Relej za pokretanje je glavni element ovog uređaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Ovaj članak govori o pokretaču, uređaju ovog uređaja.

Starter je važan mehanizam u svakom automobilu. Ovaj uređaj je predstavljen u obliku četveropolnog istosmjernog motora s četiri četke. Starter se nalazi na desnoj strani bloka cilindra i pričvršćen je na kućište spojke vijcima.

Starter se sastoji od sljedećih dijelova:

• slučaj;
• sidra;
• spojka za prekoračenje;
• 2 kapi;
• elektromagnetski vučni relej.

Vrijednost releja pokretača

Vučni relej startera odgovoran je za uključenje pogonskog zupčanika ovog uređaja, kao i za zatvaranje strujnog kruga namota statora i armature. Vijci s kontaktima nalaze se u poklopcu samog releja. Jedan vijak je pričvršćen na pozitivni terminal baterije, a drugi je pričvršćen na namote statora i releja.

U procesu okretanja ključa za paljenje, napon se dovodi na izlaz ovog poklopca releja starterske oznake, tvoreći magnetsko polje. Zbog toga se armatura uvlači, a kontaktni vijci su zatvoreni, utječući na pogonsku polugu. Zatim, tijekom interakcije magnetskih polja, armatura starteraa glavčine se počnu okretati, a valjci spojke za pretjecanje su uklinjeni. Rezultirajući moment se prenosi kroz samu spojku i pogonski zupčanik na krunu zamašnjaka. Zbog viška brzine zupčanika preko osovine armature startera, valjci spojke su uklinjeni, dok se moment ne prenosi na osovinu armature startera.

Ako vratite ključ u prvi položaj, tada će se otvoriti strujni krug namota vučnog releja startera i kontakata. Zbog čega je pogonski zupčanik isključen.

Kako provjeriti starter?

Provjera uređaja može se odvijati i bez postolja. Za ovaj postupak trebat će vam kliješta i multimetar. Najprije morate staviti multimetar u način mjerenja napona na terminalima napajanja. U tom slučaju, baterija se mora napuniti 100% gustoće 1,28. Nakon toga trebate:

1. Pogledajte pad napona kada su farovi uključeni i dimenzije. Uz normalne performanse baterije, ovaj indikator će pasti na 12,4-12,5 volti.
2. Početno pomicanje. Da biste to učinili, potreban vam je pomoćnik koji će na naredbu uključiti starter. Prilikom pomicanja, napon na bateriji mora biti najmanje 10,5 volti. Ako se primijeti spora rotacija kod naznačenih padova napona, tada ovaj indikator treba provjeriti na žicama koje idu od kućišta motora do minusa baterije. Slične radnje provode se u odnosu na pozitivnu žicu.

Treba napomenuti da starteri s planetarnim zupčanikom kada se odvrnesvijeće, kao i starteri bez mjenjača, troše 20-30% manje. Ako je razlog u internom stanju, posebno kada je u pitanju relej startera, tada ovaj uređaj treba rastaviti kako bi se identificirali postojeći nedostaci. Bolje je povjeriti ovaj postupak specijaliziranim centrima, jer često samorastavljanje startera dovodi do njegove potpune zamjene. Test pokretača može se obaviti u garaži jer proces ne zahtijeva nikakve posebne alate.