Motocikl "IZH Planeta-3": opis, fotografija, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Izvana, neugledni "mlađi brat" ozbiljnijeg modela "IZH Jupiter-3", uspio je osvojiti ljubav i priznanje mnogih ljudi. Služio je ne samo za vožnju od točke A do točke B, već i kao vjerni pomoćnik u prijevozu robe. Na fotografiji je "veliki brat" našeg heroja "IZH Jupiter-3".

Izlazi

Davne 1971. godine, prvi motocikl IZH Planeta-3 sišao je s proizvodne trake tvornice Iževsk "Izhmash". U početku je bio dizajniran kao proračunska verzija za srednju klasu i zapravo je bio smanjena verzija IZH Jupiter-3. Novost je stekla veliku popularnost među stanovništvom. To potvrđuje i činjenica da je u razdoblju od 1971. do 1977. proizvedeno više od 450 tisuća primjeraka osnovne verzije motocikla. I to ne čudi, jer je svojom relativnom jeftinošću imao nepretencioznost i "svejednost", kao i dovoljnu izdržljivost i mnogo kompatibilnih dijelova, što je uvelike pojednostavilo popravke. Osim toga, bio je to prvi motocikl na koji su ugrađeni redovni pokazivači.okreta.

Karakteristike osnovnog modela

Što se tiče tehničkih karakteristika "IZH Planeta-3", one su bile vrlo bliske karakteristikama njegovog "velikog brata". Spojka i mjenjač bili su strukturno slični jedni drugima. No, unatoč svim sličnostima, dijelovi nisu bili zamjenjivi. Motor IZH Planet-3 bio je jednocilindrični, a volumen mu je bio 346 cm³, što je samo 1 cm^{3 manje od prethodnog modeli. Ali u isto vrijeme, njegova je snaga bila 25 litara. s., protiv 18 l. S. prototip. Oba motora su bila dvotaktna. Agregat je imao klipni sustav pročišćavanja. No, zbog neravnoteže dijelova, motor je stvarao vrlo jake vibracije. Postojala je još jedna inovacija koja se počela primjenjivati na ovom modelu. Kako bi se pojednostavio popravak i održavanje opreme, dizajneri su predvidjeli ugradnju sklopive radilice. To je omogućilo popravak mjenjača motocikla bez demontaže samog sklopa.}

Specifikacije motora motocikla

• Broj cilindara motora - 1.
• Promjer i visina cilindra - 7285 mm.
• Hod - 85 mm.
• Zapremina motora - 346 cm3.
• Omjer kompresije - 7, 51.
• Snaga motora - 18 KS. s.
• Vrsta hlađenja - zrak.
• Tip karburatora - K-36I, K-62I.

Ali ne samo zbog jednostavnosti popravka i održavanja, oni su se zaljubili u motocikl. Možda glavna prednost ove jedinice nije bila njezinabrzinske karakteristike (maksimalna brzina koju bi motocikl mogao razviti je 110 km / h), te njegova sposobnost trčanja. Naravno, karakteristike IZH Planeta-3 bile su inferiorne u odnosu na mnoge motocikle, to se odnosilo i na dinamiku ubrzanja, ali to je nadoknađeno povećanom izdržljivošću. Upravo je ona od modela napravila "narodnu marku" među stanovnicima sela, sela, gradova, jednom riječju, mjesta gdje su bile loše ceste. Ovaj motocikl bio je zlatna sredina: uzet je i da bi se vozio uz povjetarac, i da bi se išlo u ribolov, lov, a također i da bi donio kakav teret. Uz vlastitu težinu od 168 kg, preporučena težina tereta bila je 170 kg, a to, kažu, nije bila granica.

Jednostavnost motora, nisko održavanje, izdržljivost i dobro osmišljeno hlađenje bili su najprikladniji za putovanja malim brzinama na teškim terenima. Motor motocikla je razvio najveći okretni moment upravo u prvom stupnju prijenosa, a to se dogodilo već pri brzini od oko 25 km/h. To je omogućilo prolazak na mjestima gdje su drugi motocikli proklizali ili zastali.

Sve značajke motocikla

Dimenzije motocikla (dvš)	2115mm1025mm780mm
međuosovinski razmak, dužina	1400 mm
Razmak	135mm
Maksimalna razvojna brzina	110 km/h
Zapremina rezervoara za plin	18 l
Procijenjena kilometraža po punjenju	180 km
Potrošnja goriva na 100 km	pri optimalnoj brzini od 60 km/h - 3 litre na 100 km, u drugom ciklusu - 5 litara na 100 km
Ford koji se može preći	300 mm
Napon baterije	6 B
Prednja vilica	s hidrauličnim amortizerom
stražnji ovjes	opruga s hidrauličnim amortizerom
Vrsta kvačila	multidisc
Vrsta mjenjača, broj brzina	četiri stupnja, dvosmjerni
Konstrukcija okvira	cijevni, zavareni
Vrsta kočnica	bubanj, mehanički pogon
Točkovi	lako uklonjiv, raspored tangentnih žbica
Veličina gume	3,59-18"

Model "IZH Planeta-3-01"

Počevši od 1977. godine, nova modifikacija našeg heroja lansirana je u seriju. Napravljena su sljedeća poboljšanja:

• Mogućnost podešavanja visine prednjeg blatobrana iznad kotača.
• Za stražnje amortizere postalo je moguće promijeniti prednapon opruga. Postojala su tri položaja za fiksiranje. To je omogućilo da stražnji ovjes ima vožnju unatoč teretu koji je bicikl nosio. Ova je inovacija bila posebno važna za vozače koji su vozili s teretom na lošim cestama.
• Motor je pojačan, a snaga mu je povećana za 2 litre. s., što je pak dovelo domijenjanje oblika rashladnih rebara i njihovo povećanje.
• Upravljač motocikla također je doživio promjene: u novoj verziji na njega je ugrađen retrovizor, a na krajeve upravljačkih ručki dodane su posebne gumene kuglice koje su spriječile ozljede ruku pri motocikl je pao. Također, promjenu oblika upravljača diktiralo je povećanje razine udobnosti za motociklista.
• Postavljene su obične šipke koje su trebale zaštititi vozača u nesreći.

Za četiri godine proizvedeno je oko 400 tisuća motocikala ove modifikacije.

Model "IZH Planet-3-02"

Godine 1981., uz laku ruku dizajnera Izhmash-a, modernizirani model motocikla sišao je s proizvodnih traka. Ovaj put je inovacija dotaknula:

• karburator: jedna konjska snaga je dodana;
• razvijen je i instaliran novi spremnik goriva na motocikl, koji je naknadno prebačen na sljedeći model motocikla IZH, koji se zvao Planet-4.

U četiri godine proizvedeno je više od 210 tisuća motocikala ove modifikacije.

Jednostavnost=pouzdanost

S obzirom na to da se ovi modeli motocikala od 1985. godine ne proizvode, a na cestama ne, ne, a sret ćete i ovog željeznog konja, možemo zaključiti da se pokazao pouzdanim i izdržljivim. Kao što je gore spomenuto, motor je bio jednostavan, cjevasti okvir pouzdan, prednja teleskopska vilica i stražnji opružni amortizer omogućili su da se osjećate relativno ugodno na terenu. Minimalizam je dotaknuo i ploču s instrumentima: na njojpostoje samo dvije lampice - neutralna brzina (zelena) i ona koja signalizira rad generatora - crvena.

Postoji i brzinomjer koji ima zeleno pozadinsko osvjetljenje. Gledajući fotografiju IZH Planeta-3, može se reći da su dizajneri tog vremena još uvijek bili pomalo dizajneri: izgled motocikla sadrži kromirane dijelove, ne samo da se izgled mijenja od modifikacije do modifikacije, već i izgled kolica su podvrgnuta promjenama.

Zbog svoje sposobnosti preživljavanja, off-road sposobnosti, IZH Planeta-3 je sada popularan među biciklistima koji proizvode tuning motocikla. Prepravljaju ih i pretvaraju u sjeckalice. A to znači da dugo vremena na našim (i ne samo našim) cestama možete vidjeti ovu legendu koju su stvorili savjesni radnici uralske tvornice "Izhmash".