Minibusi, sve marke i modeli ruskih i sovjetskih minibuseva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Svaka glavna marka automobila ima više linija proizvoda. Jedan od njih su minibusi. Sve marke ili modeli ove linije imaju različitu nosivost, broj sjedala, dužinu karoserije i vrstu primjene, ali svi imaju jedno zajedničko - to su mali autobusi, vozila za prijevoz ljudi.

Marke i modeli

Brendovi nisu napisani slučajno - uzmite, na primjer, marku Toyota. Svi su vidjeli Toyotu Hiace. Ali ova marka ima nekoliko tipova.

Istovremeno, sama marka ima nekoliko marki povezanih s linijom minibuseva.

Slike iznad prikazuju japanski minibus. Ako govorimo o zapadnim minibusima, svih marki, njihove cijene često se sastoje od cijene na njemačkom tržištu i cijene vožnje ovdje. Ako sam vlasnik može prestići automobil, cijena neće biti puno niža od cijene u Rusiji. To će zahtijevati troškove, ali zbroj troškova + cijena autobusa se isplati. Ovdje se, naravno, ne radi o novim, već o bivšima.korišteno, ali korišteno tamo - na zapadnim cestama.

sovjetski (ruski) minibusevi

Sovjetski proizvođači automobila nisu se bavili minibusevima kao takvima. VAZ, GAZ i drugi proizvođači proizvodili su samo automobile ili kamione, automobile. Postojala je samo jedna tvornica, točnije, čak ni tvornica - tvornica koja stvara trupove na plinskoj šasiji. Svi su vidjeli njezine automobile. Netko je išao raditi na ovome, netko studirati, netko je radio. Mislim da je jedna riječ “tvornica” već dala poticaj sjećanjima. Dodajmo ovdje riječ "auto", pa je smanjimo na prvo slovo… I dobijemo naziv tvornice koja je proizvodila isključivo minibuseve. Sve marke ili modeli (posebno rani) ove tvornice imali su logo Latvije na haubi, a kasnije i RAF-a - Riške tvornice automobila.

Ono što je najzanimljivije, u Rigi nije postojala niti jedna zgrada, ali je sva masovna sovjetska proizvodnja funkcionirala na teritoriju sada suverene sile.

Tvornica je radila dugi niz godina i osim običnih minibusa proizvodila je mnogo posebnih modela.

Dio proizvodnje izvezen je u Mađarsku, Češku, Bugarsku, ali gotovo svi minibusevi iz sovjetskog doba bili su RAF-ovi i, sukladno tome, svojedobno su napuštali vrata jedne od radionica ove tvornice. Imajući većinu čvorova iz različitih modela GAZ-a, automobili su imali dobro rukovanje, održavanje i druge značajke svojstvene Volgi, sve do kapica na kotačima od Volga Gas 21. Bilo je i preklopa. Da, između ostalihkarakteristike naslijeđene od GAZ-a mogu se nazvati proždrljivošću goriva, što razlikuje sve RAF minibuse. Sve marke odlikuju se povećanom potrošnjom goriva, ali neke posebne RAF-ove izvedbe trošile su mnogo više od svojih kolega. Međutim, ako se prisjetimo da su svi automobili ove klase bili u bilanci državnih poduzeća, onda se ovaj nedostatak ne može nazvati značajnim.

Rafiks su sada uspješno zamijenjeni GAZelles, Sables ili drugim stranim markama. GAZelle je izvorno razvijena kao mali kamion, ali razvoj se pokazao toliko uspješnim da su nakon uobičajenog automobila s ravnim platformama krenule i druge modifikacije, koje su imale uobičajeno punjenje GAZelle, ali s drugom karoserijom. Jedno od tih rješenja bili su moderni minibusevi.

Trenutna situacija

Novi minibusevi u Rusiji nisu ništa manje traženi nego RAFiki nekada. Mnogi prijevoznici koriste samo strana rješenja, ali GAZele, a posebno dizajni s visokim stropovima, također se uspješno koriste. Usput, ako se u prošlosti taksi s fiksnom rutom, međutim, kao i obični, koristio ne češće od autobusa ili drugog javnog prijevoza, onda prema modernim statistikama, u Rusiji postoje gradovi u kojima više od 80% putničkog toka prevoze minibusevi.

Sve marke, cijene

Novi modeli su i dalje popularni, a recimo u Moskvi će cijena Mercedes minibusa biti od 2 milijuna. Ako postoji želja i prilika, autobus se može voziti i u drugim regionalnim gradovima, azatim se vratiti u Moskvu (ako je potonje potrebno). Dakle, cijena može biti jeftinija. Cijena za Wv, također u Moskvi, može početi od 4 milijuna. U isto vrijeme, ruske autostandardne gazele će naravno koštati manje.

GAZ je, kao i drugi proizvođač, zainteresiran za kupnju svojih proizvoda, pa postavlja niske cijene za svoje minibuseve. Sve marke, cijene i značajke mogu se vidjeti u sljedećoj tablici.

Naravno, ovo nisu svi modeli, ali govorimo o minibusevima (cijene, novi modeli).

Zaključak

Nije moguće razmotriti sve marke automobila u kratkom članku. Ali opisali smo sovjetske, a zatim i ruske marke koje proizvode minibuse. Ne treba uzeti u obzir sve marke – ako je model uspješan, jednostavno se obrađuje, finalizira i izrađuje novi automobil. Ali možda je to točno. Ponovno izmišljanje kotača je dosadno….