Motocikl "Izh Planet 5": povijest domaćih motocikala

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Vjerojatno nam je želja za osedlanjem konja, čak i čeličnog, došla od naših predaka. Sada je motocikl svojevrsni simbol slobode i neovisnosti, zbog čega vjerojatno mnogi mladi (i ne samo) sanjaju o kupnji svoje jedinice na dva kotača. Ali prije nego što govorimo o određenim modelima, vrijedi zaroniti u povijest stvaranja tako prekrasnog vozila.

Povijest konstrukcije motocikala

Rusko carstvo je prvi put saznalo za motocikle krajem 19. stoljeća, ali to su bili strani modeli, o njihovoj proizvodnji nitko nije mogao ni razmišljati. Ali već 1914. godine u Rigi, u tvornici Lightner, sastavljen je prvi laki motocikl baziran na biciklu. Istina, dijelovi za njih dovezeni su iz Švicarske (tvrtka Motorev). Posljednji revolucionarni događaji i Prvi svjetski rat nisu dopustili razvoj ove industrije.

Sve se promijenilo kada se 1928. talentirani mladi inženjer Mozharov bacio na posao: dizajnirao je brojne motocikle, zvali su se "IZH 1-5" (prototipovi "IZH Planet 5"). TakoS vremenom se tehnologija poboljšala, ali rat je zaustavio proizvodnju, prisiljavajući tvornicu da ponovno proizvodi oružje. I tek nakon pobjede, konstrukcija motocikala počela se dizati uzbrdo, pušteno je mnogo različitih modela i njihovih varijacija, a postalo je popularno imati svoj motocikl. Nažalost, uspjeh nije dugo trajao – nakon dva desetljeća postalo je moderno imati automobil. U tom smislu, proizvodnja je počela umirati i na kraju gotovo nestala. Ali do danas oni stari

"Ural", "Java" i "IZH" (uključujući legendarni "IZH Planet 5" s prikolicom) vjerno služe vozačima. Pokušaji oživljavanja ruske motociklističke industrije se nastavljaju, tko zna, možda ćemo čuti i za novi model iz Iževske tvornice motocikala.

Motocikl "IZH Planet 5"

Linija "Planeti" završila je stvaranjem ove jedinice na dva kotača s jednocilindričnim motorom. Serijska proizvodnja započela je 1987. godine i nastavila se do 2008. godine. Glavna karakteristika modela je velika vuča pri malim brzinama, kao i mogućnost pričvršćivanja suvozačke prikolice, teretnog modula, prtljažnika ili štitnika za koljena. Ovaj motocikl je prošao mnoge nadogradnje, na primjer, verzija IZH Planet 5-01 imala je beskontaktni sustav paljenja, odnosno mogao se pokrenuti bez pomoći baterije. Standardne karakteristike nisu se mijenjale tijekom cijelog razdoblja proizvodnje: težina je bila 160 kilograma, volumen spremnika za plin omogućio je punjenje 18 litara goriva, amaksimalna brzina stroja bila je 120

km/h. Motor "IZH Planet 5" je dvotaktni, jednocilindrični, snage mu je oko 22 konjske snage, a radni volumen je 346 centimetara u kocki. Sustav hlađenja je isti kao i kod većine motocikala - zračni. Benzin troši ekonomično: pri brzini od 60 km / h izgara 4 litre goriva, u urbanim uvjetima doseže 6,5. Općenito, Izh Planet 5 pozicioniran je kao motocikl treće klase dizajniran za ruske ceste. Našao je primjenu posvuda: i jednostavno kao gradsko prijevozno sredstvo, i kao prijevoz za seoska putovanja (na selo ili ribolov), kao i kao poljoprivredni strojevi. Također je vrijedno napomenuti da je, unatoč izmjenama, ostao praktički nepromijenjen od početka proizvodnje i da ga neki vlasnici predstavljaju u izvornom obliku.