Motocikl Izh-56: fotografija, karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Cestovni motocikl Izh-56 postao je jedno od najpopularnijih i nezamjenjivih vozila na dva kotača za šest godina proizvodnje, dizajnirano za vožnju kako po zemljanim cestama tako i po gradskim ulicama. Izvrsna prohodnost i dobra nosivost učinili su ga izvrsnim pomoćnikom i vozilom za kretanje u teškim vremenskim uvjetima.

Povijest

Prodaja Izh-56 započela je 1956. godine: novi model motocikla isticao se na pozadini ostalih proizvoda na dva kotača proizvođača ne samo u pogledu tehničkih karakteristika, već i izgleda. Dizajn motocikla privukao je pozornost cjevastim utisnutim okvirom i dubokim štitnicima kotača koji štite vozača od prljavštine i prašine tijekom vožnje. Sjedalo je završeno pjenastom gumom za udobno pristajanje.

Proizvodnja motocikala Izh-56 nastavljena je do 1962. godine. Nakon toga je objavljen nasljednik - Izh "Planet", stvoren na temelju 56. modela. Unatoč činjenici da je prošlo više od 40 godina otkako je obustavljena masovna proizvodnja bicikla Izh-56, interes zane blijedi: mnogi restauratori preuzimaju restauraciju modela, budući da je to dio povijesti domaće motociklističke industrije.

Verzije motocikala

Tijekom cijelog razdoblja proizvodnje cestovnog motocikla proizvedeno je više od milijun primjeraka motocikla. Inženjeri domaćeg koncerna uspjeli su postići maksimalnu razinu sigurnosti i kvalitete, za što su i nagrađeni medaljama.

Zbog velike popularnosti modela, odlučeno je izdati nekoliko različitih modifikacija, od kojih su neke poslužile kao osnova za proizvodnju ostalih vozila na dva kotača, koja se proizvode do danas. Iževska tvrtka proizvela je dvije verzije Izh-56: s odvojenim i dvostrukim sjedištem.

Motocikl je bio opremljen kutijama za alat. Zatvoreni poklopci štitili su pročistač zraka i karburator. Zahvaljujući pokrovima i kutijama za alat, motocikl je dobio upečatljiv dizajn koji privlači pažnju. Lanac od mjenjača do stražnjeg kotača također je zaštićen zatvorenim kućištem.

Izvedba prethodnog modela, na temelju kojeg je stvoren Izh-56 - motocikla Izh-49 - bila je 20% niža. Cestovni bicikl 56 bio je opremljen motorom od 13 konjskih snaga, što je bio razlog za povećanje performansi.

Za cijelo razdoblje proizvodnje proizvedeno je 677.428 motocikala, od kojih je 130 tisuća imalo bočnu prikolicu.

Specifikacije Izh-56

Motocikli ovog modela pripadaju cestovnoj kategoriji i imaju povećanusposobnost prolaska kroz zemlju, koja vam omogućuje vožnju i po zemljanim cestama i na gradskim ulicama. Visoka nosivost i mogućnost vožnje po bilo kojoj cesti čine bicikl idealnim vozilom za putovanja u svim vremenskim uvjetima.

Sustav hlađenja motora zračnog tipa, opremljen ponavljajućim pročišćavanjem petlje. Gorivo i zrak se miješaju u rasplinjaču, paljenje se vrši dovođenjem iskre u njegove cilindre.

Dizajn Izh-56 uključuje aluminijske cilindre i prešanu montažnu radilicu, što nije bio slučaj s prethodnim modelima. Prijenos motocikla nalazi se na stražnjem, lančanom pogonu.

Tehničke karakteristike motocikla Izh-56:

• Dimenzije - 2115 x 780 x 1025 milimetara.
• Masa praznog vozila - 160 kilograma.
• Snaga motora - 13 konjskih snaga.
• Zapremina - 350 kubičnih centimetara.
• Mjenjač s četiri brzine.
• Zapremina spremnika goriva je 14 litara.
• Maksimalna razvijena brzina je 100 km/h.
• Potrošnja goriva na 100 kilometara - 4,5 litara.

Popravljivost

Rezervni dijelovi za Izh-56 su široko dostupni: mogu se kupiti i u online trgovinama i na tržnicama. Motocikl ima izvrsnu mogućnost održavanja, tako da dijelove možete zamijeniti sami. Budući da se dizajn 56. modela praktički ne razlikuje od ostalih verzija motocikala Izh, njihovi su dijelovi međusobno zamjenjivi, što uvelike olakšavapopravlja i olakšava pronalaženje dijelova.

Posebnost dizajna Izh-56 je osnova povećane krutosti: prethodni modeli motocikala bili su opremljeni plastičnim elementima koji su se lako lomili. Stabilnost cestovnog bicikla u zavojima poboljšana je zahvaljujući uvođenju cjevastog okvira.

Paljenje motocikla je prilično jednostavno, ali i dalje može uzrokovati probleme. Zbog toga se nakon kupnje Izh-56 ključ i svitak paljenja zamjenjuju novim ili sličnim dijelovima od motocikala drugih modela.

Inovacija u dizajnu je lagani centrifugalni filtar sa spiralnim strujanjem zraka. Iako nije zaštićen od prljavštine i prašine, njegova je pouzdanost puno veća od one od mrežastog parnjaka.

Značajke verzija s različitim pristajanjem

Motocikl Izh-56 bio je u ponudi u dvije verzije: s odvojenim i dvostrukim sedlom. Verzija s jednim sjedalom stekla je veliku popularnost, budući da se u budućnosti počela naširoko koristiti na svim modelima Izh.

Modifikacija s odvojenim sjedalom izgleda puno zanimljivije čak i na fotografiji. Izh-56 je dobio vozačko sjedalo posuđeno od prethodnog modela, što nije ništa posebno. Suvozačko sjedalo je malo drugačije i izgleda kao mali jastuk, jer je stražnja polovica glavnog sjedala. Slijetanje na 56. modelu je nešto niže nego na Izh-49, ali udobnije, što omogućuje bolju kontrolu motocikla kada vozite sa suvozačem.

CV

Izh-56 - cestamotocikl srednje veličine dizajniran za putovanje sam ili sa suvozačem na stražnjem sjedalu. Za razliku od 49. modela, ima bolju sposobnost trčanja i može voziti ne samo gradskim ulicama, već i zemljanim cestama.

Izh-56 ima jednostavan dizajn bez ikakvih složenih komponenti, što je dovelo do masovne proizvodnje modela. Motocikl su kreirali inženjeri domaćeg autokoncerna kako bi poboljšali sigurnost i razvili cestovne bicikle za održavanje.

Radne kopije motocikla Izh-56 danas su prilično rijetke, ali unatoč tome, model ne spada u kategoriju muzejske opreme: po želji, bicikl se može obnoviti, čemu mnogi vozači pribjegavaju. Održavanje motocikla omogućuje vam da ga brzo vratite u radno stanje, a pouzdanost dizajna čuva radni vijek komponenti i glavnih elemenata Izh-56. Pristupačna cijena i rezervnih dijelova i samog motocikla čini ga jednim od najpopularnijih među vozačima.