Tanker za prijevoz naftnih derivata: značajke i sigurnosna pravila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Cisterna za prijevoz naftnih derivata spada u kategoriju kamiona i dopunjena je posebnim kapacitetom. Podliježe visokim sigurnosnim zahtjevima, kao i druga vozila koja se koriste za prijevoz opasnih tvari.

Postoje mnoge vrste naftnih derivata koje su grupirane prema sličnim svojstvima:

• vrući bitumenski materijal;
• tvari u čvrstom obliku (hladni bitumen, parafin);
• maziva za konzerviranje i plastiku;
• naftna ulja (hidraulična, transformatorska, izolacijska, motorna);
• gorivo (avio, mlazno i dizelsko gorivo, kerozin, benzin).

Cisterna za naftne derivate: sorte

Automobili mogu imati različite namjene. Neki se koriste za transport ulja i goriva do odredišta. Drugi omogućuju obavljanje dvije funkcije u isto vrijeme: prijevoz goriva i opreme za punjenje goriva. Kamion cisterna zaprijevoz naftnih derivata mora udovoljavati zahtjevima zaštite od požara zbog karakteristika transportiranih tvari koje su eksplozivne. Dizajn se sastoji od nekoliko pretinaca potrebnih za istovremeni transport više vrsta goriva.

Značajke

Specifikacije ovise o namjeni i definiraju parametre kao što su:

• ukupna masa spremnika;
• promjer cjevovoda;
• maksimalna brzina putovanja (oko 70 km/h);
• broj pretinaca;
• volumen;
• materijali korišteni za izradu;
• lokacija tehničkog ormara;
• oblik vozila.

U tankeru za gorivo moguć je transport i svijetlih i tamnih naftnih derivata, koji uključuju loživo ulje. Ali nakon što se isporuče, moraju se prethodno obraditi vrućom parom za namjeravanu upotrebu.

Glavna razlika između cisterne i konvencionalnog kamiona za gorivo je opremanje prve verzije s odvodnom pumpom i slavinom za točenje. Osim toga, mnoge moderne benzinske postaje imaju mjerače goriva.

Ako cisterna za transport naftnih derivata, čije su prosječne dimenzije unutar 9x2, 5x4 m, ima nekoliko pretinaca, svaki od njih mora biti opremljen zasebnim odvodom, to je potrebno kako bi se eliminirala mogućnost miješanja različite vrste materijala.

Alternativa

Transport naftnih derivatamoguće je i uz pomoć troosovinskih prikolica koje se pričvršćuju na tegljače (MAZ, URAL). Ova opcija prijevoza najprikladnija je za off-road, jer su opremljeni specijaliziranim gumama i dodatnim bočnim osvjetljenjem. Osim toga, opremljeni su rezervnim kotačima za siguran transport bez muke.

Prikolica cisterna opremljena je sljedećom opremom:

• utičnice postavljene na obje strane;
• kuglasti ventili i rezervoar s filterskim elementima nalaze se na stražnjoj strani;
• platforma od specijaliziranog čelika, kompletna s palubom, sklopivom ogradom i ljestvama;
• rezervoar je izrađen od čelika i eliptičnog je oblika, prosječni volumen mu je 40 m3;
• volumen goriva mjeri se mjeračima razine ugrađenim u vratu;
• dva zatvorena otvora postavljena su s donje strane;
• Vrat rezervoara fiksiran je vijcima sa šarkama i nadopunjen je ventilom za odzračivanje dizajniranim da smanji količinu isparenog goriva.

Značajke

Kamion za gorivo je dizajniran za zadanu vrijednost tlaka, što je regulirano sigurnosnim pravilima transporta. Osim toga, bez obzira na vrstu goriva, trebalo bi biti moguće uzimanje uzoraka kako bi se utvrdila kvaliteta i usklađenost tvari sa standardima. Kamion cisterna za prijevoz naftnih derivata, čiji je volumen u pravilu inunutar 40 kubičnih metara, ima kontejner izrađen od čelika i postavljen na šasiju. Unutrašnji tlak se automatski stvara za ispuštanje kroz posebne uređaje.

Pravila prijevoza

Postoje osnovni zahtjevi u vezi prijevoza naftnih derivata i vozača koji upravlja vozilom. Među njima vrijedi istaknuti sljedeće:

• cisterna za ulje obojana je u određenim bojama;
• prisutnost natpisa i znakova koji upozoravaju na opasnost;
• pojačane mjere zaštite od požara;
• ugradnja signalnih sredstava (narančasta trepćuća svjetla);
• dostupnost osobne zaštitne opreme;
• vozač mora biti obučen i licenciran za prijevoz opasnih tvari.

Cisterna za prijevoz naftnih derivata, čija je fotografija prikazana iznad, može biti opremljena čahurom za doziranje, mjeračima tekućine, pumpama različitih kapaciteta, elektroničkim brtvljenjem, sustavom povrata mješavine para-zrak i uređaji za donji utovar.