Motocikli 250cc. Motokros motocikli: cijene. Japanski motocikli 250cc

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

250cc motocikli su najpopularniji modeli u cestovnoj klasi. Razne modifikacije marki "IZH", "Kovrovets", "Minsk" i danas se mogu naći i na autocesti i na gradskim ulicama. Posebnu kategoriju čine motocikli od 250 kocki za sportske namjene, motokros i trkaća vozila na dva kotača. Modeli sovjetskog razdoblja za natjecanja u krosu su Kovrovets, IZH, Minsk i Voskhod. U SSSR-u nije bilo domaćih motocikala za cestovne utrke u klasi 250.

Da li dinamičnom automobilu treba prigušivač

250cc sportski bicikli vrlo se razlikuju od cestovnih. Prije svega, to je pojačani motor koji vam omogućuje da razvijete snagu za red veličine veću od one koju može dati konvencionalni motor. Specifičnost natjecanja uključuje rad elektrane motocikla u ekstremnom načinu rada, resurs svih mehanizama naglo je smanjen. Kako bi povećali snagu motora, sportski mehaničari prerađuju ispušni sustav. Izvađen iz prigušivačaposebne pregrade koje su dizajnirane za smanjenje buke motora. Bez njih, način ispuha postaje izravni, a buka se dramatično povećava. Stoga su sovjetski motocikli za cross-country od 250 kubika toliko zveckali, vozeći svoju udaljenost. Mjere prerade prigušivača bile su potpuno opravdane, jer je uklanjanjem mrežastih pregrada potisak motora značajno povećan.

Dnevni izazovi

Svaki motokros motocikl od 250 ccm snažan je stroj na dva kotača čija je misija uvijek biti prvi na cilju. Tehničko stanje konstrukcije mora biti savršeno, brzina i upravljivost ovise o radu komponenti i sklopova. Motocikl mora biti sposoban "skinuti" s mjesta i usporiti na vrijeme, povećati brzinu i ući u oštar zavoj, to je umjetnost cross-country utrka, gdje su ceste samo neasf altirane i nema ni jednog ravni dio. Motokros motor od 250cc nema nikakvu rasvjetnu opremu, nisu potrebna prednja svjetla, budući da se natjecanje održava samo danju. Pokazivači smjera su također suvišni, stop signal je predviđen tehničkim specifikacijama, ali praktički nije ni potreban.

japanski motocikli 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha glavni su proizvođači skutera i trkaćih dvotočkaša. Motocikli "Honda" (250 kubika) imaju nekoliko modifikacija, od kojih su najpoznatiji modeli:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Honda motocikli

Honda Hornet-250, specifikacije:

• godina modela - 2002;
• tip - goli bicikl;
• zapremina cilindra - 249 cc;
• formula - redni, četverocilindrični;
• snaga - 40 KS pri 14.000 o/min;
• cilindar, promjer - 48,5 mm;
• hrana - karburator;
• hlađenje - voda;
• mjenjač - 6 stupnjeva prijenosa;
• pogon na stražnje kotače - lanac;
• brzina - 135 kilometara na sat;
• težina praznog vozila - 151 kg;
• spremnik za plin, zapremina - 16 litara;
• dužina motocikla - 2045 mm;
• širina - 740 mm;
• visina do razine sjedala, mm – 760;
• međuosovinski razmak - 1415 mm;
• prednji kotač, veličina - 130/70 61W;
• veličina stražnjeg kotača - 180/55 73W;
• razmak od tla - 170 mm;
• kočnice - disk, ventilirane.

Motocikl Honda-250 Rebel, tehnički parametri:

• motor - četverotaktni;
• broj cilindara - dvostruki cilindar;
• zapremina cilindra - 233 cc;
• klip, hod - 53 mm;
• kompresija - 9, 2;
• hlađenje - zrak;
• snaga - 17,5 KS pri 8250 o/min;
• hrana - karburator;
• mjenjač - 5-brzinski mjenjač;
• prednji ovjes - teleskopska vilica s hidraulikom;
• stražnji ovjes - dizajn njihala s dva amortizera;
• prednja kočnica - ventilirani disk;
• stražnja kočnica - bubanj;
• brzina - 130 km/h;
• benzin - potrošnja unutar 4,8 litara na 100 kilometara;
• kapacitet rezervoara za plin - 10 litara;
• težina, suha - 142 kg;
• visina motocikla do sjedala - 675 mm;
• širina, mm - 724;
• dužina, mm - 2195;
• razmak, mm - 150;
• međuosovinski razmak - 1460 mm;
• veličina prednjeg kotača 3,00 - 18;
• veličina stražnjeg kotača 130/90 - 15.

Motocikl CBR250RR, tehničke specifikacije:

• vrsta - sport;
• godina modela - 1991;
• motor - četverotaktni, četverocilindrični;
• zapremina cilindra - 249 cc;
• hod - 33,8 mm;
• cilindar, promjer - 48,5;
• hlađenje - voda;
• sustav napajanja - karburator;
• paljenje - elektroničko;
• snaga - 45 KS pri 15.000 o/min;
• mjenjač - 6-brzinski mjenjač;
• pogon na stražnje kotače - lanac;
• prednji kotač, veličina - 110/70-17;
• stražnji kotač - 140/60-17;
• prednja kočnica - dvostruki disk, ventilirana, promjer 275 mm;
• stražnja kočnica - ventilirani disk, promjer 220 mm;
• brzina - 180 km/h;
• spremnik za plin, kapacitet - 13 litara;
• težina nenapunjenog motocikla, kg - 143;
• visina, mm - 1080;
• dužina, mm - 1975;
• širina, mm - 675;
• međuosovinski razmak - 1345 mm;
• prednji ovjes - teleskopska amortizer vilica;
• stražnji ovjes - zakretna ruka smonoshock.

Suzuki i Yamaha

Osim motocikala Honda, postoji niz modela drugih proizvođača u klasi 250cc.

Popularni Suzuki GSX-R250 i RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F i WR-250R.

Kawasaki

U liniji Kawasakija, najpoznatija modifikacija je Ninja-250R.

Motocikl "Kawasaki Ninja-250", tehnički podaci:

• motor - četverotaktni, 2 cilindra;
• konfiguracija - in-line;
• zapremina cilindra - 249 cc;
• hod - 41,2 mm;
• cilindar, promjer - 62 mm;
• maksimalna snaga - 33 KS pri 11.000 o/min;
• hrana - karburator;
• preporučeno gorivo - AI-95 benzin, visoki oktan;
• hlađenje - voda;
• start - električni starter;
• mjenjač - mehanički, 6-brzinski mjenjač;
• pogon na stražnje kotače - lanac;
• duljina motocikla, mm – 2085;
• širina, mm - 715;
• visina, mm - 1115;
• međuosovinski razmak - 1400 mm;
• težina motocikla - 169 kg;
• zapremina rezervoara za plin - 17 litara;
• prednji ovjes - teleskopska vilica;
• stražnji ovjes - zakretna ruka s monoamortizerom;
• prednja kočnica - disk promjera 290 mm, ventilirana, s hidraulikom;
• straga - disk, promjer 220 mm, s hidraulikom;
• prednji kotač - veličina 110/70 54S;
• gazi - nisko;
• stražnji kotač - veličina 130/70 62S;

Japanski motocikli od 250cc poznati su u cijelom svijetu. Modeli koji se prodaju kao cestovni automobili, međutim, imaju izražen sportski karakter. A sportske modifikacije su gotovi trkaći automobili na dva kotača s brzinom većom od dvjesto kilometara na sat. Neki se modeli čak smatraju opasnima za neiskusnog vozača, jer prebrzo polijeću, a prije nego što vozač stigne opsaditi Mustang, imat će vremena preletjeti stotinjak metara. Stoga proizvođač stroju koji se prodaje mora priložiti detaljne preporuke koje su dizajnirane za pažljivo razmatranje. Ovaj osebujan tijek vožnje brzih motocikala na prvi pogled izgleda kao nepotrebno reosiguranje, ali zapravo postoje svi razlozi za takav pristup.

Neki vozači početnici mogu se jednostavno zbuniti ako im bicikl izmakne kontroli, a onda situacija može završiti padom i ozljedom. Neki modeli japanskih proizvođača opremljeni su limitatorima gasa, što je uključeno u pripremu za pretprodaju. Mjere su opravdane, jer osiguravaju sigurnost vlasnika sportskog motocikla. Kada vozač stekne iskustvo, blok će biti podignut.

talijanski proizvođač

Glavni dobavljač trkaćih motocikala svjetske klase je Aprilia, koja se nalazi u blizini Venecije. Automobili ovog proizvođača sudjeluju na svim cestovnim utrkama diljem svijeta.

Najpoznatiji motocikl marke Aprilia jemodel "Leonardo ST-250". Stroj ima sljedeće značajke:

• motor - četverotaktni, jednocilindrični;
• hlađenje - voda;
• zapremina cilindra - 249,8 cc;
• klip, hod - 66,8 mm;
• promjer cilindra - 69 mm;
• snaga - BS Mikuni 26 karburator;
• elektronsko paljenje;
• start - električni starter ili kick starter;
• pogon na stražnje kotače - lanac;
• kapacitet rezervoara za plin - 9,5 litara;
• težina motocikla - 150 kg;
• prednje i stražnje disk kočnice, promjer 220 mm;
• kotači, veličina - 130/70-12;
• prednji ovjes - teleskopska vilica, hod 90 mm;
• straga - njihalo s dva amortizera.

Java-250

Šezdesetih godina prošlog stoljeća u sovjetskim maloprodajnim trgovinama pojavio se elegantan motocikl boje trešnje s kromiranim prigušivačima i udobnim dvostrukim sjedalom. Bio je to Java-250, model iz Čehoslovačke. Motocikl je koštao 630 rubalja, što je u to vrijeme bio prilično velik iznos. Spektakularni lijepi automobil Java-250, čija se fotografija pojavila u svim časopisima vezanim za motospor, odmah je osvojio ljubav sovjetskih motociklista. Čehoslovački model nije imao trkaće modifikacije.

Cijena

Motocikli za utrke i motokros, čije su cijene oduvijek držane na prilično visokoj razini, mogu se kupiti iz ruku, izbor je vrlo širok. Modeli bilo koje godine proizvodnje,koje proizvode japanske i europske tvrtke. Dostupni su i cestovni modeli. No, prije svega, nude se motocikli za cross-country, čije se cijene formiraju ovisno o tehničkom stanju stroja. Godina izdanja također je važna, ali u većini slučajeva ovaj je kriterij subjektivan. Motocikli od 250 kubnih metara, čija se cijena kreće od 74.000 do 420.000 rubalja, sada su dostupni za kupnju u cijeloj Rusiji.