"Chevrolet Cruz": prednosti i nedostaci automobila, specifikacije, oprema, značajke i recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

"Chevrolet Cruz" nastao je pod vodstvom Tevana Kima. Tvrtka General Motors predstavila je ovaj automobil kao zamjenu za Chevrolet Lacetti. Automobil je baziran na novoj globalnoj platformi "Delta II", na kojoj je izgrađena Opel Astra J.

U Rusiji, Chevrolet Cruze hatchback i limuzine proizvedeni su u tvornici tvrtke u St. Petersburgu (Shushary). S karoserijom, automobili su se proizvodili u tvornici Avtotor u Kalinjingradu. Službeno, model je bio prisutan na ruskom tržištu od 2009. do 2015.

Recenzije o ovom automobilu su donekle kontradiktorne, posebno u ruskoj automobilskoj zajednici. Neki vlasnici praktički ne vide nikakve nedostatke u tome, a neki tvrde da se automobil "sruši". U ovom članku analizirat ćemo prednosti i nedostatke Chevrolet Cruze.

Značajke

Prije svega razmotrite glavne karakteristike automobila. Dostupni u karoseriji: limuzina, karavan, hatchback s pet vrata. Pogon - prednji. U Rusiji se proizvodio s benzinskim motorima P4 zapremine 1,4 litre (snaga - 140 "konja" s turbopunjačem), 1,6 litara (snage 109 i 124 KS), a također i snage 141 KS. i svezak 1.8. Prednosti i nedostaci Chevrolet Cruzea prvenstveno se odnose na kontrolnu točku. Radi se ili o peterostupanjskom manuelnom ili šesterostupanjskom automatskom. Činjenica da postoji "automat" u principu je plus. Njegova je hirovitost, naravno, minus, ali automatski mjenjač će se detaljnije razmotriti u nastavku.

Restyling

Bilo ih je samo dvoje, ali oba nisu bila od velike važnosti. U 2012. proizvođači su ažurirali rešetku i prednja svjetla. Izmjena je bilo i na otvorima za zrak koji se nalaze oko svjetala za maglu. Dostupni su novi aluminijski naplatci, a "punjenje" je nadopunjeno zabavnim sustavom MyLink, koji se kao opcija dodaje u paket. 2014. godine promijenjen je dizajn rešetke hladnjaka. Sada je postao uglati oblik, sličan stilu Malibu modela.

Napuštanje ruskog tržišta

Sada je automobil napustio rusko tržište i ostao samo na sekundarnom tržištu. Postoji mišljenje da je upravo u vezi s političkom situacijom u svijetu korejski koncern General Motors najavio da više neće prodavati svoje automobile u Rusiji. U međuvremenu, izravni predak ChevroletaCruz" se manje-više uspješno prodaje kod nas pod imenom "Ravon Gentra (Gentra)".

Usporedba

Razmotrite prednosti i nedostatke Chevrolet Cruzea. U odnosu na svog prethodnika, Lacettija, automobil ne pati od "bolesti" optike. Ne magli se i ne topi, a žarulje traju puno dulje. Prilično krhko pričvršćivanje branika izaziva nezadovoljstvo mnogih vlasnika, budući da se plastični dio može odmaknuti od pričvrsnih točaka, čak i ako samo nemarno "podupirete" snježni nanos tijekom parkiranja. Nakon 4-5 godina rada u mnogim automobilima ovog modela, tipka za otpuštanje prtljažnika ne radi.

Ako govorimo o prednostima i nedostacima Chevrolet Cruzea, onda bi prvi, naravno, trebao uključivati tanak lak koji je slabo otporan na lomljenje. Međutim, mnogi moderni automobili imaju ovaj nedostatak. U obranu Cruisea može se reći jedno: iako je lak nestabilan, antikorozivna obrada je na razini. Vlasnici kažu da niti nakon dvije-tri godine čips ne hrđa.

Preuzimanje hardvera

"General Motors", puštajući ovaj model, očekivao je puno od njega. Chevrolet Cruze, s plusevima i minusima, kakvi god oni bili, želio je zauzeti mjesto najprodavanijeg automobila na svijetu. Ali teško je stvoriti nešto savršeno. "Kruz" je dostupan s dvije opcije prijenosa: ručnim i automatskim. Obje imaju svojenedostaci.

Mehanički mjenjač s pet stupnjeva prijenosa D16, posebno, ima takav minus: curenje pogonskih brtvi. To se često može primijetiti izvan sezone, kada su promjene temperature posebno nepredvidive. Ponekad vlasnici moraju mijenjati brtve dva puta godišnje: u jesen i proljeće. Ova "značajka" na popisu minusa "Chevroe Cruz" može se nazvati najsjajnijim. Upravo je ona uvelike pokvarila reputaciju automobila kao izdržljivog i pouzdanog automobila. Možda se korejski koncern nije prilagodio ruskom vremenu?

Kako bi mjenjač ručnog mjenjača Cruz bio jasniji, stručnjaci savjetuju gotovo odmah da zamijenite tvorničko ulje u mjenjaču bilo kojim dobrim analognim. Kako bi kutija služila što duže, ulje je potrebno mijenjati svakih sto tisuća kilometara. Ovaj savjet je još relevantniji za vlasnike Chevrolet Lacettija.

Što je s "automatskim"?

Ako govorimo o prednostima i nedostacima "Chevrolet Cruza", onda će priličan udio potonjeg morati iskusiti vlasnici "Cruisea" s automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač "General Motors" serije 6T30 / 6T40 prilično je hirovit. Najočitiji problem su razne vibracije, kao i trzaji pri prebacivanju, koji se javljaju prilično brzo, ponekad već za tridesetak tisuća kilometara. Jedinica ima iskreno slabe točke koje imaju vrlo mali resurs rada. To uključuje tijelo ventila i njegove solenoide, upravljačku jedinicu koja je ugrađena u automatski mjenjač. Mnogoproblemi se javljaju zbog pričvrsnog prstena kočionog bubnja, koji, raspadnuvši se za sto tisuća kilometara, pada u zupčanike planetarnog zupčanika, dovodeći trošak popravka na pristojne iznose.

Također, kutija je drugačija i curi. Najčešće protječu cijevi za hlađenje koje idu do izmjenjivača topline i brtva između poluljuska kutije.

Liječivo?

Je li moguće "izjednačiti" prednosti i nedostatke u radu "Chevrolet Cruza"? Mehaničari tvrde da će česte izmjene ulja (otprilike svakih 40-50 tisuća kilometara) pomoći da se malo produži vijek trajanja ovog tipa automatskog mjenjača. Međutim, pomoć od toga neće biti toliko značajna koliko bismo željeli. Neki vlasnici "liječe" ovaj automatski mjenjač ugradnjom dodatnog hladnjaka za hlađenje kutije. Stručnjaci uključeni u profesionalni popravak "automatskih strojeva" vjeruju da je tijekom normalne vožnje takva nadogradnja samo gubitak novca. Dodatno hlađenje bit će korisno u ekstremnim uvjetima, ali neće moći "liječiti kongenitalne bolesti".

Privjesak

Prisutni su i plusevi i minusi automobila "Chevrolet Cruz". To se odnosi i na ovjes koji je, međutim, vrlo dobar. Cruise dijeli platformu s Astrom J, ali Cruiseov stražnji ovjes nema Wattov mehanizam. Opremljen je konvencionalnom elastičnom gredom bez dodatnih šipki. Dizajn je vrlo jednostavan, tako da se praktički ništa ne može slomiti.

Prednji ovjes ima jedan minus -To su stražnji tihi blokovi poluga. “Dožive” maksimalno sto tisuća prijeđenih kilometara. Ostali elementi imaju mnogo veći radni resurs. Također, inženjeri tvrde da Cruz ima sve čvorove masivnije od Lacettija. Ove prednosti i mane Chevrolet Cruzea odnose se na 1,6 litara i 1,8 litara. 1.4 motor s turbopunjačem također se može nadopuniti skupim popravcima turbine, koji će se vjerojatno morati obaviti nakon 100-150 tisuća km vožnje.