2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Prve motocikle pod markom IZH proizveo je 1929. dizajner Mozharov. Bili su teški, veliki, imali su motor od 1200 ccm i 24 konjske snage. Auto je bio dosta stabilan, pa ga je dobro podnosio ruski teren i loše vrijeme. Modifikacija prvog modela omogućila je vožnju s teretnom ili putničkom prikolicom, au potonjoj su mogle sjediti dvije osobe.
Motocikl IZH "Planet" pojavio se 1956. godine na temelju modifikacije IZH56, koja je imala zavareni okvir, dvostruko sjedalo, pružajući sportsko prianjanje. Sigurnost 56. pojačana je činjenicom da je lanac od stražnjeg kotača do mjenjača bio zaštićen zatvorenom konstrukcijom.
Razlika između IZH "Planeta" i IZH56 bila je u tome što je sjedište fiksne konstrukcije zamijenjeno uklonjivim, a žigosani štitovi zamijenili su zavarene žigom. Osim toga, promijenjen je dizajn spremnika za plin, modificirani su prigušivači. Na ovom stroju, po prvi put u seriji, pojavio se inercijski filtar zraka za ulje. Radni volumen cilindra bio je 346 cm3. - ova karakteristika bila je karakteristična za cijeli niz modela, s izuzetkom IZH "Planet" 6 (proizveden 1996.godine).
Sljedeća modifikacija (br. 2), objavljena 1965. godine, imala je veći omjer kompresije (do 7,0), povećanu snagu (do 15,5 KS), povećanu brzinu radilice. Mijenjanje brzina na motociklu izvršeno je jednokrakom nožnom polugom.
IZH "Planet" 3, koji se pojavio 1970. godine, razlikovao se od prethodnog modela po ostalim blatobranima, kutijama za alat, višem upravljaču koji je pomaknut prema vozaču, što je poboljšalo upravljivost automobila. Brzina rotacije osovine (radilice) za ovaj uzorak bila je 4900 o/min, a maksimalna snaga blizu 20 konjskih snaga. Po prvi put na model su ugrađeni "smjerivači".
Četvrta i peta modifikacija motocikla objavljene su tijekom godina perestrojke (1984., 1987.). Ovi su modeli bili snažniji, s povećanim hodom za prednji kotač, dobrom apsorpcijom udaraca. Ovdje se već pojavilo automatsko doziranje ulja, što je omogućilo smanjenje toksičnosti ispušnih plinova, ojačana su pera vilice, ugrađeni su novi prekidači, što je omogućilo upravljanje bez skidanja ruku s upravljača. Na petoj modifikaciji ugrađen je ojačani široki dvoredni lanac rukava. I uzorci IZH P5-01, poput motocikala IZH "Planet" 6, imali su mijenjanje brzina pomoću nožne poluge s dvije ruke, sustav podmazivanja odvojen od goriva i bregasti mehanizam za uključivanje kvačila.
Najnovija verzija automobila iz Iževska (br. 6) razlikovala se od prethodnih sa snagom od 24,5 KS, tekućim sustavomhlađenje ventilatorom (umjesto zraka) i niz drugih karakteristika.
Prodaja IZH "Planeta" danas se odvija na specijaliziranim forumima ili putem oglasa u novinama. Motocikl proizveden prije 20-50 godina možete kupiti za nekoliko tisuća. Naravno, ima niz nedostataka u odnosu na moderne primjere japanske ili američke industrije. Ali u vještim rukama, automobil se pretvara u pouzdano vozilo koje savršeno "prolazi" kroz polja, "stiskujući" do 150-160 km / h na dobrim cestama (IZH P5). Kopije s prikolicom još uvijek se koriste u ruralnim područjima za prijevoz sijena i druge robe.
Preporučeni:
Auto s indeksom 220695 (UAZ "Bukhanka") još uvijek osvaja ruske ceste
UAZ-220695 "Štruca" je kombinirani minibus i terensko vozilo. Nekima se ove vrste strojeva mogu činiti nekompatibilnima, ali u stvarnosti nisu. Ovo vozilo pomoći će u bilo kojem poslu: prijevozu robe ili putnika, te na apsolutno bilo kojoj cesti ili off-road. Karoserija i okviri su vrlo čvrsti. Štoviše, potrošač cijeni lakoću, lakoću, intuitivnu kontrolu. To je dokazano kroz nekoliko generacija
"3M Sunrise" - sjećanje je još uvijek živo
Među ostacima sovjetske motociklističke industrije, teško je pronaći "cestne legende". U osnovi, to su neopisive jedinice na dva kotača, uobičajene samo u malim krugovima. Ne viđate ih često, ali postoje. "3M Voskhod" jednostavno nije postao svjetski poznat motocikl, a ni kod kuće im se nisu mnogo divili. No, ipak, sjećanje na “Izlazak sunca” još uvijek polako tinja. Zato nemojte to otpisivati
Još uvijek nezaboravljeni motocikl "Dnjepr"
Legende se ne rađaju, legende se stvaraju. Isto se može reći i za motocikl Dnepr. Sve donedavno, proizvod Kijevske tvornice motocikala putovao je po cijeloj zemlji, ponosno najavljujući ulice uz režanje svog motora. Moglo se naći na svim kutovima
Motocikl "Izh Planet 5": povijest domaćih motocikala
Ljubitelja motocikala iz godine u godinu je sve više, ali, u pravilu, većina bira strane brendove. Nažalost, u Rusiji nema takve masovne proizvodnje, a jedinice preostale iz davnih dana žive svoje posljednje dane. Ali ipak, sovjetska motorna industrija ima čime biti ponosna
Motocikl Stels 400 GS za one koji uvijek teže naprijed
Stels 400 GS jedan je od prvih predstavnika klase STELS touring enduro motocikala. Ovaj motocikl savršen je za one koje privlače beskrajne staze i ekstremna off-road vožnja