VAZ 210934 "Tarzan": fotografija, specifikacije, oprema, prednosti i nedostaci, recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

VAZ-210934 Tarzan je prvi ruski SUV proizveden u ograničenoj seriji od 1997. do 2006. godine. Automobil je svojevrsna simbioza "Lade" i "Nive", a pritom pokazuje dobre rezultate što se tiče prohodnosti i dinamike. Razmotrite parametre i značajke ovog vozila.

Opće informacije

Nakon raspada SSSR-a, postsovjetski prostor počeo je masovno primati robu iz inozemstva, uključujući automobile. Mnogi obični ljudi bili su vrlo iznenađeni činjenicom da su rabljeni strani automobili 80-ih udobniji i pouzdaniji od novih domaćih vozila. Kao rezultat toga, dizajneri VAZ-a i drugih tvornica u Rusiji bili su prisiljeni hitno tražiti neku alternativu. Među novim u to vrijeme i prilično rijetkim modelima treba istaknuti VAZ-210934 Tarzan.

Navedeno vozilo nije samo pozicionirano kao nova modifikacija, već je također trebalo postati izravni konkurent Nivi, razinečija je udobnost bila na nuli. Domaći SUV je serijski Samara, izgrađen na šasiji dizala modifikacije VAZ-2121. Međutim, ugođeni SUV-ovi bili su daleko od pristupačne svima. Cijena automobila bila je gotovo duplo viša od standardnih "devetki" i "osmica". S tim u vezi, tijekom masovne proizvodnje proizvedeno je samo oko tri tisuće primjeraka u dvije generacije.

Opis

Glavna platforma na automobilu VAZ-210934 "Tarzan" koristi se od "Nive". Budući da je međuosovinski razmak kraći za 26 centimetara, dizajneri su morali produljiti okvir i povećati duljinu pogonskih vratila. U svim ostalim aspektima, čvor je ostao nepromijenjen.

Gornji dio je karoserija domaćih hatchbacka VAZ-2109 i 2108 s nekim modifikacijama. Kako bi se smanjilo opterećenje, montiraju se na gumene jastuke, koji djelomično izravnavaju udarne vibracije koje se prenose s krutog okvira. Praznine između gornjeg i donjeg dijela skrivene su iza plastične obloge sa strane i povećanih branika sprijeda i straga. Krila su također ažurirana kako se povećala veličina lukova kotača.

Prisutnost pogona na sve kotače dovela je do promjene konfiguracije središnjeg tunela u kabini. Kako bi pojednostavili ovaj zadatak, programeri su jednostavno uzeli Nivinu kožu i presadili je u unutrašnjost G8. Istodobno, poluge mjenjača i ručice su postavljene jedna uz drugu. Sve ostalo u unutrašnjosti ostalo je nepromijenjeno.

VAZ-210934 "Tarzan" 4x4: specifikacije

Originalni motor s karburatorom montiranVAZ-2108, za novi automobil je očito bio prilično slab. Za ovaj model težine 1,12 tona i s pogonom na sve kotače korišteni su pogonski agregati od 1,6 litara s kapacitetom od 80 konjskih snaga ili 1,7-litreni motor snage 85 "konja" (iz modifikacija VAZ-21214 i 2130).

Mjenjač, zajedno s prijenosnom kutijom, također je preuzet s Nive. Čvor je mehanika s pet stupnjeva prijenosa s omjerima prijenosa usklađenim s dvije pogonske osovine i ažuriranom vrstom završnog pogona. Poboljšane aerodinamičke performanse omogućile su lagano povećanje brzine (do 150 km/h) i smanjenu potrošnju goriva.

Glavna razlika između dotičnog automobila je ovjes. Prednji dio "Samara" ostao je praktički nepromijenjen. Ali stražnji analog je ozbiljno modificiran i poboljšan. Većina elemenata korištena je iz "Nive", međutim, konfiguracija čvora postala je neovisna, što je pozitivno utjecalo na glatkoću vožnje. Stražnje kočnice bile su disk, a to je bila "zanimljivost" za domaće automobile.

Druga generacija

Godine 1999., uz VAZ-210934, započeo je razvoj analoga baziranog na Nivi s karavan i hatchback karoserijama iz VAZ-2111. Razlike u vozilu u odnosu na prvu generaciju:

• Nova karoserija serije 2111 ili 2112 s karoserijom od cijevi od čelika na bočnim i prednjim stranama branika.
• Kotači povećani na 15 inča.
• Novi motori: karburatorska jedinica za 1,7 litara kapaciteta 81 litara. S. i motor od 1,8 litara snage 86 "konja".
• Bilopušteno je ograničeno izdanje "Tarzanova" s dizel motorom od 1,8 litara iz "Peugeota" (1,9 l, 80 KS).

Unatoč naporima dizajnera i marketinških stručnjaka, razmatrane modifikacije nisu dobile veliku distribuciju među stanovništvom.

Nedostaci

Na lošu prodajnu ocjenu i popularnost VAZ-210934 i njegovih sljedbenika utjecali su brojni čimbenici:

1. Prilično nespretan pokušaj inženjera da povežu nespojivo. Što se tiče sposobnosti u vožnji, Tarzan je bio inferiorniji od standardne Nive, a da ne spominjemo nadograđene verzije i strane kolege.
2. Zbog povećanja visine, upravljivost i aerodinamičke kvalitete vozila su značajno smanjene, posebno pri pristojnoj brzini.
3. Cijena. Cijena automobila bila je duplo veća od one “devetke”. Za toliki iznos mogao se kupiti rabljeni strani SUV, čija su udobnost i karakteristike bile za red veličine veće.

Recenzije o VAZ-210934 "Tarzan" (dizel 1, 8)

U svojim komentarima vlasnici dotičnog automobila odgovaraju dvosmisleno. Ističu neke od prednosti stroja, ali ne zaboravljaju na očite nedostatke. Budući da se serijska proizvodnja vozila ne provodi, može se kupiti samo na sekundarnom tržištu, a morat ćete se jako potruditi.

Oni korisnici koji su uspjeli pronaći i kupiti "Tarzan" ističu sljedeće prednosti automobila:

• Prilično pristojna i pouzdana oprema unutrašnjosti za domaće modifikacije.
• Udobna sjedala koja se ne umaraju ni tijekom dugog putovanja.
• Izvrsno plutanje u blatu, snijegu i drugim terenskim uvjetima.
• Auto se također osjeća samouvjereno u gradu.
• Neobična vanjština koja privlači poglede prolaznika i drugih vozača.

Protiv:

• Prekidi se događaju u pokretanju motora.
• Upravljanje zahtijeva malo truda.
• Neke stavke na instrument ploči su na nezgodnom mjestu.

Mnogi vlasnici automobila VAZ Tarzan, čija je fotografija prikazana u nastavku, nadograđuju vozilo. To u pravilu uključuje ugradnju europskih presvlaka, zamjenu sjedala i volana, ugradnju sportske karoserije, chip tuning.

Konačno

Originalni domaći SUV baziran na Nivi i Nineu nastao je na brzinu iz postojećih osnovnih temelja u obliku platforme, karoserije i motora. Nastala simbioza pokazala se prilično zanimljivom. Da je njegova cijena na razini "desetke", najvjerojatnije, popularnost automobila ne bi bila inferiorna u odnosu na druge modifikacije AvtoVAZ-a.