Automobil "Škoda Yeti": čišćenje, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Ranije je koncern Škoda proizvodio samo limuzine i karavana, ali 2009. na tržište ulazi subkompaktni crossover Yeti. Praktičnost, visoka dostupnost i druge karakteristike u trenu su ovaj automobil učinili bestselerom u Europi - u četiri godine ukupno je prodano više od 300.000 primjeraka. Međutim, u Rusiji ovaj model nije bio vrlo toplo prihvaćen. Možda će restilizirana Škoda Yeti dobiti više pažnje. Razmak od tla i druge značajke ovog kompaktnog crossovera izvrsni su za ruske ceste i klimu.

Kako prepoznati novog "Yetija"?

Odvojiti ovaj automobil od struje uz pozadinu pomalo specifičnog izgleda prilično je jednostavno, čak i unatoč restilizaciji.

Najvažnija promjena je nova optika. Odlikuje ga poseban kristalni dizajn, koji se odnedavno smatra zaštitnim znakom automobila Škoda. Kao glavno svjetlo koriste se biksenonska prednja svjetla, a kao dnevna svjetla koriste se LED blokovi. Također treba napomenuti da više nema onih okruglih svjetala za maglu koja su se nalazila uz glavno svjetlo. Nova "magla"sada su znatno niže na braniku i izgledaju vrlo neutralno.

Osim optike, promjeni su doživjeli i plastični elementi karoserije. Postoje i dodatne opcije boja. Zasebno, potencijalni vlasnik može kupiti paket Outdoor dizajna. Za više od 200 dolara nudi se drugačiji branik, dizajniran za terensku vožnju, mat plastična obloga duž cijele karoserije, kao i kromirana kućišta retrovizora. Što se tiče tehničkih karakteristika civilne i terenske verzije, njih u novoj Škodi Yeti nema. Klirens automobila ostao je isti, raspon motora je također općenito isti kao i prije.

Promjene u interijeru

Unutar praktički nema promjena. Jedini novi detalj je volan s novim amblemom. Također na prednjoj ploči sada je dodan dekorativni umetak, osmišljen kako bi osvježio dosadan i sivi njemački dizajn. Inače, radi se o istom starom, ljubaznom i poznatom automobilu modela Škoda Yeti. Odobrenje vam također omogućuje pouzdano kretanje po cestama i izvan cesta u Rusiji i inozemstvu.

Budući da je proizvod još uvijek restiliziran, model je dobio neke opcije - to su dodatne opcije presvlake, nove presvlake sjedala, opcije kožnih obloga. Dodana je i nova oprema koja se može ugraditi samo po narudžbi. Na primjer, moguće je opremiti subkompaktni crossover stražnjom kamerom i pomoćnikom naparkirališta.

Geometrija

Unatoč promjenama, veličina automobila "Škoda Yeti", razmak od tla - sve je ostalo isto. Duljina tijela je 4222 mm, širina 1793 mm, visina 1691 mm. Duljina međuosovinskog razmaka - 2578 mm.

Razmak i njegove značajke

Razmak od tla je, kao iu prethodnim verzijama, 180 mm. Međutim, ovdje se mora imati na umu da su verzije bez pogona na sve kotače namijenjene, radije, za grad, a kod ovih Škoda Yeti razmak - razmak od tla - iznosi samo 155 mm. Za putovanja gradskim ulicama i seoskim cestama to je dovoljno, ali ako želite nešto više, onda biste trebali odabrati opcije s pogonom na sve kotače sa snažnijim motorima. U takvim modifikacijama, udaljenost od dna do tla je 18 cm.

U novom automobilu "Škoda Yeti" povećanje razmaka od tla nije automatski osigurano od strane proizvođača. Međutim, u prodaji možete pronaći posebne odstojnike za police. Ali možete kupiti i zračni ovjes. Najlakši način je ugradnja viših guma. Istodobno se neće prebrisati u zavojima, a veće gume dobro se uklapaju u lukove kotača automobila. Tako se na "Škodi Yeti" razmak - razmak od tla - može povećati za 10 do 40 ili više mm.

prtljažnik

Uz korisnu zapreminu prtljažnika, situacija je neshvatljiva. Službena dokumentacija pokazuje da s preklopljenim stražnjim redom volumen iznosi 416 litara. Ali ako pogledate u prtljagugrana, ispada da je ovo varka. Prostora je vrlo malo – samo 321 litara s rasklopljenim sjedalima, s preklopljenim sjedalima – 510 litara. Visina utovara nije promijenjena i iznosi 712 mm. Ako su sjedala potpuno rastavljena, tada možete računati na 1580 litara prostora.

Specifikacije

Proizvođač je opremio crossover s četiri turbodizelska agregata i tri benzinska motora s turbopunjačem. Za one zemlje u kojima, prema tradiciji, postoje problemi s kvalitetom benzina, a tamošnji vozači ne vole motore s kompresorom, a ovo je Rusija, predlaže se atmosferski MPI zapremine 1,6 litara. Ovi motori se mogu pripisati jednoj novoj obitelji - VAG-EA211.

Tehničke karakteristike i razmak od tla dostupni u osnovnoj konfiguraciji Škode Yeti omogućuju prilično podnošljivu vožnju gradskim i seoskim cestama. Osnovni motor je 1.2 TSI snage 105 KS. S. Možda snaga nije dovoljna, ali zbog turbopunjača, okretni moment ovog motora je prilično impresivan. Već od 1400 o/min. motor proizvodi 175 Nm.

Drugi motor - 1.4 TSI sa 122 konjske snage. S. Ova jedinica može se sigurno napisati u "mediju". Pokazuje dobru dinamiku, a potrošnja goriva pri vožnji u kombiniranom ciklusu jedva doseže 8 litara na 100 km.

Većina vozača, naravno, pokušava kupiti automobil Škoda Yeti, karakteristika čiji je razmak od tla na svom maksimumu. Dakle, češki proizvođač automobila nudi 1.8 TSI s kapacitetom od 160 snaga. On je u stanju dati 250Nm po kotaču, a ne prave verzije na 2WD s ovim motorom.

Motor za Rusiju

Za Rusiju, Škoda nudi atmosferski 1.6 motor. Ovo je MPI motor, a snaga mu je 110 konjskih snaga. Ovaj proizvod nije visoko učinkovit u usporedbi sa starijom braćom TSI. Njegov okretni moment iznosi samo 155 Nm, koji postaje dostupan tek od 2000 o/min. Potrošnja goriva je nešto veća, oko litru. Što se tiče cijene i pouzdanosti ovog motora, ovdje je sve u redu.

Ova jedinica je potpuno lišena komponenti i dijelova s kojima je bilo problema u dizajnu tipa TSI. Nema turbo punjača, grijača, visokotlačne pumpe. A možete čak napuniti ovaj motor s 92 m benzina.

prijenosi

Češki proizvođač konačno je opremio Bigfoot automatskim mjenjačem. Ali to je samo za TSI - tradicionalno su robotski DSG dostupni u 6 ili 7 koraka. Klasični pretvarač zakretnog momenta sa šest brzina radit će s MPI motorom.

Zaključak

Općenito, novi se crossover pokazao, ako ne impresivnim, onda svakako dobrim i pouzdanim. Sve je u redu u novom automobilu "Škoda Yeti" 2016 - klirens, motor, prijenos, pogon na sve kotače. Na gradskim cestama i nekompliciranom off-roadu, automobil pokazuje visoku stabilnost. Zadovoljan prisutnošću elektroničkih pomoćnika koji pomažu u lakšem prevladavanju problematičnih područja na cesti.