Skoda Yeti: specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Mnogi neovisni stručnjaci proveli su recenzije Škode Yeti, čiji su rezultati omogućili da se identificiraju prednosti i nedostaci automobila. Crossover je vrlo lijep i kompaktan automobil koji će se svidjeti ne samo muškarcima, već i ljepšem spolu.

Što je Yeti?

Škoda Yeti 1.8 opremljena je ogromnom količinom "pametne" elektronike i raznim modernim tehnologijama koje će i najnaprednijeg stručnjaka učiniti ljubomornim. Velika prednost crossovera je njegova sposobnost preživljavanja u teškim uvjetima.

Vrijedi posebno napomenuti da je češki proizvođač automobila odlučio ići u korak s vremenom prestajući opremati Yeti samo ručnim mjenjačem. Novi model crossovera sada je opremljen DSG robotskim mjenjačem, koji se također može ugraditi na verzije s pogonom na sve kotače s 1.8 TSI motorom.

Unatoč činjenici da vozačima nije uvijek moguće odabrati verziju Škode Yeti s odgovarajućim mjenjačem, potražnja za crossoverom ostaje velika: gotovo polovica prodaje dolazi izmodifikacija pogona na prednje kotače. Međutim, jedan od glavnih zahtjeva potrošača je prisutnost automatskog mjenjača, bez kojeg ni pogon na sve kotače ni snažni motori nisu privlačni.

Skoda Yeti specifikacije

Razmak od tla novog crossovera iznosi 180 milimetara, što je dobra vijest. Malo neobičan je prenizak položaj stražnjih krakova ovjesa, što nije najbolje rješenje u našim terenskim uvjetima, no unatoč tome, Škoda Yeti 1, 2 TSI dobro se ponaša tijekom testnih vožnji.

Ergonomija

Ergonomija češkog automobila odgovara općoj razini za Volkswagen. Lagu neugodnost stvara samo radijalna digitalizacija uređaja, a na sve ostalo stručnjaci koji su testirali Škodu Yeti TSI nisu imali zamjerki.

Unutarnja obloga je izvrsna: dijelovi su čvrsto spojeni jedni s drugima, nema škripe i poigravanja, osobito pri svladavanju prepreka i neravnina na cesti. Jedini nedostatak može se smatrati laganim poigravanjem gumba za kontrolu klime, ali unatoč tome, sustav radi savršeno i održava ugodnu temperaturu u kabini.

Prebacivanje mjenjača s prve na drugu brzinu i natrag je vrlo glatko i precizno. Udobna, dobro podstavljena prednja sjedala drže vozača i suvozača na mjestu čak i pri velikim brzinama u zavojima. Pravilno izvedeno vertikalno slijetanje stražnjih sjedala pruža udobnost tijekom dugog putovanja zaostali putnici.

Skoda Yeti Outdoor crossover ima visoku karoseriju, čije su prednosti očite: velika količina slobodnog prostora omogućava visokim ljudima da se udobno smjeste.

Specifikacije

Češki proizvođač automobila unaprijed je razmislio o svim značajkama i prednostima novog crossovera, eliminirajući slabosti prethodnih modela Škoda.

Uparen s turbo motorom je robot sa šest stupnjeva prijenosa s mokrim spojkama. Sedmostupanjski automatik koji je ugrađen na Superb neće odgovarati takvom motoru, a razlozi tome su izgled i visoka granica sigurnosti (350 N umjesto standardnih 250).

Mjenjač s pogonom na četiri kotača opremljen spojkom Haldex 4 bit će težak samo za robota sa šest stupnjeva prijenosa koji može bolje podnijeti cirkulaciju zakretnog momenta u njemu.

Probna vožnja

Skoda Yeti 1, 8 TSI crossover savršen je sportski automobil koji se nosi i s dinamikom velikih brzina i s preprekama na stazi. Zasebno, vrijedi spomenuti tihi rad motora: do 100 km / h. Prisutnost života izvan prozora odaje samo tiho šuštanje, nakon prekoračenja ovog praga brzine glas daju samo bočni retrovizori.

Na maksimalnom potisku nalaze se neki nedostaci: nakon prvog stupnja prijenosa, padovi su fiksirani - trzaji pri prelasku na drugu brzinu. Razlog tome je najvjerojatnije u hidraulici robotskog mjenjača kojem nedostaje brzina.

Automobili opremljeni DSG-om primjetno ubrzavaju do 100 km/hbrži od svojih "mehaničkih" kolega. U slučaju Yetija sve je drugačije: robot ubrzava do 100 km/h 3 sekunde duže od ručnog mjenjača, osim toga, maksimalna brzina ove verzije je niža - samo 192 km/h u odnosu na 200 km/h.

Ostale tehničke karakteristike Škode Yeti izazivaju bijesan užitak među vozačima: turbo motor od 152 konjske snage opremljen je "predizborom", koji automobilu jamči izvrsnu dinamiku. Automatski mjenjač odabire potrebne brzine tijekom vožnje i održava brzinu čak i u uskim zavojima.

Unatoč činjenici da se Škoda Yeti njiše i malo kotrlja u zavojima, automobil savršeno pridržava putanju kretanja. Otpuštajući papučicu gasa, vozač će primijetiti da se crossover okreće u kolu.

Upravljački mehanizam je vrlo kvalitetan: volan je lagan, na njega ne utječe povećanje brzine. Možete voziti auto jednom rukom bez puno truda.

Potrošnja goriva

Škoda Yeti pokazuje izvrsne rezultate: potrošnja goriva za terensku vožnju iznosi 9,5 litara na 100 kilometara. S obzirom na ovu ekonomičnost, trošak automobila, koji mnogi stručnjaci smatraju previsokim, potpuno je opravdan.

Karakter crossovera nakon ugradnje robotskog mjenjača nije se promijenio: automobil je ostao isti ekonomičan, unatoč činjenici da ima izvrsnu zvučnu izolaciju i uravnoteženu šasiju. Ugradnja robotskog mjenjača koštat će Rusa40 tisuća rubalja za vozača, dok je sličan "robot" instaliran na Octaviu za 60 tisuća.

Yeti eksterijer

Izgled novog češkog crossovera također se radikalno promijenio: prednji dio je dobio rešetku hladnjaka, ažurirani branik, značku i prednja svjetla.

Promjene u interijeru uglavnom su utjecale samo na unutarnje uređenje. Yeti se može pohvaliti sljedećim značajkama:

• Visokokvalitetni završni materijali.
• Dobar multifunkcionalni volan.
• Elegantni i estetski ukrasni ukrasi na prednjoj ploči i druge nijanse.

Sve gore navedene promjene unutrašnjosti mogu se sa sigurnošću pripisati prednostima ažurirane Skoda Yeti crossovera.

Potencijalnim kupcima također se nudi širok raspon benzinskih i dizelskih pogonskih sklopova: prvi uključuje tri opcije, a drugi četiri. Snaga motora varira od 150 do 170 konjskih snaga, obujam - od 1,2 do 2 litre.

Oprema novog Yeti crossovera nadopunjena je kamerom za stražnji pogled, koja dosad nije bila instalirana ni na jednom Škodinom modelu, uključujući i vodeći Superb, koji je bio ograničen na samo jedan markirani parking senzor. Središnji veliki zaslon moderne Škode Yeti prikazuje jasnu sliku sa stražnje kamere. Linije koje sugeriraju ispravnu putanju ne pomiču se s upravljačem.

Nedostatak stražnjeg dijela crossovera može se nazvati činjenicom da je za vrijeme oborina vrlo brzpostaje prljav, smanjujući vidljivost oka kamere.

Recenzije vlasnika

Nakon analize brojnih recenzija vlasnika češkog crossovera Škoda Yeti, možemo primijetiti sljedeće prednosti automobila:

• pametni elektronički sustav;
• izvrsna terenska sposobnost;
• robotski mjenjač;
• visokokvalitetna unutarnja oprema;
• estetski eksterijer i dobra ergonomija.

Unatoč očitim prednostima, crossover ima i svoje nedostatke:

• U usporedbi s ručnim mjenjačem istog modela, maksimalna brzina automatskog mjenjača je mnogo niža.
• Brzo prljanje stražnjeg dijela automobila tijekom lošeg vremena i smanjenje vidljivosti stražnje kamere.

Način pristupa automobilu bez ključa

Još jedna inovacija češkog proizvođača automobila Škoda, koja je prvi put implementirana u Yeti crossover, bio je sustav ulaska bez ključa, koji vam omogućuje pokretanje motora automobila pritiskom na jednu tipku. Unatoč činjenici da proizvođač tvrdi da je takav sustav prvi put koristio, koncern Škoda pripada obitelji Volkswagen, čije su glavno tržište europske zemlje.

Novi crossover Yeti također je nadopunjen biksenonskim prednjim svjetlima, multimedijskim sustavima, pasivnim sigurnosnim sustavom i praktičnim navigacijskim sustavom.

CV

PoNa temelju rezultata probnih vožnji i temeljite analize možemo reći da je novi češki crossover Škoda Yeti vrlo žustar i ultrapouzdan automobil koji je pokazao svoju najbolju stranu kako u potpunim terenskim uvjetima tako i na asf altu. Domaći auto-entuzijast sigurno će biti zadovoljan promjenama i inovacijama koje je crossover doživio.