2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Sustav paljenja služi za provođenje procesa paljenja smjese goriva i zraka. Njegova glavna svrha je pretvaranje struje niskog napona u struju visokog napona. To je potrebno za stvaranje snažne iskre na krajevima elektroda svjećice. Strujni napon na elektrodi mora biti najmanje 20 tisuća volti. Sustavi paljenja podijeljeni su u tri tipa:
1) kontakt - pojava impulsa za napajanje strujom visokog napona provodi se otvaranjem kontakata razdjelnika paljenja. U ovom trenutku zavojnica stvara struju visokog napona i prenosi je do razdjelnika.
2) bez kontakta - razlikuje se od zamjene kontakta prekidača sličnim, samo s odsutnošću kontaktne grupe. Impulse generira komutator. BSZ doprinosi potpunijem izgaranju smjese, ekonomičnosti goriva i povećanju okretnog momenta. To je zbog povećanja napona na 30 tisuća volti.
3) mikroprocesorski sustav - razdjelnik u njemu zamijenjen je modulom paljenja koji kontrolira moment impulsa i stvaranje struje visokog napona.
Svaki sustav iskrenja sastoji se od sljedećih elemenata:
1) Izvor napajanja - akumulator automobila ili alternator. Sve ovisi u kojoj je fazi rada motor. Ako je motor u početnoj fazi, onda je izvor baterija. Ako motor već radi i okreće generator, tada se energija proizvodi zadnja.
2) Prekidač za napajanje je prekidač za paljenje ili posebna tipka koja uključuje napajanje i usmjerava ga na elemente sustava, ili ga isključuje.
3) Skladištenje energije - je element koji je nakon nakupljanja energije daje za iskrenje, ili element koji je sposoban pretvarati struju.
4) Razdjelnik paljenja - koristi se za usmjeravanje struje visokog napona na ispravnu svjećicu ovisno o položaju radilice motora.
Razdjelnik - uređaj za distribuciju struje između visokonaponskih žica i koji sadrži strujni prekidač.
Modul za paljenje. Vrlo često se koristi u automobilima s ubrizgavanjem i nije izravno povezan s bregastom osovinom motora. Ovo rješenje je prilično uobičajeno. Sustavi koji koriste modul za paljenje nazivaju se statički, odnosno stacionarni. Strukturno, ovaj uređaj zamjenjuje nekoliko elemenata KSZ odjednom. Modul paljenja sastoji se od dvije zavojnice određenog kapaciteta i prekidača.
5) Žice za paljenje su čvrsti vodiči koji se koriste za prijenos struje visokog napona od razdjelnika do svjećica.
6)Svijeće - kombinacija su dvije elektrode izolirane jedna od druge. Pozitivna elektroda, koja se naziva i jezgra, nalazi se u središtu svjećice, a negativna je izolirana nevodljivim elementom i nalazi se na udaljenosti od 0,5 do 2 mm od pozitivne (ovisno o vrsta automobila i sustav paljenja).
Princip rada bilo kojeg od gore navedenih sustava je prijenos struje visokog napona, koju generira zavojnica ili modul za paljenje, preko razdjelnika do određene svijeće. Iskra na elektrodama utikača trebala bi se pojaviti u trenutku faze kompresije u cilindru motora.
Preporučeni:
Uređaj i princip rada kočionog sustava automobila
Automobilski kočioni sustav pripada uređaju za aktivnu zaštitu. Princip rada je promjena brzine vozila. Uključujući sustav je dizajniran za potpuno zaustavljanje automobila, uključujući zaustavljanje u nuždi, kao i zadržavanje vozila na mjestu tijekom parkiranja na padinama. Za postizanje ovih ciljeva koriste se različiti sustavi
Princip rada sustava kontrole proklizavanja
Danas, u svijetu automobila, postoji mnogo elektroničkih sustava i pomoćnika koji rade na povećanju aktivne i pasivne sigurnosti. Tako elektronika može spriječiti nesreće koje se događaju kada se automobil kreće. Sada sva vozila moraju biti opremljena sustavom kao što je ABS. Ali to je daleko od jedinog sustava na osnovnoj listi. Dakle, modeli klase iznad redovito su opremljeni ASR-om
Uređaj rashladnog sustava. Razvodne cijevi rashladnog sustava. Zamjena cijevi rashladnog sustava
Motor s unutarnjim izgaranjem radi stabilno samo pod određenim toplinskim režimom. Preniska temperatura dovodi do brzog trošenja, a pretjerano visoka temperatura može uzrokovati nepopravljive posljedice, sve do zaglavljivanja klipova u cilindrima. Višak topline iz pogonske jedinice uklanja se rashladnim sustavom, koji može biti tekući ili zračni
Kako provjeriti Niva-Chevrolet modul paljenja
Modul paljenja (MZ) automobila Niva-Chevrolet vrlo je pouzdan i, najčešće, osigurava iskrenje na više desetaka tisuća kilometara. Međutim, ako ne uspije, teško ga je dijagnosticirati zbog nedostatka očitih znakova. Pristojan trošak modula ne dopušta uvijek njegovu zamjenu novim, koji se naziva "na slijepo". Prvo morate pouzdano provjeriti neispravnost starog. Kako provjeriti Niva-Chevrolet modul paljenja, pročitajte članak
Rezonator prigušivača - važan element ispušnog sustava
Auspuh je sastavni dio svakog automobila. Glavna svrha ovog elementa je neutralizacija štetnih plinova i smanjenje buke
