle, na temperaturi od +30 ° C i više, brzina reakcije se smanjuje u osobi. A za vozača je to posebno važno, jer situacije na cesti zahtijevaju povećanu pažnju i brzu reakciju.

Prelazak vrijednosti od +25 °C dovodi do povećanog umora. A na +10 ° C može doći do hipotermije tijela. Malo nas može izdržati utjecaj temperature, posebno njezina kolebanja. Auto klima uređaj osigurava vozaču sve što je potrebnorazina udobnosti koja ga održava dobrim raspoloženjem u svakom trenutku.

Klima uređaj

Pitanje kako pravilno uključiti klima uređaj u automobilu ljeti zanima mnoge vozače, ali kako to radi nije ništa manje znatiželjno.

Ovisno o modelu automobila, klima uređaj je drugačiji, ali u svakom slučaju glavne komponente su:

• kompresor;
• kondenzator;
• isparivač;
• fan (ponekad ih ima nekoliko);
• sigurnosni ventil;
• prijemna sušilica;
• ekspanzijski ventil.

Također, mogu se razlikovati dvije linije u uređaju auto klima uređaja:

• visokotlačni vod;
• niskotlačni vod.

Od svega toga, najvažnija komponenta je kompresor. Ovo je najsloženija jedinica cjelokupnog klimatizacijskog sustava bilo kojeg automobila. Njegov je posao komprimirati plinovito rashladno sredstvo koje ima nisku temperaturu i tlak. Kao rezultat kompresije, tlak raste i temperatura raste.

Dodatni sigurnosni uređaji

Ponekad su brojni dodatni sigurnosni uređaji uključeni u sustav klimatizacije automobila. Na primjer, pomoću senzora niskog tlaka, kompresor se kontrolira. Kada je tlak manji od 2 kg/cm² isključuje se, a kada dosegne 2,3 kg/cm^{2 ponovo počinje raditi. Neki vozači se pitaju: zašto se automobil zagrijava kadauključena klima? Možda to ukazuje na kvar nekog od senzora, ali u većini slučajeva kriv je prljav radijator.}

Dužnost senzora visokog tlaka je isključiti kompresor kada tlak u sustavu poraste na 30-34 kg/cm², te ga uključiti na 26 kg/cm ². Senzor odgovoran za rad ventilatora ventilatora počinje raditi čim tlak u sustavu dosegne 19-22 kg/cm², a isključuje se čim tlak padne na 14-16 kg/cm 2^.

Također može postojati senzor temperature kompresora, koji se nalazi na njegovom tijelu. Kada dosegne 90-100 ° C, isključuje elektromagnetsku spojku. U nekim modelima, umjesto cijelog seta senzora, mogu se ugraditi kombinirani elementi koji mogu obavljati nekoliko zadataka.

Prijamnici odvlaživača zraka također mogu biti opremljeni zaštitnim sustavom u obliku sigurnosnog ventila s lako legiranim umetkom. Sve radi na sljedeći način: čim temperatura uređaja poraste na 90 °C, umetak se topi i rashladno sredstvo izlazi.

Kako oprema radi

Da bismo riješili pitanje kako uključiti klima uređaj u automobilu, vrijedi povući paralelu. Prema principu rada, automobilska jedinica može se usporediti sa sličnim kućanskim aparatom koji je prisutan u svakoj kuhinji. Temelji se na dobro poznatoj pravilnosti fizičara: tvar isparava - apsorbira se toplinska energija, a kada tvar, naprotiv,kondenzira, toplina se oslobađa.

Treba samo pritisnuti tipku za uključivanje klima uređaja, jer se aktivira elektromagnetska spojka, što uzrokuje magnetiziranje tlačne ploče na remenicu, a sustav počinje raditi u praznom hodu. Remenica je pak spojena na remen kroz koji se rotacija prenosi s radilice. Dakle, kada motor radi, uvijek se okreće.

Što se događa u ovom trenutku? Počinje raditi kompresor, koji komprimira rashladno sredstvo i usmjerava ga na enkoder, stvarajući tako tlak u sustavu. Tamo se pod djelovanjem ventilatora (jednog ili više) hladi i kondenzira, nakon čega ulazi u sušilicu, gdje se filtrira. Pročišćeni freon zaobilazi ekspanzijski ventil, koji prati i regulira razinu pregrijavanja rashladnog sredstva. Možda će ovo znanje pomoći u rješavanju problema o kojem vozači često govore: "Upalim klimu, auto staje."

Dalje, plin ulazi u isparivač kroz cjevovod. A budući da je freon već pod niskim tlakom, ima nisko vrelište. I kao što možete razumjeti iz naziva uređaja, rashladno sredstvo počinje isparavati u njemu, odnosno prelazi iz tekućeg stanja u plinovitu konzistenciju. U isto vrijeme, toplina se aktivno apsorbira.

U pravilu se isparivač nalazi neposredno ispod ploče s instrumentima. Zatim dolazi ventilator, koji usmjerava protok ohlađenog zraka u kabinu kroz ventilacijske otvore.

Nakon što rashladno sredstvo ispari, ono ulazi u kompresor i ciklus se ponavlja iznova i iznova beskonačan broj puta. Znajući to, sada morate kompetentnije koristiti auto-klimu.

Značajke kondicioniranja nekad i sad

Rashladno sredstvo ispunjava cijeli sustav klimatizacije automobila. Isprva se u sustav punio freon R12, no kasnije se pokazalo da nije siguran za ljude. Ovaj problem je ozbiljniji od drugog pitanja koje mnogi vozači imaju: kada je klima uređaj uključen, automobil se trza. Stoga sam morao tražiti hitnu zamjenu, koja nije dugo čekala - freon R134a. Istina, novo je rashladno sredstvo manje učinkovito, ali ne predstavlja opasnost za ljudski organizam.

Zbog činjenice da novi plin ima povećanu fluidnost, posao inženjera je postao puno kompliciraniji. Osim toga, novitet je konačno stao na kraj mogućnosti korištenja starog freona R12. To je zato što svako rashladno sredstvo koristi drugačije ulje za podmazivanje kompresora. Za staro rashladno sredstvo korišteno je mineralno ulje, dok je za freon R134a potrebno mazivo od polialkilen glikola. Stoga su freoni stare i nove generacije međusobno nekompatibilni.

Kako bi izbjegli bilo kakve probleme, proizvođači stavljaju posebnu naljepnicu ispod poklopca motora, koja označava marku rashladnog sredstva. A kako ne bi došlo do zabune, ove su naljepnice različitih boja. freonR134a je identificiran zelenom bojom, a R12 žutom bojom.

ispravan rad klima uređaja

Po vrućini, bez klime, nemoguće je udobno putovati automobilom. Kako uključiti klima uređaj u automobilu, i to svaki put kako treba? Prije svega, neka bude pravilo da automobil parkirate samo u zasjenjenim mjestima. Pronalaženje savršenog mjesta svaki put je malo vjerojatno, ali ako je moguće, uvijek biste trebali parkirati u hladu. Nije loše znati, ako je moguće, gdje će biti u nekom trenutku.

Ako je parkiralište direktno pod sunčevim zrakama, tada će obično ujutro automobil biti na suncu, a poslijepodne će s velikom vjerojatnošću već biti hlad.

Prilikom parkiranja na otvorenom parkiralištu koristite posebnu zaštitnu opremu koja pokriva prozore. Time ćete izbjeći prekomjerno zagrijavanje u kabini. Ali što se može učiniti ako je automobil još uvijek jako vruć? U tom slučaju ne možete odmah uključiti klima uređaj - prvo morate prozračiti unutrašnjost. Da biste to učinili, samo otvorite prozore i malo se provozajte. Brzina od 10-15 km/h dovoljna je da vrući zrak u žurbi napusti unutrašnjost automobila.

Jednako je važno ispravno isključiti klima uređaj

Važno je ne samo pravilno koristiti klima uređaj - potrebno ga je pravilno isključiti. Tada, vjerojatno, nećete morati razmišljati zašto, kad upalite klimu, auto stane. I iznad svegavrijedno je zapamtiti da po dolasku na odredište nemojte odmah gasiti motor, jer to negativno utječe na rad klimatizacijskog sustava. A da biste ga spremili, morate slijediti jednostavna pravila:

• Nakon zaustavljanja automobila, prvo što trebate učiniti je isključiti klima uređaj, pustiti motor da radi neko vrijeme. Iako je to bolje učiniti na ulazu u odredište - zrak će još dovoljno vremena ostati hladan.
• Nakon što se klima uređaj isključi, ventilator mora ostati uključen.

Što se tiče zadnje točke - rad ventilatora omogućuje da se isparivač osuši. Inače se ne može izbjeći razvoj raznih bakterija, uključujući i mahovinu. To pak može dovesti do stvaranja neugodnog mirisa u kabini, a kao rezultat toga, bolesti dišnog sustava neće dugo čekati.

Problemi s održavanjem

Nemojte zanemariti održavanje klima uređaja. Naime, redovito mijenjati filter, kao i pratiti stanje kondenzatora (aka radijator). Ako je potrebno, očistite ga komprimiranim zrakom. Osim toga, godišnje koristite antibakterijska sredstva za čišćenje klimatizacijskog sustava. Inače nije isključena sljedeća situacija: kada je klima uključena, kaplje ispod auta.

S vremena na vrijeme potrebno je mijenjati samo rashladno sredstvo, što se radi samo u specijaliziranom servisu. Osim toga, preporučljivo je kupiti samo originaldetalji.

Upozorenja

Kada koristite klima-uređaj, imajte na umu da rashladna oprema uzima dio snage motora, što rezultira povećanom potrošnjom goriva.

Razlike u temperaturi također zaslužuju veliku pažnju. Ako je vani visoka temperatura, nemojte unutrašnjost automobila pretvarati u hladnjak. Ljudsko tijelo ne podnosi ozbiljne promjene. U nekim slučajevima možete izgubiti svijest, ponovno u vrućim uvjetima.

Dovoljno je održavati temperaturu od 24°C u kabini. U tom slučaju vozač će uvijek ostati suh i spasiti se od zdravstvenih problema. Nakon čitanja materijala, kako uključiti klimu u automobilu više neće biti problem. I uređaj će biti siguran, a vozač i putnici zdravi.